הניצחונות, ההתבטאויות והמינויים שלא היו נולדים אילולא הקורונה

בתוך משבר כלכלי היסטורי קובי בליטשטיין הוא האיש שיצטרך לנהל את משרד האוצר ■ מרב מיכאלי עוד עשויה להמריא בזכות נתניהו ■ ומשה גפני חשף את הדרישה האמיתית של הציבור שלו

חגי עמית
חגי עמית
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
חגי עמית
חגי עמית

מטאור, בלית ברירה

באוגוסט האחרון, שלושה חודשים לאחר הקמת הממשלה, יצר שר האוצר ישראל כ"ץ תפקיד חדש במשרדו: ראש מטה תשתיות. למרות שיש לממשלה משרד תחבורה ומשרד אנרגיה — כ"ץ החליט כי יש צורך במנהל נוסף שיפעל בתחום, יהיה אחראי על עשרה עובדים וייהנה משכר של כ–40 אלף שקל בחודש, נהג ורכב.

מי שקיבל את התפקיד היה קובי בליטשטיין, המשנה למנכ"ל משרד התחבורה לשעבר. ספק אם הוא או מישהו אחר דמיין כי עוד לפני שהספיק לאייש את כל המשרות של הכפופים לו — הוא ימונה לנהל את משרד האוצר כולו. אלא שהאוצר דומה בימים אלה לשדה קרב שבו בעלי הדרגות הבכירים נופלים בזה אחר זה — ומי שלוקח את הפיקוד הוא האחרון שנותר עומד על רגליו.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker