קורקינטים חשמליים: עצה אחת - לפני שאתם שוברים את הראש

בפני מקבלי ההחלטות אין כיום מספיק מידע לגיבוש מדיניות חכמה בנושא כלי רכב שיתופיים כמו קורקיטנים ואופניים, ולכן שיטת הפעולה צריכה להיות כזאת: מידע קודם - מדיניות אחר כך ■ מקבלי ההחלטות צריכים לדרוש קודם כל מהמפעילות לייצא אליהם מידע, ורק אחר כך להתחיל לגבש תוכניות

אמיתי זיו
אמיתי זיו

הקורקינטים נחתו עלינו משום מקום. לפני תשעה חודשים לא היו כאלה בכלל, וכעת יש אלפים ברחובות תל אביב, וארבע החברות מתרחבות במהירות לערים אחרות: גבעתיים, רמת גן, הרצליה ועוד.

מצד אחד, התרומה המיידית של הקורקינטים לעיר ולתושביה די ברורה. הם מספקים פתרון תחבורה מעולה ל"מייל האחרון", הדרך מתחנת תחבורה מרכזית עד ליעד הסופי של הנוסע; מחפים על תחבורה ציבורית רעועה בימי חול, ותחבורה ציבורית שאינה קיימת בשבתות; מתאימים למזג האוויר השמשי בישראל; ותורמים לתיירות בכך שהם מקלים על תיירים להתנייד בעיר.

תגיות:

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ