הפקקים בכבישים יתקעו גם את הרכב האוטונומי

ישראל נחשבת למעצמת סייבר והיי-טק ומובילה בפיתוח מרכיבים לרכבים אוטונומים ■ אך אם לא יחול כל שינוי בתוכניות, ובהשקעה בתשתיות, אז גם מהפכת הרכב האוטונומי לא תעזור לנו לחמוק מהפקקים

בועז מזרחי
בועז מזרחי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
בועז מזרחי
בועז מזרחי

בהיי־טק, בסייבר, בתחום הלוויינים ובתחומים רבים אחרים מדינת ישראל היא אור לגויים. ואולם בכל מה שנוגע לתשתיות התחבורה, יש עוד הרבה עבודה. ואם עכשיו התשתיות מיושנות ולא מספקות, מה יהיה בעידן הרכב האוטונומי הממשמש ובא?

ישראל היא הפקוקה ביותר במדינות ה-OECD: כמעט 2,800 כלי רכב נוסעים על כל ק"מ כביש - יותר מכפול ביחס למדינה השנייה הכי צפופה בכבישיה - ועם תחזיות מטרידות במיוחד לשנים הקרובות. את השלכות העומס חש היטב כל נוסע ונהג מדי בוקר וערב, עם איחורים לעבודה ופחות זמן לפנאי ולמשפחה, והרבה יותר עצבים. ברמת המאקרו, הרי שלתשתיות התחבורה יש חשיבות מכרעת בפן הכלכלי, התעסוקתי והחברתי.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker