הצעירים לא רוצים לנהוג במשאית - גם בשכר של 10,000 שקל בחודש - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הצעירים לא רוצים לנהוג במשאית - גם בשכר של 10,000 שקל בחודש

עד שיתממש החזון של משאיות אוטונומיות, עלינו לטפח דור חדש של נהגים מקצועיים - בשכר כפול מהממוצע במשק

22תגובות
משאית סחורות במעבר הגבול בכרם שלום, ב-2016
אליהו הרשקוביץ

לצד חיי יומיום סוערים, שבהם יום רודף יום, אירוע רודף אירוע וכולם חובטים "בסלע קיומנו", זוחל לאטו המשבר החמור הבא במשק הישראלי - המחסור בנהגים מקצועיים בהובלה ובתחבורה ציבורית. את המחיר אנחנו כבר משלמים. חסרים על ההגה כ-5,000 נהגים מקצועיים, והמחיר מתבטא בגידול בעלויות השכר, שעות עבודה רבות, עייפות בנהיגה, מטען עודף, תאונות דרכים ועיכובים באספקת סחורות וחומרי גלם. הנזקים מתגלגלים למשק - עליית מחירים, ירידה ביעילות, תעריפי ביטוח, הזנחה בתחזוקת הרכב, תאונות, זיהום אוויר. בלתי-אפשרי לטפל בתחלואים אלה באמצעות אכיפה בלבד. בעלי חברות יקחו את הסיכון, כי אין ברירה - בקצה השרשרת מחכה לקוח שרוצה את...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות