הפקקים הם לא הבעיה - והתוכניות להפחתתם הן לא הפתרון - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הפקקים הם לא הבעיה - והתוכניות להפחתתם הן לא הפתרון

הבעיה האמיתית אינה גודש בכבישים, אלא קשיי הניידות של בני אדם ■ הגודש בכבישים (המקל) ושיפור השירות בתחבורה הציבורית (הגזר) הם הכלים היעילים ביותר לשיפור הניידות האנושית בערים

24תגובות
מוטי מילרוד

תוכניתם "הנועזת" (מי שנכנס לפקק - ישלם ביוקר: התוכנית הנועזת שתקצר לנו את הזמן בכבישים, 27.9 TheMarker) של פרופ' מנואל טרכטנברג וצוות החוקרים בראשותו ממוסד שמואל נאמן למחקר מדיניות לאומית מהטכניון, להלן טרכטנברג ושות' - מציעה פתרון לבעיית הגודש בכבישים. זאת, על ידי הטלת מס על הנהגים לפי היקפי ומועדי נסיעותיהם בפועל, באופן שעל נסיעות שתורמות לגודש בכבישים, בשעות השיא, יוטל מס גבוה מזה שיוטל על נסיעות בהן עומס נמוך. זה בצד המקל. בצד הגזר מציעה התוכנית להקל על אזרחי ישראל לרכוש מכוניות פרטיות באמצעות ביטול כל המסים הכרוכים בהחזקת רכב - כמו מכס, אגרות, ביטוח, דלק, חלקי חילוף, חידוש רישיון...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות