האופניים עלו על המסלול - אבל נתקעו בצמתים - זירת הדעות - TheMarker

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האופניים עלו על המסלול - אבל נתקעו בצמתים

ההנחיות לתכנון תנועת אופניים בערים, הכוללות גם פתרונות לחציית צמתים, סימון ותימרור, נמצאות על שולחן הדיונים זה מכבר ■ למרות זאת, השלמת ההנחיות לא נראית באופק, אף שהידע קיים במדינות רבות בעולם, שמציגות פתרונות מגוונים לשילוב האופניים במערך התחבורה הכולל

12תגובות
רוכבי אופניים בתל אביב. שוב הרגולציה מפגרת אחר המציאות
מוטי מילרוד

בשנים האחרונות ניכרת התעוררות בהתייחסות של משרד התחבורה לתחבורה הציבורית — בתכנון ההשקעות בתשתיות, בקווי רכבת חדשים, בהוזלת תעריפי הנסיעה, ברכישת אוטובוסים חדישים — ובעיקר, בשינוי תפישתי ובהבנה שהפתרון לבעיות התחבורה של ישראל טמון במעבר לתחבורה ציבורית, ולא בהרחבה וסלילה של כבישים נוספים. נכון, לא הכל מושלם, אבל השינוי התפישתי יצא לדרך. גם אם התהליך יהיה אטי, אין דרך חזרה. את התהליך שעוברת התחבורה הציבורי אפשר לזהות כיום גם בנושא האופניים. מספר הרוכבים הולך ועולה, והביקוש לתשתיות ולהסדרה כוללת גדל בהתאמה. נראה כי משרד התחבורה מפנים את הביקוש שמגיע מהשטח ואת הפוטנציאל הגלום באופניים ככלי...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות