דרור שטרום: התחרותיות הנמוכה ביותר - בענפים המסורתיים

הממונה לשעבר על ההגבלים העסקים: התחרותיות בענפי הדיור המזון הרכב והדלק, סעיפים המהווים כ-60% מהוצאותיה של משפחה ממוצעת, היא הנמוכה ביותר

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל

"השווקים הישנים, המסורתיים יותר, הם אלה שסובלים מתחרותיות נמוכה. דיור, מזון, דלק ורכב מהווים כ-60% מעלויות ההוצאות של משפחה". כך אמר היום דרור שטרום, לשעבר ראש רשות ההגבלים העסקיים וחבר ב"צוות רוטשילד", בראיון לנתן ליפסון, מנהל יוזמת ישראל 2021. מנגד אמר שטרום, הענפים הצעירים יותר ובמיוחד ענפי הטכנולוגיה, הם תחרותיים. למשל, שוק השיחות הבינלאומיות ושוק אספקת הגישה לאינטרנט.

שטרום התראיין לאולפן TheMarkerTV בשדרות רוטשילד יחד עם הבמאי רני בלייר.

דרור שטרום

שטרום אמר כי הבעיה שמונעת את התחרותיות בשוק היא הרגולציה בישראל "הפקק נעוץ במקום אחד לא מאפשרים לרגולציה לשנות את המבנים. לרשות ההגבלים, לדוגמה, יש סמכות רק למנוע מצבים של קרטל, לרשות צריכה להיות אפשרות לייזום להיות אקטיבית כדי לטפל בשווקים שמצבם כבר עכשיו רע".

כמו כן,שטרום ציין כי התחרותיות בענפים המסורתיים נמוכה בהרבה מענפי הטכנולוגיה "ענף השיחות הבינלאומיות, לדוגמה, מאופיין בזה שהטכנולוגיה משנה את כל חוקי המשחק. לעומת זאת השווקים הישנים המסורתיים יותר, הם אלה שסובלים מתחרותיות נמוכה. דיור מזון דלק ורכב הם כ-60% מעלויות ההוצאות של משפחה", אמר שטרום.

בלייר: אם הריכוזיות כל כך חזקה איך הרגולציה יכולה לנצח אותה?

"המתכון האמיתי הוא בשילוב מנצח, צריך תמהיל של רגולציה ושל חקיקה שצריכה ל הגדיר מה היא רוצה. צריך ללמוד מתהליכים שהיו בארה"ב, צריך אג'נדה אישית של מי שעומד בראש המערכת, בלי מחויבות של ראש הממשלה השינוי הזה ייכשל. לדעתי ראש הממשלה מבין את עוצמת המחאה.

"לדבר אחד ראש הממשלה מחובר מאד, וזו החשיבות הרבה של תחרותיות בשווקים. המחאה הזו פותחת חלון הזדמנויות עצום לממשלה שממילא רוצה להגביר את התחרות".

לפני שבוע רה"מ אמר שזהו גל פופוליסטי מי שאומר דבר כזה יכול להיות מחובר למחאה?

"חלק מהדברים שעולים פה, מפחידים גם אותי, אני חושב שראש הממשלה יפרש את הדרישות פה להגברת התחרותיות".

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בריכות סחף מבטון אקולוגי של חברת אקונקריט הישראלית בניו-יורק

"שיטפון של יזמים": דור חדש מנסה להיכנס לתחום הכי בוער בהיי־טק

מכוניות של טסלה במפעל החברה. מייצרת את המנועים וחלק ניכר מהאלקטרוניקה של המכוניות שלה

המכונית הפרטית עוברת מהפכה שסוחפת את כל התעשייה

קניון ממילא בירושלים. "גידול במכירות של מותגי אופנה מוזלים"

"חיים את הרגע": אוכלים במסעדות, יוצאים לבלות — וטסים לחו"ל

שיעור העובדים שמרגישים שהם בעלי השפעה, ושמקום העבודה שלהם מניע אותם לתרום ולהגיע
להישגים, ירד באופן משמעותי השנה

"הבטיחו לקדם אותי ואז הביאו מישהו מבחוץ. אם זה יקרה שוב – אתפטר"

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

נתי סיידוף, בעל השליטה בשיכון ובינוי. רכש את החברה בהנחה של 13% על מחיר הבורסה של המניה

נטישת מנהלים, חוב תופח — ותשואת חסר עמוקה: מה קורה בשיכון ובינוי?

צעירים בטיילת בתל אביב. בקשה מהעובדים להגיע למשרד נהפכת להתקפה פרסונלית עליהם

"הפסקתי להעסיק צעירים. הם מפונקים ולא ראו אותי, אלא רק רצו לקחת ממני"