"אלוהים אוהב אתכם, תושבי אילת. אם לא היו בחירות שדה דב היה עובר" - פוליטי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"אלוהים אוהב אתכם, תושבי אילת. אם לא היו בחירות שדה דב היה עובר"

חברי הכנסת מציגים בוועדת הכספים חזית פוליטית אחידה - ומנסים לעצור לצמיתות או לפחות לעכב את סגירת שדה דב ■ נציגי משרד הביטחון הבהירו: "אנחנו בנקודת אל-חזור, הישארות בשדה דב יכולה לגרום לפגיעה ביטחונית" ■ נציגי הגוש הגדול נעדרו מהדיון

28תגובות
הפגנת תושבי אילת נגד סגירת שדה דב
ששי חורש

עשרה ימים לפני המועד שבו אמור להיסגר שדה התעופה שדה דב, ועדת הכספים התכנסה היום (חמישי) לדיון בנושא. בקואליציה ובאופוזיציה היו תמימי דעים בדיון בעמדה נגד סגירת השדה. איש מחברי כנסת שנכחו במקום לא מצא לנכון להביע דעה שחרגה אפילו במעט מהאמירה שלפיה המדינה אינה יכולה לסגור את שדה התעופה השוכן בלב תל אביב.

ראש העיר אילת, מאיר יצחק-הלוי, הגיע למקום כדי להזהיר מהנזקים שתספוג עירו מהמהלך. כמו כן, הגיעו תלמידות תיכון מאילת ומורה בשם גלי בופטס, שהזהירה כי עקב הטיפולים הכימותרפיים שהיא מקבלת בתל אביב, היא לא תוכל להמשיך להתגורר באילת אם שדה דב ייסגר. כולם זכו כולם לתמיכה מקיר אל קיר מצד חברי הכנסת.

כפי שהגדיר זאת חבר הכנסת גדי יברקן (כחול לבן), "אלוהים אוהב אתכם, תושבי אילת. אם לא היו בחירות, איש לא היה מתייחס לזה והשדה היה עובר".

מנהלי הקרקעות מטעם בית המשפט כלל לא הגיעו לדיון, וכך גם בעלי הקרקעות עצמם. הם חזו כנראה את האווירה במקום. כתוצאה מכך, הגורמים היחידים שהתנגדו לסגירת השדה היו נציגי משרד הביטחון במקום.

ראש עיריית אילת, מאיר יצחק הלוי (מימין) ושר התחבורה הנכנס בצלאל סמוטריץ'
אילן אסייג

"לפני שבוע ביקשו מאתנו מסמך המפרט את חוות הדעת על ביטול הפינוי. העברנו הבקשה ללשכת שר הביטחון. ב-1 ביולי ניישם כל ההחלטות, נפנה את השדה ונפסיק את הפעילות. הישארות בשדה דב יכולה לגרום לפגיעה ביטחונית. זו העמדה שמנכ"ל משרד הביטחון העביר לראש הממשלה ולשר הביטחון", אמר צביקה קרמן, ראש חטיבת תכנון במשרד הביטחון. "ב-1 ביולי יתבצעו מהלכים ארגוניים בצה"ל ליישם את המהלך הזה. הגענו לנקודת אל-חזור, שנבעה בין היתר ממהלכים ארגוניים שביצענו", אמר קרמן.

"גם לפי החוק וגם על בסיס החלטת ממשלה ופסיקת בית המשפט, התבקשנו לפנות את השדה עד 1 ביולי. משרד הביטחון נערך לזה שלוש שנים. ראש הממשלה החליט לשקול את הנסיבות הביטחוניות בנוגע לפינוי, וקיבל את עמדת מנכ"ל המשרד, שלפיה יש לפנות את השדה. ראש הממשלה גם שקל אחר כך את הנושא, ולא מצא מקום להודיע על דחיית הפסקת הטיסות הצבאיות. הצבא כבר פינה כוחות ואמצעים הדרושים לטיסות אלו", אמרה דניאל המר, נציגה נוספת של משרד הביטחון. "אנו לא יכולים אחרי 1 ביולי לתמוך בפעילות תעופה אזרחית במקום. כדי לתמוך בה, אנו צריכים פרק זמן להיערך. הפעילות הביטחונית בשדה דב עוברת למחנה חצור בתאריך זה", הוסיפה המר.

חבר הכנסת יואב קיש (הליכוד) ביאר את הדברים: "הם אומרים שמגדל הטיסה והשמירה על הגדר מופעלים על ידי חיילים. כדי שזה יוסדר, הצבא צריך פרק זמן להתארגן - והם לא מסוגלים לעשות זאת בפרק זמן כל כך קצר". לדבריו, "הם אומרים שאם נכריח אתכם להישאר אחרי שנערכתם לפינוי שלוש שנים - זו פגיעה ביטחונית".

יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני (יהדות התורה), הגיב: "התבקשתם להציג ניירות המבהירים את המציאות שלפיה אם מפנים את השדה אנו בסכנה ביטחונית, ולא עשיתם זאת. משרד הביטחון וגם שר הביטחון עוד יצטרכו להגיע לוועדה הזו לצורכיהם. אתם לא תעקפו את הכנסת. לא תבואו עם ניירות חסויים כדי שלא נדע מזה. לסגור את שדה דב ב-1 ליולי זה פשוט חלם. לא צריך להקדים את הפורענות בשעה שעוד אפשר לחיות נורמלי. יש תקופה של 3 שנים עד שתחל הבנייה על הקרקע, ויכול להיות שנגיע בזמן הזה גם לפתרון אחר".

שדה דב בתל אביב. למצולמים אין קשר לכתבה
אילן אסייג

חברי הכנסת התקשו להשלים עם כך שיש קושי לשנות כיוון בתהליך שכבר יצא לדרך. אבל גם מנהל אגף תשתיות תעופה ברשות שדות התעופה, מוטי שמואלי, העריך כי כדי שהרשות תיקח אחריות על תפעול השדה במקום משרד הביטחון, יידרשו לה שנה וחצי-שנתיים.

נציג משרד המשפטים בדיון ניסה להזכיר כי המדינה חתמה על הסכם לפינוי השדה, וכי הממשלה נמצאת מול הגורמים המחזיקים היום בקרקעות בהליך תביעה להפרת חוזה. "קיבלנו ומקבלים כל הזמן עמדות מטעם בעלי הקרקע הפרטיים על כך שהממשלה התחייבה בפניהם, וכל המשך פעילות אחרי ה-1 ביולי זו הפרה מבחינתם", הוא הזהיר.

גם דניאל מלצר, נציג אגף תקציבים בדיון, ניסה להזכיר כי פרויקט שדה דב אמור להניב למדינה 16 אלף יחידות דיור, שטח של חצי מיליון מ"ר לתעסוקה ומסחר ותהליך פתיחה של תל אביב לים. "זו לא החלטה פזיזה. ההחלטה על הפינוי של השדה התקבלה בכנסת פעם אחר פעם פה ובבג"ץ. בכל פעם החליטו לפנות. גם שר האוצר הקודם, שחתם על הפינוי, היה בעדו. גם ראש הממשלה", אמר מלצר.

שדה דב
טל כהן

"אם הקרקעות לא ישווקו עכשיו, נאבד את ההכנסות משדה דב שמיועדות להעברת בסיסי צה"ל לנגב. בסך הכל מדובר על אובדן הכנסות של 8 מיליארד שקל", אמר מלצר. עם זאת, למרות ניסיונות הח"כים לקבל תשובה - הוא לא סיפק להם תשובה בנוגע לסכום שיחסר למדינה לצורך הפינוי ב-2020 באופן נקודתי.

מלבד נציגי משרדי הממשלה, גם חברי הכנסת הביאו נימוקים לכך שאסור לסגור את השדה. "מדינה נורמלית לא יכולה לאפשר מצב שבו יש יישוב בצד השני של המדינה, מוקף במצרים וסעודיה, בלי גישה למרכז", אמר גפני. 

"אם לא נעשה דבר החל ב-1 ביולי, שדה דב יהפוך למטרד סביבתי במשך שנים. יהיו בו נחשים. לשם דוחפים אותנו בעלי הקרקע", אמר קיש.

ח"כ יעקב אשר (יהדות התורה) אמר: "יושבים פה ח"כים שכיהנו בכמה דיונים כבדים בנושא בשנים האחרונות, כולל בדיקה של חלופות. הסוגיה המרכזית היא לא זכויות בעלי הקרקע. איש לא רוצה לפגוע בהן ואיש לא יפגע בהן. הסוגיה היא כלכלית, של חלקה של המדינה בפרויקט. כרגע המדינה תשלם מחיר על התנהלותה הלא חכמה לאורך כל הדרך. יש שם שטחים שהמדינה רוצה לשווק לדיור אבל אפשר למצוא להם מספיק חלופות בשטחים אחרים שהמדינה רוצה לשווק. זה ודאי יאפשר לדחות את הפינוי בכמה שנים טובות. בשנים אלו יהיה זמן מתאים לעשות מה שהמדינה התעלמה מלעשות בכל התקופה ולמצוא חלופה".

ח"כ אורית פרקש הכהן (כחול לבן) אמרה: "בכל פעם הוועדה הזו מתנהלת באירוע של כיבוי שריפה. לא צריך לנהל את הדיון הזה כשביולי יש מעלינו חרב. יש דו"ח של מבקר המדינה מ-2015 על כך שהאירוע של פינוי שדה דב טופל ברמת תזרים מזומנים ולא ברמה של מה זה עושה לעיר אילת".

פרקש הכהן הוסיפה כי "קשה לי לראות שלא שומרים על היתירות של ישראל בתחום התעופה, בזמן שיש מסמכים שמעידים שהדבר לא נלקח בחשבון. בנוסף, אילת חשופה לתחרות מעקבה ומהשוק הבינלאומי, ואנו עלולים עוד מעט למצוא עצמנו דנים בביטול פטור ממע"מ לאילת. קיבלתי הרבה מסמכים המעלים שאלה על הליכה זו עם הראש בקיר. מניסיוני, כשהולכים על כסף שמקבלים בטווח קצר - משלמים מחירים גבוהים בהמשך. אני מציעה שלפני שרצים לסגור את השדה ב-1 ביולי. נזכור שנתוני התיירות לאילת כבר ירדו בעשרות אחוזים".

"לא להפוך את ישראל למדינת עולם שלישי"

הצעת החוק שמקדם שר התחבורה הנכנס בצלאל סמוטריץ' בתמיכת ח"כ קיש, תובא ככל הנראה לקריאה ראשונה בכנסת ביום שני. מנוסח ההצעה עולה כי תיקון החקיקה לא מבקש רק להאריך בשנתיים-שלוש את משך הפעלת שדה דב, אלא מייצר אפשרות חוקית לבחון מחדש חלופות שימנעו לחלוטין את סגירתו של שדה דב. לפי ההצעה הממשלה אמורה להגיש את מסקנותיה לוועדת הפנים והגנת הסביבה של הכנסת עד 30 ביוני 2020 בנוגע לבחינה זו.

הצעת החוק המתגבשת, שטרם הוגשה לאישורו הסופי של ראש הממשלה בנימין נתניהו, קובעת כי השדה ימשיך לפעול לצד קידום הליכי התכנון, ו"הממשלה תבחן מחדש את החלטת הסגירה באמצעות כל רשויות המדינה הנוגעות בדבר, את כלל המשמעויות הנובעות מהפסקת הפעילות התעופתית בשדה התעופה דב הוז, לרבות השפעתה על כלכלת העיר אילת ועל איכות החיים של תושביה. במסגרת בחינה כאמור תבחן הממשלה בין היתר חלופות להפסקת הפעילות התעופתית בשדה התעופה דב הוז".

מנהלי הגוש הגדול, שמונו על ידי בית המשפט לייצוג בעלי הקרקעות ונמנעו כאמור מלהגיע לדיון, מסרו כי "המנהלים מכבדים מאוד את ועדת הכספים ואולם למרבה הצער השיח והמהלכים כפי שאנו חווים היום אינם נותנים כל מקום לשיח שאינו פופוליסטי. המנהלים נלאו מכך וירכזו  מאמץ במקום שבו יש מקום לדיון פתוח רציני, אמיתי ואחראי ולשמירה אמיתית על שלטון החוק ובכלל זה על הזכויות שעוגנו בפסיקה חלוטה של בית המשפט שדן לעומק בכל ההיבטים וההתנגדויות הנשמעות כעת. הממשלה, המחוקק והבג"צ קבעו את מועד פינוי השדה ל-1 ביולי. למרות השיח הפופוליסטי ערב בחירות, אנו מצפים שחברי הכנסת יכבדו את החוק שקבעו בעצמם בהתאם להמלצותיהם של כל גורמי המקצוע בממשלה"

בנוסף, המנהלים פנו היום במכתב דחוף ליועץ המשפטי לממשלה בנוגע לחשש מחקיקת בזק בנושא שדה דב בתקופת הבחירות. במכתבם כתבו כי "אנו רוצים להאמין כי תעמוד כחומה בצורה בהגנה על שלטון החוק במאבק על אי הפיכת מדינת ישראל למדינת עולם שלישי, ולא תאפשר את ניצול תקופת הבחירות למחטפים פוליטיים ולבמה לקישוש קולות".

"אילת לא תצליח לשאת זעזוע נוסף"

מנכ"ל משרד התיירות אמיר הלוי אמר שאילת חוטפת זעזוע כבד כבר בימים אלו, שיחמיר עם סגירת שדה דב. "ההוצאה של השדה מהעיר אילת – פגעה קשות באילת ואילת לא תוכל לחטוף זעזוע נוסף. התנועה האווירית כבר הצטמצמה בגלל רמון. משרד התיירות משקיע כ-70 מיליון שקל מדי שנה בהבאת קווי תעופה לאילת, וכשאנחנו סוגרים את השדה שמזין את שדה רמון ואת אילת – יהיה קשה. היום נתב"ג פקוק וקצב הגידול בו חסר תקדים וקשה להכיל בו את התנועה. בנתב"ג לא ערוכים לשאת גם את תנועת טיסות הפנים. אילת תחטוף מכה קשה והמדינה צריכה להיערך לפתרון קבע רציני".

מאיר יצחק הלוי, ראש העיר אילת, אמר כי "במגדל השן יושבים אנשים אדונים פטרוניים, שיוצרים דה לגיטמציה לי באופן אישי, ולמאבק של תושבי אילת. שדה דב מהווה עורק חיים לעיר אילת. מעל 150 איש טסים מדי יום לקבל טיפולים במרכז הארץ וכ-80 אלף חולים בשנה. אני יושב 10 שנים בוועדה הארצית לתכנון ובנייה ואומר שגם למרות מאמצי הוותמ"ל לזרז את תהליכי התכנון – זה הולך להימשך עוד הרבה זמן. שלב ההתנגדויות שבו מצויה עכשיו התכנית, גם אם יתאמצו כל הגופים - והאמת היא שמעולם לא ראיתי את המדינה מתאמצת כל כך, ייקח לפחות שנתיים. ואחר כך עוד יהיה המשך תכנון והוצאת היתרים. מדובר בלפחות 3 שנים ויותר עד שתחל בנייה בפועל. בדיקות הקרקע שעליהן מדברים ברמ"י, זה לקחת מקדחה קטנה ולבדוק את הקרקע. הממשלה צריכה לעצור רגע ולשקול את הדברים – הן לתקופה הקרובה והן עם המלצות לטווח ארוך".

בדיון אמרו נציגי בית החולים יוספטל וקופות החולים כי אם שדה דב ייסגר, "מדובר בפיקוח נפש של ממש". לטענותיהם, "תשתיות הרפואה של אילת נשענות על רופאים שמגיעים לאילת על בסיס קבוע מהמרכז, וכעת יש רופאים שהודיעו כי יפסיקו להגיע לאילת. זהו סיכון משמעותי לחולים כרוניים הנדרשים לטיפולים רפואיים באופן שוטף".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#