ההתפטרות של ליברמן סללה את הדרך להפרטת התעשייה האווירית: נתניהו נתן אור ירוק - תעשייה ומקרו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

ההתפטרות של ליברמן סללה את הדרך להפרטת התעשייה האווירית: נתניהו נתן אור ירוק

אביגדור ליברמן חסם את האפשרות כשכיהן כשר הביטחון, מתוך חשש מדליפה של מידע ביטחוני ■ התוכנית כוללת הנפקה של עד 30% ממניות החברה

9תגובות
ראש הממשלה בנימין נתניהו
נמרוד גליקמן

עדיין לא חלף חודש מאז הודיע אביגדור ליברמן על התפטרותו מתפקיד שר הביטחון ופינה את מקומו לבנימין נתניהו - וכבר הספיק ראש הממשלה לקדם שני מהלכים כלכליים מהותיים לעתיד התעשייה הביטחונית המקומית. בשלב הראשון, ימים ספורים לפני כניסתו לתפקיד, נתניהו העניק ל אלביט היתר שליטה בחברת תעש - ובכך הסיר את המכשול האחרון שעמד בפני המיזוג בין שתי החברות. כעת מתברר כי בנוסף לכך, בימים האחרונים פנה מנכ"ל משרד הביטחון, אודי אדם, לנתניהו וביקש ממנו אישור לקידום הליך ההפרטה של התעשייה האווירית - וקיבל אור ירוק למהלך.

עם פרישתו של ליברמן מתפקידו, הערכנו כי עזיבתו תקדם את תהליך הנפקת החברה. ההתפתחות הנוכחית מאשרת כי עם פרישתו של ליברמן ממשרד הביטחון הוסר המחסום שעמד בפני ההפרטה.

הליך ההפרטה של התעשייה האווירית מקודם תקופה ארוכה על ידי יו"ר החברה, הראל לוקר, ומנהל רשות החברות, ינקי קווינט. השניים רואים במהלך כזה  שיכול לנער את החברה ולהוציאה לדרך חדשה. גם שר האוצר, משה כחלון, תומך במהלך - ואף הביע זאת בביקור שערך בחברה לפני כשלושה חודשים.

הראל לוקר, יו"ר התעשייה האווירית
חיים צח / לע"מ

התוכנית תכלול הנפקה של 25%-30% ממניות החברה. לשיעור המניות שיונפקו יש משמעות עתידית לגבי המסחר במניות החברה. הסיבה: במדד ת"א 35 יכולות להיכלל רק חברות שיותר מ-30% ממניותיהן הונפקו לציבור, ובמדד ת"א 125 יכולות להיכלל רק חברות שיותר מ-25% ממניותיהן הונפקו.

בתעשייה האווירית נוקבים בהערכת שווי של כ-4 מיליארד דולר. עם זאת, אם החברה תצעד לכיוון הנפקה - היא תצטרך לקחת מעריכי שווי חיצוניים ובלתי תלויים, וקשה לדעת איזה תג מחיר יוצמד לתעשייה האווירית במקרה כזה. מצד אחד, החברה הפסידה 19 מליון דולר ברבעון השלישי של 2018; ומצד שני, קשה לדמיין איזה שווי נסתר חבוי במאזנה.

התנגדותו של ליברמן להנפקת החברה התבססה על החשש מדליפת הידע הביטחוני שהחברה אוצרת. ואולם קשה לקבל את הנימוק הזה, כאשר זוכרים כי ענקיות נשק בינלאומיות דוגמת בואינג לוקהיד מרטין - שתיהן חברות פרטיות - משכילות לתחזק מנגנונים המונעים בהצלחה זליגה של סודות ביטחוניים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#