שטייניץ: "נתוני זיהום האוויר מדאיגים. עד 2030 יופסק השימוש בדלקים מזהמים" - תעשייה ומקרו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שטייניץ: "נתוני זיהום האוויר מדאיגים. עד 2030 יופסק השימוש בדלקים מזהמים"

שר האנרגיה דיבר בוועידת האנרגיה והעסקים השנתית, והעריך שצינור הגז מישראל לאירופה יושלם בתוך שבע שנים

24תגובות
שר האנרגיה יובל שטייניץ
יעל צור, באדיבות ועידת אנרגיה ועסקים

מנכ''ל משרד האנרגיה אודי אדירי מגבש תוכנית לפיה עד ל-2030 לא יפעלו בישראל מפעלים, תחנות כח וכלי רכב באמצעות מקורות אנרגיה מזהמים. כך אמר היום (ב') שר האנרגיה יובל שטייניץ, בוועידת האנרגיה והעסקים השנתית שנערכת בכפר המכביה ברמת גן.

"החזון שלי ל-2030 – ואנחנו מתחילים לעבוד על התוכנית למימושו – הוא גמילה מלאה של מדינת ישראל מדלק ופחם", אמר שטייניץ. לדבריו, הנתונים של זיהום האוויר מדאיגים. בכל שנה נפטרים בישראל 2,200 בני אדם מזיהום אוויר הנובע מייצור חשמל, תחבורה ותעשייה כללית - פי שבעה מההרוגים בתאונות דרכים.

"הכוונה שלי היא לאמץ את החזון ההולנדי ל-2030 ללא זיהום אוויר בישראל", הוסיף שטייניץ. "תגליות הגז ופיתוח שדות הגז לצד התקדמות ענף האנרגיה המתחדשת, בעיקר הסולרית, עושים את זה אפשרי. כדי להגיע לגמילה מהדלקים המזהמים אנחנו חייבים להתקדם בשלושה אפיקים: גמילה מייצור חשמל מפחם, מזוט וסולר; גמילה של התעשייה מהדלקים המזהמים – מזוט סולר ודיזל; ובנוסף גמילת התחבורה בישראל מדלקים מזהמים".

שטייניץ הוסיף כי בתחום החשמל המשק נמצא בעיצומו של התהליך. השנה תסתיים כאשר 65% מהחשמל המיוצר בארץ מופק באמצעות גז טבעי ורק כ-33% באמצעות פחם, וב-2018 הירידה צפויה להימשך - והשיעור המופק מפחם ירד אל מתחת ל-30%. "נגיע ל-15% ב-2022 עם סגירת התחנות בחדרה, ולפי החזון ב-2030 נוותר על הפחם", אמר.

לדבריו, בתחום התעשייה מקדמים תוכניות שהיו אמורות להתממש מהר יותר. "נקדם גם בצעדים מינהליים, מי שיוכל להתחבר יהיה חייב להתחבר לגז טבעי, כי לצד שיקול כלכלי יש שיקול לאומי", אמר.

"תחום התחבורה קשה יותר, אנחנו עדיין בצעדים ראשונים", הוסיף שטייניץ. לדבריו, כיוון ש-80% מהחשמל ייוצר בגז טבעי ו-20% באנרגיות חלופיות, מכוניות יפעלו על חשמל שמיוצר בגז טבעי או ישירות על גז טבעי. לשם כך יש להרחיב את פרישת תחנות התדלוק בגז טבעי ובחשמל". היעד, כך אמר שטייניץ, הוא כי "מ-2030 אין יותר בישראל לא מפעלים בדיזל וסולר, למעט יוצאי דופן, ואין יותר יבוא מכוניות בדלקים מזהמים. נעבור לגז טבעי, חשמל ומנועים מיוחדים".

בתחום הגז הטבעי התייחס שטייניץ לתוכנית יצוא הגז לאירופה. לדבריו, "אנחנו מתקדמים במהירות בפיתוח כריש ותנין. הבנו שיכולת הפיתוח של הגז תלויה ביצוא גז. זה נכון לגבי היכולת לגלות ולפתח שדות גז נוספים".

שטייניץ אמר כי בקפריסין יחתמו מחר שרי האנרגיה של איטליה, יוון, קפריסין וישראל על מיזכר הבנות לקידום צינור הגז מישראל לאירופה - האיסט-מד או קרוס מדיטרניין. "תוצאות בדיקת ההיתכנות שביצע האיחוד האירופי היו טובות, ולאחר משא ומתן בין מנכ''לי משרדי האנרגיה של המדינות והאיחוד הגענו להסכם הבנות שקובע שב-2018 ייחתם ההסכם הסופי, שיסלול את הדרך להקמת צינור הגז. ארבע המדינות יהיו מחוייבות לאפשר את הקמתו.

"בעוד 10-5 שנים עם השלמת הפרוייקט, נהפוך ליצואני אנרגיה לאירופה המערבית. זה מהלך שיהפוך את חיפושי הגז במים שלנו לאטרקטיבים יותר למשקיעים", אמר.

בהתייחסות קצרה למגעים לרפורמה בחברת החשמל, אמר שטייניץ כי השיחות יימשכו היום ומחר, אולם אין ודאות שיסתיימו ברפורמה. לדבריו, "הרפורמה בחברת חשמל חשובה ביותר. אנחנו מקווים להגיע ל'עשן לבן' אחרי 20 שנה, אבל כיוון ש-20 שנה היו תקוות וזה לא התרחש, אני ממתין לראות שמסיימים את התהליך. עם או בלי רפורמה משק החשמל מתקדם. מתווה הגז רץ קדימה. עם הביטחון שהוא נותן לנו שיהיה מספיק גז ניתן לרוץ עם שאר התהליכים, כולל הגשמת החזון לסיום השימוש בדלקים מזהמים ב-2030".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#