כך תגדל תנועת המטוסים בנתב"ג, תוך הפחתה דרמטית ברעש בלילות

התפתחות הטכנולוגיה של מטוסים שקטים מאפשרת להגדיל את מספר הנוסעים בנתב"ג מ–25 מיליון ל–40 מיליון בשנה, לבטל את עוצר הלילה על המראות, ולהקטין את היקף הרעש ב-50% ■ השאלה היחידה היא אם המדינה תצליח לעמוד בהתנגדות הצפויה של התושבים ליד שדה התעופה

מירב ארלוזורוב
מירב ארלוזורוב
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מירב ארלוזורוב
מירב ארלוזורוב

האם אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה? מסקנה מפתיעה כזו עולה מהמלצות הוועדה הבין־משרדית לבחינת מדיניות רעש המטוסים בישראל. הוועדה, בראשותו של סמנכ"ל כלכלה ותשתיות במשרד ראש הממשלה אמיר ברקן, מצאה שאפשר להגדיל את כמות טיסות הלילה בנתב"ג בכ-28% ולהגדיל את סך תנועת הנוסעים בנתב"ג בכ-60%, לבטל את איסור ההמראות בשעות הלילה, ועדיין שהרעש בלילה בנתב"ג יקטן ב-50%.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

הווילה של משפחת סעדה ברמות מאיר

וילת ה-Airbnb של משפחת סעדה - ובריכת השחייה שמסעירה את המושב

משבר בשווקים

לראשונה: מדד קריטי של שוק האג"ח העולמי מאותת על משבר