"תשכחו משמיים פתוחים, מחירי הטיסות יעלו אחרי משבר הקורונה"

בכיר בענף התעופה הזהיר מההשלכות של משבר הקורונה על חברות התעופה ■ לדבריו, "הפעולות של ישראל יובילו לנקמה בענף במועד מאוחר יותר"

הדר קנה
הדר קנה
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
נתב"ג ריק מנוסעים, השבוע
נתב"ג ריק מנוסעים, השבועצילום: Ariel Schalit/אי־פי

"תשכחו מרפורמת שמיים פתוחים, ענף התעופה יחזור לפחות שנתיים לאחור בגלל נזקי קורונה" – כך אמר בכיר בענף התעופה אחרי הנחיית משרד הבריאות כי כל ישראלי שחוזר מחו"ל חייב בבידוד. הבכיר הסביר כי "חלק מחברות הלואו קוסט, שפועלות על שולי רווח נמוך והפעלה מסיבית של טיסות, יקרסו במהלך המשבר. מי שתשרוד לא תמהר להחזיר את הקו לישראל, לאור המהירות שבה ישראל ביטלה את הטיסות אליה – החלטה שהתקבלה בניגוד למגמה בשאר המדינות בעולם".

לטענתו של הבכיר, "הפעולות של ישראל יובילו לנקמה בענף במועד מאוחר יותר, כשנרצה לחזור לשגרה". לדברי מומחים בענף התעופה המשמעות של החלטת משרד הבריאות היא עלייה של עשרות אחוזים במחירי הטיסות.

ההוראות האחרונות של משרד הבריאות הובילו לכך שחברות תעופה הודיעו על הפסקת טיסות. בתוך כך, אל על, שהודיעה על דחיית השקת הקווים לשיקאגו, טוקיו ודיסלדורף, שוקלת הדממה. ארקיע הודיעה כי היא מבטלת את הטיסות לחו"ל ועל מנת למזער נזקים רוב המטוסים שפועלים בקווי חוץ יופעלו בקו אילת. בנוסף, ישראייר הודיעה כי תקפיא את טיסותיה הבינלאומיות החל ב-14 במארס, אבל נכון לעכשיו לוח טיסות הפנים נשאר ללא שינוי.

פעילות חברות התעופה הזרות בישראל מושפעות גם היא. קבוצת לופטהנזה, שכוללת בין השאר את סוויס ואוסטריאן איירליינס; וויז אייר, אייר פארנס ואחרות השעו את פעילותן לתקופה מוגבלת. 

בד בבד, רשות שדות התעופה (רש"ת) שוקלת את צמצום פעילותו של שדה התעופה רמון בשעות הלילה, ונתב"ג יעבור למתכונת יום כיפור. כלומר, רק 30% מכלל הפעילות תתקיים כמתוכנן. כל העובדים הארעיים יצאו לחופשות ללא תשלום ולא ברור אם יחזרו בסופו של דבר לעבוד במקום.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker