למה בילו 400 נוסעי אל על את הלילה בנתב"ג? - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

למה בילו 400 נוסעי אל על את הלילה בנתב"ג?

חלק ניכר מהטיסות של אל על לא מאוישות מראש בטייסים, ורק במהלך החודש ולפעמים אפילו ביום הטיסה או שעות ספורות לפני ההמראה מתחיל צוות שיבוץ הטייסים לנסות לאתר טייסים פנויים

5תגובות

כ-400 נוסעי טיסות אל על שהיו אמורים לטוס אתמול בלילה לבודפשט וללוס אנג'לס בילו את הלילה בנתב"ג לאחר שחברת אל על לא הצליחה לשבץ טייסים לטיסות אלו.

הטיסה של מותג הלואוקוסט של אל על, UP, לבודפשט הייתה אמורה להמריא בשעה 21:30 בלילה עם 125 נוסעים, אך בגלל שלא נמצאו טייסים זמינים לאייש את הטיסות היא נדחתה לשעה חמש וחצי בבוקר. טיסה נוספת שהייתה אמורה להמריא בחצות ללוס אנג'לס בתפוסה מלאה של 280 נוסעים נדחתה לשעה 8 בבוקר מאותה הסיבה.

חלק ניכר מהטיסות של אל על לא מאויישות מראש בטייסים ובמהלך החודש ולפעמים אפילו באותו היום של הטיסה או שעות ספורות לפני ההמראה מתחיל צוות שיבוץ הטייסים לנסות לאתר טייסים פנויים. הפעם כל הטייסים אליהם פנתה החברה בבקשה שיגיעו לטיסות סירבו.

בין טייסי אל על להנהלה מתנהל מזה מספר חודשים משא ומתן בנוגע להסכמי עבודה חדשים, כשבמהלכו החברה חכרה במהלך מארס האחרון מטוסים של חברות תעופה זרות שהטיסו את הנוסעים שרכשו כרטיסי אל על.

דלפקי אל על בנתב"ג
עופר וקנין

הטיסות שנידחו הלילה הן לא הטיסות הראשונות שנאלצות להמריא בעיכוב בגלל חוסר היכולת של החברה לאייש טייסים לטיסות, כשבהנהלת אל על טוענים כי האשמה היא על הטייסים. "לצערנו בתקופה האחרונה משבשים טייסי אל על את הטיסות וגורמים לעיכובי הטיסות. על פי הסכם העבודה, טייסי אל על מתוכננים לתוכנית טיסות החודשית של 85 שעות.

לפי הסכם זה, הטייסים מחוייבים לבצע את כל תוכנית הטיסות החודשית. על שעות טיסה מעבר ל-85 שעות, מקבלים הטייסים, בנוסף לתוספת של 50% על כל שעת קרדיט, גם פיצוי כספי של קריאות מיוחדות. משך כל השנים ועד אוקטובר 2015 אכן הטייסים פעלו לפי ההסכם ואיישו את כל הטיסות. אנו מתנצלים בפני הנוסעים ופועלים להביאם ליעדם במועד".

הטייסים משמיעים גרסה אחרת: "יש הרבה חוסר יושר בהאשמת טייסים בשיבושים בשעה שטייסי אל על עובדים בממוצע למעלה מ150% משרה לפי הסכם העבודה, הרבה יותר מכל טייס בחברת תעופה אחרת. טייסי אל על עובדים סביב השעון ואם לא היו נרתמים היו טיסות רבות נשארות ללא איוש. המצב ידוע מראש וכל פתרון שהוצע על ידי ועד הטייסים נדחה. יש בעיה בהנהלה שמתכננת תוכנית מסחרית יומרנית, מתעלמת ממגבלות החוק וההסכמים, ולמרות זאת מאשימה את עובדיה בחוסר היענות. כל זאת על חשבון הנוסעים ושמם הטוב של העובדים. טייסי אל על מצרים על הפגיעה בנוסעים וימשיכו לעשות ככל שהם יכולים למניעת הפגיעה".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#