שבועיים לפני סגירת שדה הרצליה - המבקר דורש לאתר מנחת חלופי - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שבועיים לפני סגירת שדה הרצליה - המבקר דורש לאתר מנחת חלופי

מבקר המדינה פנה לשר התחבורה בביקורת על סגירת השדה מבלי שהוכנו חלופות מראש ■ בקרוב יפורסם דו"ח חמור של המבקר לגבי שדות התעופה הפנים־ארציים ■ בג"ץ יכריע השבוע בעתירה שהגישו משתמשי השדה נגד סגירתו

תגובות

"לשדה התעופה בהרצליה לא הוכנו חלופות ראויות וזמינות" - כך קובע מבקר המדינה בפנייתו לשר התחבורה ישראל כ"ץ ביום חמישי שעבר. עמדת המבקר נמסרה כחלק מדו"ח חמור שהוא עומד לפרסם בנושא פיתוח ותחזוקה של שדות תעופה פנים־ארציים, כך נודע ל–TheMarker.

"משרד מבקר המדינה נמצא בשלבים מתקדמים של ביצוע ביקורת על פיתוח ותחזוקה של שדות תעופה פנים־ארציים. אחד מהנושאים הנבדקים הוא פינוי שדה התעופה הרצליה. בנובמבר 2009 החליטה המועצה הארצית לתכנון ובנייה כי השדה ישמש כשדה זמני לחמש שנים. מועד זה יפוג ב–15 באפריל השנה", כתב המבקר.

השדה מיועד בעיקרו לבתי ספר לטיסה, לשמירה על כשירות הטיסה לטייסים, לשמירת תוקף רישיון ולתעופה כללית. גם טייסים צבאיים שנקלטים בשירות האזרחי נדרשים לעבור הכשרה. "עם סגירת השדה עלול להיווצר מצב, של חוסר בטייסים אזרחיים בחברות תעופה ישראליות", נכתב בדו"ח.

זהו השדה הפעיל ביותר בתחום התעופה האזרחית, והיחיד המשמש לפעילות מסוקים. פועלים בו ארבעה מכוני בדק, ו–95% מהמטוסים הקלים בישראל מתוחזקים בו דרך קבע. "הפסקת פעילות מכוני הבדק בשדה תפגע בתחזוקה השוטפת של מרבית כלי הטיס הקלים במדינה, ואף עלולה להשביתם. בשדה חונים באופן קבוע יותר מ–150 מטוסים, ולחלק גדול לא נמצא בפתרון מעשי. סגירתו תגרום להפסקת הכשרת עובדים מקצועיים, והדבר עלול לפגוע במטה לחמם של עובדים קיימים", כתב המבקר.

"המשמעות המעשית של הפינוי היא פגיעה קשה בתעופה הכללית, השבתת תשתיות התעופה הכללית תוך זמן קצר וסכנה ליצירת נזק בלתי הפיך בחלק מהפעילויות שמתקיימות כיום בשדה", הדגיש המבקר. "ידוע למשרד מבקר המדינה, כי השדה בהרצליה פועל באופן בלתי־חוקי וכי תלויה ועומדת עתירה לבג"ץ בעניין זה. הבעיה ידועה שנים רבות, אך נראה שלא ננקטו מלוא הצעדים הנדרשים לפתרונה בכלל ולמציאת חלופה מתאימה בפרט. על כן, אודה לך אם תואיל להודיעני בדחיפות מהם הצעדים שבדעתך לנקוט כדי למנוע את הפגיעה הקשה בתעופה הכללית והפנימית במדינה, והאם בדעתך לפנות ליועץ המשפטי לממשלה בבקשה לתת ארכה נוספת למציאת חלופה מתאימה", סיכם המבקר.

הפרקליטות: יש קושי בתכנון שדה חלופי

תשובת פרקליטות המדינה שהגיעה ל–TheMarker חושפת כי הפעילות לקידום תכנונו של שדה התעופה חלופי בעין שמר "נתקלת בקשיים רבים, לנוכח קיומו של מתקן ביטחוני במקום". מנכ"ל משרד התחבורה הנחה לפעול להכללת עין שמר בחוק רשות שדות התעופה וטיפל בהקצאת סכום של 10 מיליון שקל, כדי לאמוד את עלות העתקת המתקן הביטחוני מעין שמר וקידום תכנון העתקה זו לאתר חלופי.

בנוסף, הוצע לפזר את כלי הטיס החונים כיום בשדה, בשדות תעופה אחרים. "בשדות התעופה ובמנחתים הקיימים אין די חניות פנויות למתן מענה לכל כלי הטיס החונים כיום בשדה התעופה הרצליה, אך עבודת המטה נמשכת במטרה לאתר פתרונות ביניים לכך". עוד הוצעו ארבע חלופות להכשרת מכוני בדק זמניים בשדות תעופה אחרים - מגידו, חיפה, שדה תימן ושדה דב. "מימוש כל החלופות דורש את הסכמת מפעילי המכונים הקיימים. חלק מהחלופות נתקלות בחסמים מצד הרשויות המקומיות", המשיכה 
תשובת הפרקליטות.

הצעה נוספת היא פיזור תלמידי הטיס בשדות תעופה ובמנחתים אחרים. "מתווה זה אינו יכול להוות פתרון קבע, שכן המנחתים אינם כוללים מגדל פיקוח ויחידות כיבוי אש והצלה, וכן קליטת כל כלי הטיס בשדות התעופה ובמנחתים הקיימים אינה אפשרית באופן קבוע". במקביל פועלת רשות שדות התעופה להקמת מקומות חניה לעשרות כלי טיס בחיפה ובשדה דב. רשות התעופה האזרחית מסייעת למפעילי המנחתים להרחיב בהם את קיבולת החניות לכלי הטיס. משרד התחבורה דן עם ראש העיר חיפה, יונה יהב, בהסרת החסמים להקמת מכוני בדק וחניות מקורות בשדה התעופה בעיר.

עזרא לוי
עזרא לוי


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#