עיכובים בדיונים על הפיצויים לענף התעופה בעקבות צוק איתן - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

עיכובים בדיונים על הפיצויים לענף התעופה בעקבות צוק איתן

בחבילת הסיוע בסך כחצי מיליארד שקל שאישרה הממשלה לתעשיית התיירות ערב ראש השנה, לא נכלל סיוע לענף התעופה - אף שבתוכנית המקורית נכלל סעיף סיוע לענף בסך 80 מיליון שקל

2תגובות

כחצי שנה אחרי מבצע צוק איתן, ממשיכים העיכובים בדיוני צוות בין־משרדי מיוחד בנושא דרישות חברות התעופה לפיצויים בגין המבצע. ישיבה שנקבעה לאתמול בנושא נדחתה שוב, לאחר שפגישה שתוכננה להתקיים בדצמבר, בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי, מנכ"ל משרד התיירות וסגן הממונה על התקציבים באוצר, לא התקיימה אף היא.

בחבילת הסיוע בסך כחצי מיליארד שקל שאישרה הממשלה לתעשיית התיירות ערב ראש השנה, לא נכלל סיוע לענף התעופה - אף שבתוכנית המקורית נכלל סעיף סיוע לענף בסך 80 מיליון שקל. עוד לפני אישור תוכנית הסיוע, פנו חברות התעופה הישראליות לשר התחבורה, ישראל כ"ץ, בדרישה לפיצוי גבוה מ–80 מיליון שקל שנקבע לענף התעופה במקור.

מוטי מילרוד

בצוות הבין־משרדי נכללים נציגים של משרד התיירות, משרד הכלכלה, משרד האוצר, ורשות התעופה האזרחית (רת"א). המפגש הראשון נקבע לספטמבר, אך נדחה ברגע האחרון בגלל חופשת חגי תשרי. לישיבה הוזמנו מנהלי חברות תעופה והארגון הבינלאומי של חברות תעופה - יאט"א בישראל. המפגש הראשון התקיים לבסוף ב–22 באוקטובר.

מנכ"ל משרד התיירות, אמיר הלוי, שעמד בראש הוועדה לתוכנית הסיוע, אמר ל–TheMarker לאחר אי־הכללת ענף התעופה במתווה שאישרה הממשלה כי "במסגרת בחינת הסיוע לענף התיירות הכללנו ענפים רבים, וחשבנו שגם ענף התעופה ספג מכה קשה והממשלה חייבת להתייחס לכך". לדבריו, "היתה התנגדות של משרד האוצר לסעיף הסיוע לענף התעופה - זה הסעיף היחיד שלא הגענו להסכמה עליו".

לדברי הלוי, "אנו עובדים עתה על מתווה סיוע שניתן יהיה להפעילו מיידית בזמן משבר, כדי שלא ייווצר מצב שהתעשייה ממתינה להחלטות הממשלה והולך לאיבוד זמן יקר, שבו מפטרים עובדים והפעילות הכלכלית נעצרת. לגבי ענף התעופה, ברור לנו שבמצב שנוצר הפעם - עם הפסקת הטיסות של חברות תעופה זרות - היתה חשיבות לסייע לחברות התעופה הישראליות ולשפות אותן על המאמץ וההוצאות המיוחדות שהיו להן כתוצאה מהאירועים. אני בטוח כי חברות התעופה יפעלו כדי שכל ההתייחסות אליהן תשתנה".

מנכ"ל אל על, דוד מימון, פנה לשר התחבורה כ"ץ במכתב שבו נאמר כי "ההמלצות המופיעות בדו"ח אינן משקפות את הנזקים המשמעותיים שנגרמו לענף התעופה בכלל ולחברת אל על בפרט, בעקבות מבצע צוק איתן".

לדברי מימון, "חברות התעופה הישראליות, שבמשך כל המבצע הצבאי המשיכו להעניק שירות רציף ללקוחותיהן והשתתפו במשימות מיוחדות נוספות להשבת נוסעים לישראל, נפגעו באופן מהותי מהאירועים 
הביטחוניים".

ממשרד התחבורה לא נמסרה תגובה עד למועד סגירת הגיליון.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#