איגוד הטייסים מתריע: סכנה ממשית במצב בטיחות הטיסה בישראל - תעופה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איגוד הטייסים מתריע: סכנה ממשית במצב בטיחות הטיסה בישראל

הבוקר נפתח הכנס השנתי של הטייסים בבית חיל האוויר בהרצליה ■ איגוד הטייסים דורש שינוי מהותי בתקנות מנוחה ותעסוקה ■ רת"א: מקדמים שינוי חקיקה בנושא

3תגובות

איגוד הטייסים מתריע על סכנה במצב בטיחות הטיסה הקיים בענף התעופה בישראל כיום ודורש שינוי מהותי בחוק הטיס ובתקנות מנוחה ותעסוקה. הבוקר (ג') נפתח הכנס השנתי של איגוד הטייסים, המונה כאלף חברים, בבית חיל האוויר. על סדר יומו נושא זה הנמצא עתה בדיוני ועדה מקצועית שהוקמה ברשות התעופה האזרחית (רת"א) לקראת האישור בכנסת.

במסמך פנימי עליו חתום יו"ר איגוד הטייסים הארצי, קברניט יוסי שוב, נכתב כי "המצב הקיים טומן בחובו איומים בטיחותיים הדורשים מענה מקצועי ומסודר. תפיסת האיגוד בנושא זה נגזרת אך ורק מתוך מיקוד על ההיבט הבטיחותי".

מדובר בתקנות, כחלק מחוק הטיס החדש, שמתייחסות בין היתר לזמן המנוחה המחייב טייסים לפני, במהלך ובין טיסות, מגבלות על שעות טיסה רצופות ומספר אנשי צוות הנדרש בטיסה, על מנת שהטייסים יהיו כשירים לשבת ליד ההגאים.

דודו בכר

"גישת רת"א המציעה אימוץ תקנות קיימות, תוך בחירה בין אלו האירופאיות לאלו האמריקאיות, מקובלת על האיגוד. איגוד הטייסים מדגיש את חשיבות קבלת התקנות (אמריקאיות או אירופאיות) כמות שהן וללא כל שינויים. הבסיס המקצועי והמדעי של התקנות הללו מקבל את עוצמתו רק בהיותו מיושם כמקשה אחת", המשיך שוב וכתב במסמך הפנימי.

"חשוב לזכור שהתקנות שיאומצו בישראל מיושמות במדינות בהן חוקי העבודה, המנוחה, ההשתכרות, הפרישה וכד', שונים בהיבטים תרבותיים וסוציאליים מאשר בארץ. בנושאים אלו, רואה איגוד הטייסים את המפעילים (חברות התעופה - ז"ב) כאחראים למציאת פתרונות מסחריים, תוך שמירה על בטיחות, איכות חיים ורמת השתכרות נאותה של הטייסים", מסתיים המסמך.

ממשרד התחבורה נמסר בתגובה כי "רשות התעופה האזרחית (רת"א) יוזמת שינוי חקיקה בנושא שעות עבודה ומנוחה של צוותי אוויר בתא הטייס ובקבינה, ומתכוונת לקדם שינוי זה במהלך 2014. רת"א פנתה בכתב לכל בעלי העניין, ביניהם חברות התעופה ואיגוד הטייסים, הודיעה להם על כוונתה וביקשה את עמדתם. עד היום התקבלו עמדות איגוד הטייסים וועד טייסי אל על. במידה ואיגוד הטייסים חש שיש 'סכנה במצב בטיחות הטיסה', עליו לפנות בהקדם לרת"א. עד כה לא התקבלה פנייה כזו".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#