המונופול משתלם: רש"ת כמעט הכפילה 
את רווחיה ב-2013 ל-580 מיליון שקל

רשות שדות התעופה, הפועלת כגוף שלא למטרות רווח, סיימה את 2012 עם רווח נקי של 300 מיליון שקל ■ החברה הקציבה 
4 מיליארד שקל להקמת שדה תעופה בתמנע והפעלת מערכת בידוק ביטחונית אוטומטית מלאה ב–2014–2016

שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים

רשות שדות התעופה (רש"ת) הרוויחה כ–580 מיליון שקל, לאחר תשלום מס כחוק ב–2013, לעומת רווח נקי של כ–300 מיליון שקל ב–2012 - כך עולה מדו"חותיה הכספיים ל–2013 של רש"ת, הפועלת כגוף שלא למטרות רווח. הדו"חות אושרו על ידי מועצת המנהלים של רש"ת, בראשותו של היו"ר עובדיה עלי.

מהנתונים עולה כי ב–2013 הסתכם מחזור ההכנסות של הרשות בכ–2.8 מיליארד שקל, לעומת כ–2.6 מיליארד שקל ב–2012. המחזור הכספי כולל את פעילות נתב"ג ושדות התעופה הפנים ארציים. ההכנסות מפעילות תעופתית כוללת אגרות ושירותים ומהוות כ–50% מההכנסות, והיתרה היא הכנסות ממסחריות.

הוצאות המסים של רש"ת ב–2013 הסתכמו ב–124 מיליון שקל, לעומת תשלום של 150 מיליון שקל ב–2012. כמו כן, החברה שילמה לרשות מקרקעי ישראל (רמ"י) 149 מיליון שקל וכן תמלוגים למדינה בסך 
19 מיליון שקל, בהתאם לחוק הרשות.

הוצאת השכר ב–2013 היו 1.1 מיליארד שקל, לעומת כ–1 מיליארד שקל ב–2012 - זאת, למרות גידול של יותר מ–13% בתנועת הנוסעים ובמטוסים בנתב"ג ובשדות התעופה הפנים ארציים, ועלייה בעשרות אחוזים בפעילות מעברי הגבול (תנועת נוסעים ומשאיות) ב–2013.

תקציב רש"ת מיועד לתוכניות פיתוח בהיקף של יותר מ–3.9 מיליארד שקל ולכיסוי התחייבויותיה של הרשות בעתיד. בין הפרויקטים אותם מבצעת רש"ת: הקמת מגדל פיקוח חדש בנתב"ג, בעלות של 100 מיליון שקל; סיום פרויקט שינוי מערך המסלולים בנתב"ג - הארכת מסלול 03/21 והפיכתו למסלול נחיתה ראשי; בניית מסלול הסעה מקביל; שינוי תבנית התפעול להגברת רמת הבטיחות האווירית בנתב"ג, בהשקעה של 863 מיליון שקל; הפעלת מערכת בידוק ביטחונית אוטומטית מלאה בהשקעה של כ–405 מיליון שקל; השלמת טרמינל 3 שלב ב' - זרוע רביעית; בנייה של רחבות חניה בהשקעה של כ–760 מיליון שקל; והקמת שדה התעופה הבינלאומי והפנים ארצי על שם אילן ואסף רמון בתמנע.

מרש"ת נמסר: "הדו"חות נערכו בהתאם לתקני דיווח כספי בינלאומיים ואושרו על ידי מועצת המנהלים. מדובר בהישג יוצא דופן, כאשר הרווחים נובעים מהתנהלות תקציבית אחראית ונכונה של ההנהלה ומועצת הרשות.

"2014 היא שנת העשור לטרמינל 3 ושנה של מהפכה בתעופה האזרחית במדינת ישראל, כאשר רש"ת תביא לידי סיום פרויקטים עיקריים שהחלה בביצועם ויהפכו למבצעיים בנוסף לפיתוח התשתיות האוויריות הלאומיות ותוך שמירה על הסכמי העבודה".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker