למנות את פלוג לנגידה

אולי פלוג אינה המועמדת האולטימטיבית - אבל הזמן למועמדים אולטימטיביים לנגיד חלף

מירב ארלוזורוב
מירב ארלוזורוב
מירב ארלוזורוב
מירב ארלוזורוב

כבר חודש ימים שמדינת ישראל מתפקדת עם ממלא מקום נגיד בנק ישראל, ד"ר קרנית פלוג, שקיבלה את החלטת הריבית העצמאית הראשונה שלה. מצב זה נוצר לאחר שראש הממשלה, בנימין נתניהו, כשל לנצל את חמשת חודשי ההודעה המוקדמת שהעניק לו הנגיד הפורש, סטנלי פישר, למצוא נגיד בזמן. רק ברגע האחרון הצליח נתניהו לגייס לתפקיד את יעקב פרנקל, הנגיד הישן־חדש.

עתה, בעקבות חשיפת "הארץ" של פרשת הדיוטי פרי בהונג קונג, נסוג פרנקל מהסכמתו לכהן בתפקיד - וכעת חוזרת ישראל שוב לאי־הוודאות סביב המשרה הכלכלית הבכירה ביותר במשק.

אין ספק שראש הממשלה אינו רוצה בד"ר פלוג למשרה הרמה. לו היה רוצה, היה יכול להציע לה את המשרה כבר לפני שישה חודשים. אין ספק שראש הממשלה סבור שפלוג אינה המועמדת האולטימטיבית לתפקיד, ונימוקיו עמו. אלא שבנקודת הזמן הנוכחית, אחרי חצי שנה של תקופת דמדומים בבנק ישראל, המדינה אינה יכולה להמשיך ולהמתין עד שראש הממשלה יימלך בדעתו לגבי המועמד המתאים ביותר לתפקיד. זה הזמן להכיר בכך שנגמר הזמן. זה הזמן להתפשר ולבחור בפלוג.

קרנית פלוג

זו אינה פשרה איומה כל כך. פלוג, כידוע, משמשת כמשנה לנגיד בנק ישראל כבר שנתיים וחצי, וקודם לכן עמדה בראש המחלקה הכלכלית של הבנק. פלוג מכירה את בנק ישראל מלפני ומלפנים, ומכירה היטב את המדיניות המוניטרית של בנק ישראל. יש לה את הניסיון ואת הידע המתאימים. יש לה גם המלצות מצוינות - סטנלי פישר המנוסה סבר שהיא המועמדת המתאימה ביותר לתפקיד. אז נכון, אולי פלוג אינה המועמדת האולטימטיבית, אבל הזמן למועמדים אולטימטיביים לנגיד חלף בלאו הכי. זה הזמן לסגור עניין, ולמנות את פלוג.

עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

בנייני דירות בסין. המחירים יצאו משליטה - הגיע זמן לתיקון?

האוויר מתחיל לצאת משוק הדיור ברחבי העולם. להלן חמש דוגמאות

קומת המסחר בבורסת ניו יורק. נדרש אומץ לב גדול כדי לקנות כשהשווקים נופלים

אחרי נפילה של יותר מ-20%, הגיע הזמן לקנות מניות? זה המדד שצריך לבדוק

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?