מראני: "יש להגביל רכש הגז של חברת החשמל" - חדשות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מראני: "יש להגביל רכש הגז של חברת החשמל"

מנכ"ל הכשרה אנרגיה: "צריך לחייב את חברת החשמל לרכוש גז משלושה ספקים לפחות". מנהל רשות הגז אישר כי קיים כשל שוק: "נפקח על המחירים - או שנפריד בין השותפות במאגרים"

תגובות

>> "לא צריך פיקוח על מחירי הגז, זה כלי טיפשי, אבל צריך לדאוג לתחרות בענף הגז" - כך אמר אתמול מנכ"ל הכשרת היישוב אנרגיה, אוהד מראני, בוועידת האנרגיה של "הארץ" בשיתוף משרד עוה"ד מ. זליגמן ושות'.

מראני הוסיף: "בשביל זה צריך יותר משניים-שלושה שחקנים מתחרים, וזה מה שהממשלה צריכה לעודד. מספיק שהיא תכתיב לחברת החשמל לרכוש את הגז שלה משלושה שחקנים לפחות - כדי לפתח תחרות".

מראני גם קרא להגביל את חברת החשמל בעניין היקף רכש הגז שעליו תחתום כבר היום - ולמנוע ממנה לחתום על חוזים ארוכי-טווח עבור כלל מכסת הגז הדרושה לחברה. זאת, כדי שלא למנוע תחרות בענף בעתיד.

מראני הביע תקווה שתוצאות הסקרים הסיסמיים שבוצעו בשטחי רישיונות הקידוח מירה ושרה - שבהם שותפה הכשרה - יעידו על פוטנציאל לתגלית גז נוספת שתאפשר להם להתחרות בתמר ולווייתן, אך העיר: "אנחנו מרגישים שהממשלה לא החליטה מה שהיא צריכה להחליט. אנחנו לא צריכים סיוע - אלא רגולציה".

מנהל רשות הגז, שוקי שטרן, אישר כי אמנם אין תחרות בענף הגז, וכי הספק היחיד כיום (שותפות תמר) מוביל לעליית מחירים. לדבריו, במציאות של כשל שוק יכולה הממשלה להתערב בשתי דרכים: פיקוח על המחירים או הפרדת שותפים במאגרי הגז. כלומר, חיוב במכירה נפרדת של הגז. "כיום יש פיקוח חלקי על המחירים, ואני מעריך שאם לא תהיה ברירה, הממשלה תטיל פיקוח מלא", אמר שטרן.

"הדרך השנייה להתמודד היא באמצעות הפרדה בין השותפים בשדות. במאגרי תמר ולווייתן אין בעלים אחד. מי שחותם על חוזה האספקה הם השותפים בשדה. להערכתי, במצב של חוסר תחרות לא יהיה מנוס מכך שיחייבו בדרך חוקית את הפרדת השותפים, ואני יודע שכל הגורמים הרלוונטיים עוסקים בנושא", הוסיף שטרן.

באחרונה נחשף ב-TheMarker כי הרשות להגבלים עסקיים ומשרד האוצר בוחנים מחדש את הפטור שניתן לשותפות תמר מהכרזה על הסדר כובל - שאיפשר להן מכירה משותפת של הגז מן המאגר. זאת, כאשר השותפות בלווייתן כלל לא ביקשו את הפטור - ומשום כך, תידרש לכאורה כל אחת מהן למכור בנפרד את נתח הגז היחסי שלה במאגר.

בעלי חברת רציו חיפושי נפט, יגאל לנדאו, השותפה (15%) בין היתר במאגר לווייתן, השיב לדברים בטענה שתמחור הגז הוא פונקציה של תקופת ההתקשרות בחוזה: "לשכור מכונית ליום אחד עולה 200 דולר, ואילו ליסינג לחודש עולה 20 דולר ליום. ניתן להחזיר את ההשקעה בפיתוח רק לאורך תקופות ממושכות מאוד. ככל שיתארך הזמן החוזי כך המחירים יהיו נמוכים יותר, ואין פלא שבחוזים קצרי טווח המחיר שנקבע הוא 8 דולר (למיליון BTU)", אמר לנדאו.

עו"ד עמית קריספין, שותף במשרד מ. זליגמן ושות', אמר כי עם הידלדלות מאגרי הגז של ים תטיס מול חופי אשקלון בשנים 2013-2016 צפוי מחסור בגז. לכן, לטענתו, "יש לוודא שלא יהיה לקוח אחד בודד בענף הגז, וצריך לשים לב שחברת החשמל לא תשתלט על כלל הגז למשק". לכן לדבריו, יש לנצל את הגז המצרי ככל הניתן, לבנות צינור תת ימי לאשקלון וליבא גז טבעי נוזלי.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#