רש"ת: הדלק תקין. חברות התעופה: ההודעה בעייתית - חדשות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

רש"ת: הדלק תקין. חברות התעופה: ההודעה בעייתית

מנהלים בחברות תעופה זרות מתחו ביקורת חריפה על הודעת רשות שדות התעופה, וטענו כי היא אינה מעידה שהדלק אכן עומד בתקנים הנדרשים. חיל האוויר הפסיק לבצע בדיקות מעבדה לטיסות שיוצאות מישראל

תגובות

>> האם משבר הדלק הסילוני בנתב"גאכן הסתיים? רשות שדות התעופה (רש"ת) הוציאה הודעה מיוחדת ("נוטם") בינלאומית לכל חברות התעופה לקראת חצות ביום רביעי, בדבר תקינותו מאתמול של הדלק בנתב"ג. במקביל, הפסיקה מעבדת חיל האוויר את הבדיקה הפרטנית שביצעה לכל מטוס ומטוס שתודלק והמריא מנתב"ג. ספק הדלק, על פי הודעת רש"ת, ימשיך לבצע את הבדיקות כמקובל.

הודעתה החדשה של רש"ת הגיעה לאחר פגישה של יו"ר מועצת המנהלים של רש"ת, עובדיה עלי, ומנכ"ל רש"ת, קובי מור, שלשום בנתב"ג עם מנהלי פאנל חברות התעופה הזרות ומנהלים בחברות התעופה הישראליות.

ואולם למרות הודעתה של רש"ת, המשיכו חברות תעופה זרות להביא דלק במטוסיהן מחו"ל, כדי שיוכלו לטוס מאירופה לישראל ובחזרה בלי לתדלק בנתב"ג.

מנהלים בחברות תעופה זרות מתחו אתמול ביקורת חריפה על הודעתה של רש"ת בדבר סיום משבר הדלק בנתב"ג והגדירו אותה "בעייתית". הם אמרו אתמול ל-TheMarker כי "הודעת רש"ת מחצות הלילה היתה קצרה, שלושה משפטים בלבד: 'נוהלי תדלוק רגילים חזרו לנתב"ג. הדלק עומד בתקנים בינלאומיים ותעופתיים מקומיים - בהתאם להצהרת ספקי הדלק'. ככזו אין בה מידע מפורט מספיק כדי להעיד כי הדלק אכן עומד בכל התקנים".

לדבריהם, אין בהודעה, למשל, נתונים בדבר איכותו של הדלק. "בעייתי במיוחד בהודעת רש"ת הוא נוסח המשפט - 'בהתאם להצהרת ספקי הדלק'", אמר אתמול ל-TheMarker מנהל חברת תעופה זרה שטסה לישראל. "מה זה אומר? זה הם, לא אנחנו. אם יש לכן טענות תפנו אותן אליהם. יש כאן ניסיון לגלגל אחריות על גוף אחר. וכאן הבעייתיות הגדולה מבחינתנו. רש"ת היא זו שפירסמה את המכרזים לגבי בחירת ספקיות הדלק הבלעדיות לנתב"ג, היא הריבון הממשלתי".

לדברי מנהל חברת תעופה זרה אחרת, חברות תעופה אירופיות, דוגמת לופטהנזה, אוסטריין איירליינס וסוויס, ימשיכו להביא במטוסיהן דלק ארצה - כדי שיספיק לטיסותיהן הלוך ושוב בלי להסתמך על הדלק בנתב"ג, למרות הודעתה החדשה של רש"ת, עד שיקבלו מסמך מפורט ומלא מספקיות הדלק בנתב"ג, לגבי תקינות הדלק ונתוניו.

מנהלי חברות התעופה הצביעו כבר אתמול על בעייתיות בתוצאות הבדיקה, שביצעה המעבדה הניידת של חיל האוויר בנתב"ג, שלפיהן הוחלט לגבי כל טיסה בנפרד אם תמריא או תישאר מקורקעת בנתב"ג.

"עם כל הכבוד לחיל האוויר של מדינת ישראל, לרמתו המקצועית ולנכונתו לסייע במשבר הדלק בנתב"ג", אמר מנהל חברת תעופה אירופית בישראל, "עדיין מדובר בגוף צבאי שאינו מוכר במערכת התעופה הבינלאומית, כמו על ידי הארגון הבינלאומי של חברות תעופה סדירות - יאט"א (IATA).

מרש"ת נמסר בתגובה: "הביקורת המועלת בשמם של מנהלים בחברות התעופה שאינם מזדהים תמוהה שכן בדיוק לשם כך נועדה הישיבה שקיימו ראשי רש"ת עם מנהלי חברות התעופה, ישיבה שבסיומה שיבחו מנהלי חברות התעופה את רש"ת על התנהלותה ופעילותה במשבר. קל וחומר שאנשי תעופה מודעים לכך ש'נוטם' פירושו 'הודעה לעובד טיס' (Notice to Airman) והנוסח הלקוני הוא הנוסח המקובל בתחום התעופה, נוסח שאינו מרחיב וכולל הסברים או פירוט של תהליכים.

"בכל מקרה, רש"ת דוחה מכל וכל את הרמיזה כאילו מדובר ב'גלגול אחריות'. לרש"ת יש ספק דלק שאחראי לאספקת הדלק ולאיכותו. אי לכך רש"ת מסתמכת על הצהרתו של הספק וזאת כפי שעשתה כשהספק העלה ספקות לגבי עמידת הדלק בסטנדרטים הבינלאומיים. מבלי לגרוע מהאמור לעיל, הבדיקות נעשו על ידי מעבדה מוסמכת על ידי מדינת ישראל ולא על ידי הספק או חיל האוויר".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#