הופחתו דרישות הסף במכרז לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל - חדשות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הופחתו דרישות הסף במכרז לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל

הניסיון הניהולי הנדרש הופחת משמונה לחמש שנים - וגם בעל תואר בלימודי עבודה יוכל להתמודד לתפקיד

תגובות

>> המרוץ לתפקיד מנכ"ל חברת רכבת ישראל הבא יצא לדרכו בסוף השבוע עם פרסום מודעות הדרושים בעיתונות - בפעם השנייה בתוך כשנה. מבדיקת TheMarker עולה כי למרות פרק הזמן הקצר שחלף מאז שיצא לדרכו המכרז הקודם לתפקיד, במארס 2010, שונו דרישות הסף למתמודדים בו. תכלית עיקר השינויים היא להקל ברף התנאים לקבלת המועמדים לתפקיד.

השינויים כוללים הרחבה של רשימת התארים האקדמיים המוכרת לנושא בתפקיד, כך שאל התארים בכלכלה, משפטים והנדסה, למשל, נוספה גם אפשרות להכיר בתואר בלימודי עבודה. כמו כן, לצד הרקע האקדמי, נדרש המועמד לתפקיד ב-2010 להוכיח ניסיון של שמונה שנים לפחות בתפקיד ניהולי בכיר בתאגיד עסקי גדול - או לחלופין, ניסיון של שמונה שנים בתפקיד כלכלי או מסחרי בשירות הציבורי. לעומת זאת, במודעה שפורסמה בשבוע שעבר הופחתה תקופת הניסיון המינימלית הנדרשת לחמש שנים בלבד.

לפי נוסח המודעה החדש, את חמש שנות הניסיון הנדרש יכול המועמד להציג כתקופה מצטברת, ולא כשנות ניסיון בתפקיד אחד. כלומר, המועמד יוכל להציג כמקשה אחת את הניסיון שרכש במגזר הציבורי, למשל, ואת זה של שרכש בהמשך במגזר הפרטי. בנוסף, הניסיון הנדרש בתפקיד הניהולי הבכיר בשירות הציבורי לא מוגבל עוד רק לנושאים כלכליים או מסחריים בלבד, אלא יוכל להיות גם ניסיון ניהולי כללי או אף משפטי.

השינויים בדרישות פותחים את הדלת להשתתפותם במכרז של בעלי תואר אקדמי בלימודי עבודה, למשל, כמו גם בפני יוצאים "טריים" יחסית משורות המגזר הציבורי, בתחומים שאינם כלכליים.

ברכבת ישראל נימקו בסוף השבוע את השינויים ברצון להרחיב את מעגל המשתתפים הפוטנציאליים במכרז. גורם בחברה אף הוסיף כי גם "דרישת שמונה שנות הניסיון במכרז הקודם לא הביאה בהכרח את האנשים הטובים ביותר להתמודד על התפקיד".

ואולם, בנוסח המודעה החדש הוסר תנאי סף אחר שהופיע במודעה שפורסמה לפני כשנה ונועד להרחיב את מעגל המשתתפים במכרז. מדובר באפשרות שבעל תואר אקדמי שאינו מצוין ברשימת התארים האפשרית יוכל להתמודד במכרז אם הוכיח ניסיון מצטבר של 12 שנים לפחות בתפקיד הבכיר שבו כיהן. זאת, בתנאי שבשש שנים מתוך התקופה כיהן בגוף בעל היקף פעילות שאינו נופל מזה של חברת רכבת ישראל. לפי הערכות, הסעיף נועד להכשיר את "הצנחתו" של מועמד משורות צה"ל או משטרת ישראל - אך, כאמור, הסעיף הוסר מהמכרז הנוכחי. במקומו, כולל נוסח המודעה כעת הערה שלפיה ועדת האיתור לתפקיד תהיה רשאית לפנות מיוזמתה למועמדים פוטנציאליים לתפקיד, גם בחלוף המועד להגשת המועמדויות.

המכרז לתפקיד מנכ"ל רכבת ישראל פורסם בעקבות הודעת מנכ"ל החברה, יצחק (חקי) הראל, על כוונתו לפרוש מן התפקיד בתום כהונה של שלוש שנים וחצי. הראל הודיע על פרישתו הצפויה לפני חודש, אך רק כעת פורסמה המודעה. הראל הודיע על התפטרותו גם בפברואר אשתקד, ואולם לפני תשעה חודשים שב לתפקיד המנכ"ל לבקשת ראש הממשלה ושר התחבורה, לאחר שהמכרז לאיתור מחליפו נכשל.

בשנה שעברה חשף TheMarker כי תנאי הסף שנקבעו למכרז לתפקיד מנכ"ל הרכבת רוככו משמעותית, לאחר שהרכבת פירסמה שתי מודעות דרושים שונות בתוך שבוע. שינוי תנאי הסף היווה אז בסיס להטחת האשמות הדדית בין משרדי התחבורה והאוצר באשר לניסיון להתאים את דרישות הסף למועמד מטעם כל אחד מן המשרדים לתפקיד.

תפקיד מנכ"ל רכבת ישראל הוא אחד הרגישים במגזר הציבורי בשל תקציבי הענק שעליהם חולשת החברה ובשל הכוח הפוליטי הטמון במספר המשרות בחברה ובגיוס ועדי העובדים בה. המכרזים הקודמים לתפקיד לוו בחשש כבד מפני היווצרות רושם שלפיו ההתמודדות לתפקיד נגועה בהטייה פוליטית (ראו מסגרת). בעשור האחרון החליפה הרכבת חמישה מנכ"לים.

מרשות החברות הממשלתיות נמסר בתגובה כי "תנאי הסף שנקבעו במודעה עונים לדרישות הקבועות בחוק", ולעניין השינויים המודעה לעומת המודעה שפורסמה אשתקד הפנו את TheMarker לרכבת ישראל. מחברת הרכבת נמסר בתגובה: "תנאי הסף נקבעו בהתאם לכללים שהניחה רשות החברות. ועדת האיתור לתפקיד מעוניינת למשוך אל המכרז כמה שיותר מועמדים, ולהגדיל את היצע המתמודדים כדי שייבחר האדם הטוב והמתאים ביותר לניהול הרכבת".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#