שר התשתיות אישר - חברת החשמל לא שילמה קנסות בשווי חצי מיליארד שקל - חדשות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שר התשתיות אישר - חברת החשמל לא שילמה קנסות בשווי חצי מיליארד שקל

בעקבות הוראת לנדאו, רשות החשמל ויתרה על קנסות שאמורה היתה להטיל על חברת החשמל בגין איחורים בהקמת תחנות כוח

תגובות

>> הבטחה לסנקציות ומציאות לחוד: ל-TheMarker נודע כי רשות החשמל ויתרה לחברת החשמל על קנסות בסך של כ-500 מיליון שקל, בגין איחורי החברה בביצוע תוכנית חירום למשק החשמל. גביית הקנסות היתה אמורה להיעשות באמצעות הפחתת תעריף החשמל לציבור וביטולם נעשה בהנחיית שר התשתיות עוזי לנדאו, באמצעות תיקון רטרואקטיבי של התאריכים שבהם התחייבה חברת החשמל להשלים את הקמת תחנות הכוח במסגרת תוכנית החירום. כלומר, התאריכים נדחו בדיעבד בטווח של חודש ועד שנתיים - כך שהפעלתם המאוחרת לא תיחשב כאיחור, ותמנע לפיכך מן החברה נשיאה בקנסות.

לנדאו דרש מהרשות בדצמבר האחרון לדחות רטרואקטיבית את מועדי הקמת התחנות במסגרת תוכנית החירום למשק החשמל, גם לגבי תחנות שכבר פעלו, כמו יחידות הייצור שהקימה החברה ברמת חובב. יחידות אלה, בהספק כולל של 250 מגה-ואט, אמורות היו לפעול בקיץ 2009 כמענה לחשש מפני מצוקת חשמל בעונה זו.

עופר וקנין

ואולם, חברת החשמל הפעילה את היחידות באופן מסחרי רק בחודשים דצמבר 2009 וינואר 2010, ולכן גבתה ממנה הרשות קנס בסך של כ-60 מיליון שקל. משום כך, סירבה הרשות להיענות לדרישה לתיקון בדיעבד של תאריכי ההפעלה ביחידות אלה וקנס זה נותר בעינו.

לעומת זאת, הסכימה הרשות לדחות את מועדי הפעלת יתר תחנות הכוח שהוקמו ומוקמות במסגרת תוכנית החירום. כך למשל, נדחה מועד הפעלת תחנת הכוח שאמורה היתה חברת החשמל להקים במתחם OPC שברמת חובב בקיץ 2010, אך הופעלה לבסוף רק בדצמבר האחרון. כמו כן, נדחה המועד להקמת התוספת הקיטורית בתחנת הכוח בצפית, שהיתה אמורה להסתיים ביוני 2010, אך תושלם ככל הנראה רק בספטמבר 2012.

שלב א' של תוכנית החירום למשק החשמל כלל הקמת חמש יחידות ייצור חשמל חדשות כמענה למחסור הצפוי בחשמל בעונות הקיץ של 2009-2010. התוכנית, בעלות כוללת של כ-3.2 מיליארד שקל, מומנה ברובה באמצעות ייקור תעריף החשמל בשיעור של 4.2% למשך שנתיים. מדובר בתוספת תקציב של כשני מיליארד שקל שאושרה בהחלטה תקדימית שבה ניתן לחברת החשמל לראשונה מימון טרומי עבור ביצוע תכנית פיתוח - ולא בדיעבד. לפיכך, קבעה רשות החשמל שורת התניות להענקת הסיוע התקציבי, לרבות סנקציות, במידה שהחברה תאחר בהקמת היחידות.

מנגנון קנסות קבע כי בגין כל איחור של חודש בהפעלת יחידת ייצור חשמל, ינוכה מן התשלום לחברת החשמל סכום של 10 מיליון שקל. בגין איחור של חודש בהתקנת תוספת קיטורית, נקבע קנס של 15 מיליון שקל. זאת, כשאיחור של יותר משנה עשוי אף למחוק כיסוי מהותי מעלות הקמתה של התחנה.

סך הקנסות שבהם אמורה היתה חברת החשמל לשאת, הסתכם ב-290 מיליון שקל - שמתוכם ייגבו רק 50 מיליון שקל (ראו טבלה). ואולם איחור בהתקנת תוספות קיטוריות למשל גורר הוצאות דלק גבוהות יותר מחברת החשמל, משום אובדן הנצילות הגבוהה שמגלמות תוספות קיטוריות.

לפיכך, איחור של שנה בהקמתן יגרור הוצאות דלק עודפות של כ-200 מיליון שקל - שגם אותן תבקש חברת החשמל להכיר בתעריף החשמל. לפיכך, משמעות המחילה על האיחורים בתוכנית החירום עשויה להסתכם עבור חברת החשמל בחיסכון של 500 מיליון שקל לפחות.

במסגרת משא ומתן שניהלו משרד האוצר ורשות החשמל מול חברת החשמל בנוגע למימון השלב השני של תוכנית החירום, דרשה החברה את ביטול כל הקנסות שהוטלו עליה בשלב הראשון, וכן את ביטול הפרשי הוצאות הדלק בגין איחורים אלה. ואולם דרישה זו נדחתה.

השלב השני של תוכנית החירום, בעלות של 3.6 מיליארד שקל, כולל הוספת שלוש תוספות קיטוריות על גבי שלוש יחידות הייצור שהוקמו ברמת חובב, אשכול ובחגית. גם תוכנית זו ממומנת ברובה בכסף ציבורי - באמצעות פרישת חוב של חברת החשמל בסך שני מיליארד שקל ל-15 שנה.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#