התאחדות התעשיינים: הנזק היומי של שביתת הנמלים למשק - 75 מיליון שקל - כללי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

התאחדות התעשיינים: הנזק היומי של שביתת הנמלים למשק - 75 מיליון שקל

הנזק כולל אבדן מוצרים בעלי תאריך תפוגה קצר ועלויות נוספות לאחסנה ותשלום לאניות שישהו מחוץ לנמל

תגובות

על פי בדיקת האגף למחקר כלכלי של התאחדות התעשיינים בראשות דפנה אבירם ניצן, הנזק הכספי הישיר של שביתת הנמלים למשק הוא 75 מיליון שקל לכל יום שביתה.

מהבדיקה עולה, כי הנזק המיידי נגזר בעיקרו מסחורה שפג תוקפה, אשר נותרה בנמלי הים, בכלל זה יצוא ויבוא של מזון טרי, מזון עם תאריך תפוגה קצר, ציוד לבתי חולים כמו סטים לעירוי מערכות הנשמה לבתי חולים. ככל שתימשך השביתה מתרחבים גם מעגלי והיקפי הנזק למגזר העסקי, ובתום עשרה ימי שביתה עלול הנזק הישיר למגזר העסקי

על פי בדיקת האגף למחקר כלכלי של התאחדות התעשיינים בראשות דפנה אבירם ניצן, הנזק הכספי הישיר של שביתת הנמלים למשק הוא 75 מיליון שקל לכל יום שביתה.

מהבדיקה עולה, כי הנזק המיידי נגזר בעיקרו מסחורה שפג תוקפה, אשר נותרה בנמלי הים, בכלל זה יצוא ויבוא של מזון טרי, מזון עם תאריך תפוגה קצר, ציוד לבתי חולים כמו סטים לעירוי מערכות הנשמה לבתי חולים. ככל שתימשך השביתה מתרחבים גם מעגלי והיקפי הנזק למגזר העסקי, ובתום עשרה ימי שביתה עלול הנזק הישיר למגזר העסקי כולו להסתכם בכ-800 מיליון שקל במונחי פדיון.

עופר וקנין

כמו כן, אוניות שטרם פרקו מטען ייאלצו לצאת מחוץ לשטח הנמל. מדובר בעלויות ישירות נוספות שייאלצו היצואנים והיבואנים לספוג, בכללן דמי אחסנה, תשלום לחברות הספנות בגין כל יום השהייה מחוץ לרציף, עלויות הטסה ועלויות צפיפות, אשר עלולות להגיע לעלות של קרוב ל- 200,000 דולר לאוניה לשבוע. בנוסף, עם התמשכות השביתה ייווצר מחסור בחומרי גלם שעלול להביא להשבתת פעילות.

אודי אורנשטיין, מנכ"ל איגוד התעשיה הקיבוצית אמר כי "כל יום של שביתה גורם למפעל המייצא נזק כלכלי שההתאוששות ממנו נמשכת כשבוע. הקלות הבלתי נסבלת של הפגיעה בחיים ובתעשייה יוצרת כבר עכשיו נזקים של מאות אלפי שקלים לכל מפעל. כל ענף היצוא מושפע מאוד מתיפקוד הנמלים והשביתה מוכיחה את הטענה שיש לפצל ולהגדיל את התחרות בנמלים".

נשיא התאחדות התעשיינים, שרגא ברוש אמר כי "שביתת הנמלים מהווה נזק כלכלי ותפעולי עצום למשק הישראלי- החל מנזקים כספיים ישירים וכלה בהפסד עסקאות ופגיעה במוניטין האספקה של חברות, בשל אי עמידה בלוחות זמנים. לצערי לא מדובר באירוע נדיר, אלא בהתנהלות קבועה וקלוקלת. אני קורא לכלל הצדדים המעורבים לגלות אחריות ובגרות ולסיים את הסכסוך הנוכחי באופן מהיר ויעיל".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#