התעשייה האווירית: עלייה במכירות ל-3.8 מיליארד דולר, ירידה ברווח הנקי ל-27 מיליון דולר - כללי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

התעשייה האווירית: עלייה במכירות ל-3.8 מיליארד דולר, ירידה ברווח הנקי ל-27 מיליון דולר

חטיבת בדק מטוסים, העוסקת בתיקון והסבה של מטוסים, הסבה הפסד תפעולי בסך 93 מיליון דולר לאחר הפסד של 39 מיליון דולר ב-2013

4תגובות

התעשייה האווירית פירסמה אמש את תוצאותיה העסקיות לשנת 2014. החברה דיווחה על ביצועי שיא בהיקף המכירות: 3.83 מיליארד דולר, עלייה של 5% ביחס לשנה הקודמת. בנוסף, רשמה החברה גידול של 9% ברווח הגולמי ל-571 מיליון דולר ועלייה של 68% ברווח התפעולי ל-141 מיליון דולר. עם זאת, ברווח הנקי נרשמה צניחה מ-75 מיליון דולר ב-2013 ל-27 מיליון דולר ב-2014. מתע"א נמסר, כי הירידה נובעת מהוצאות חשבונאיות (Non-Cash) של מסים נדחים בגין עליית שער הדולר.

חטיבת בדק מטוסים, העוסקת בעיקר בהסבות מטוסים, היא מקור להפסדים ניכרים. החטיבה רשמה הפסד תפעולי של 93 מיליון דולר לאחר הפסד תפעולי של 39 מיליון דולר ב-2013. הצפי ל-2015 הוא קיפאון בשוק הסבות המטוסים והמשמעות היא שללא ניוד או הסבה מקצועית של עובדים בחטיבה או הוצאתם לפנסיה מוקדמת, החטיבה צפויה להמשיך להפסיד עשרות מיליוני דולרים גם ב-2016.

לחברה תזרים מזומנים שלילי מפעילות שוטפת בסך של 193 מיליון דולר בהשוואה לתזרים חיובי בסך 550 מיליון דולר בשנה הקודמת, בעיקר כתוצאה מדחייה בהתקשרות משמעותית. צבר הזמנות של תע"א בסוף 2014 היה בהיקף של של 9.1 מיליארד דולר, המייצג כ-2.3 שנות פעילות.

התעשייה האווירית (תע"א)

רפי מאור, יו"ר דירקטוריון תע"א אמר, כי "החברה ממשיכה לפעול לגידול עסקיה, להתרחבות לשווקים ומוצרים חדשים ולהתייעלות בפעילותה השוטפת. אנו מציגים שיפור בכל מדדי הרווחיות, למרות הירידה הניכרת ברווח הנקי, שהינה בעיקר כתוצאה מרישום הוצאות מסים נדחים בגין עליית שער הדולר. למרות שבטווח הקצר נפגעת שורת הרווח הנקי בגין רישום הוצאות המס החשבונאיות, הרי שעליית שער החליפין הינה בשורה חיובית עבור התעשייה האווירית לעתיד, בהיות החברה ממוקדת ייצוא עם 80% ממכירותיה לשווקים הגלובליים.

לדבריו, "השיפור במדדי הרווחיות השונים הינו במקביל להרעת התוצאות העסקיות של פעילות הסבות ותחזוקת המטוסים בחטיבת בדק. הנהלת החברה, בליווי ותמיכה של הדירקטוריון, ממשיכה בגיבוש צעדים אסטרטגיים ובחינת דרכים נוספות לשיפור כושר התחרות של החברה. לצד כל אלה, ממשיכה החברה לבחון את הסוגיות השונות במסגרת היערכותה להנפקת מניות מיעוט".

יוסי וייס, מנכ"ל תע"א אמר, כי "החברה ביצעה מהלך לזיהוי ולהתמקדות במספר מנועי צמיחה עיקריים לשנים הקרובות. כך, למשל, ימשיך נושא המל"טים להיות מנוע צמיחה מרכזי, ואף נכנסנו השנה במסגרתו לתחומי עיסוק חדשים וחדשניים. גם תחומי ההגנה האווירית ומטוסי המשימה ימשיכו להוות מנוע צמיחה משמעותי בחזית הטכנולוגיה".

לדבריו, תע"א משקיעה משאבים ומיקוד גם בנושא הסבתן של טכנולוגיות ביטחוניות לעולמות האזרחיים. דוגמה בולטת לכך הינה מערכת הטקסיבוט הרובוטית לגרירת מטוסים, שמעוררת עניין רב בקרב משקיעים וגופי תעופה ברחבי העולם. תע"א רואה פוטנציאל גם בפעילות הסייבר לשוק הביטחוני והאזרחי.

וייס לא התייחס בדבריו לאפשרות של שינוי כח האדם בחטיבת בדק מטוסים המפסידה ואמר, כי "לצד ההשקעה בעתיד החברה, נדרשת התעשייה האווירית לתת מענה לחולשה המתמשכת בפעילות התחזוקה וההסבה של מטוסים. התוצאות בתחומים אלה מחדדות את הצורך הדחוף בנקיטת פעולות להשבת חטיבת בדק למגמת צמיחה ורווחיות. נושא זה מטופל על ידי הנהלת החברה והדירקטוריון שלה מתוך חשיבה אסטרטגית המשלבת את אילוצי השוק הרלבנטי. בהתאם, פועלת ההנהלה למשך השקעה בפיתוח מוצרים חדשניים בתחום זה והתאמת מבנה העלויות לדרישות השוק התחרותיות".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#