אחרי שנתיים ו-12 מיליון שקל: נחנך גשר טדי החדש להולכי רגל - כללי - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
צפו

אחרי שנתיים ו-12 מיליון שקל: נחנך גשר טדי החדש להולכי רגל

הגשר, המחבר בין קניון מלחה לאיצטדיון טדי, נבנה כחלק מפרויקט העל של הארכת כביש בגין דרום

4תגובות

גשר טדי החדש להולכי רגל, המחבר בין קניון מלחה ואיצטדיון טדי, נפתח הבוקר לתנועה הולכי רגל. הגשר נבנה כחלק מפרויקט העל של הארכת כביש בגין דרום. הגשר מחליף גשר קודם שנהרס. הוא נבנה במשך כשנתיים, בהשקעה של 12 מיליון שקל וישמש למעבר להולכי רגל בין שני צידי כביש בגין דרום, הנבנה בימים אלו. מפתח הגשר (המרחק בין העמודים שעליהם נשען הגשר) הינו כ-100 מטר ורוחבו כ-7 מטר.

ששון תירם

גשר טדי עובר מעל 12 נתיבי תנועה של כביש בגין דרום החדש. לגשר נגישות מלאה לנכים ולבעלי מוגבלויות והוא צפוי לשרת את כל באי קניון ירושלים מחד, ואת כל באי ארנת הכדורסל החדשה ואצטדיון טדי מאידך. הקבלן המבצע לבניית הגשר הוא מרדכי בנימין ותוכנן על ידי המהנדס אוסקר סירקוביץ, מתכנן גשרים בעל ניסיון של חמישים שנה שתכנן בין היתר את הרכבל במצדה וגשר הולכי הרגל בדרך חברון.

ששון תירם

הגשר הוא חלק מפרויקט בגין דרום המבוצע על ידי חברת מוריה במימון משרד התחבורה ועיריית ירושלים ועלותו מעורכת בכ-1.25 מיליארד שקל. ציר בגין הינו כביש עורקי דרום-צפון בירושלים ברמה של כביש פרברי מהיר המחבר את השכונות השונות של העיר ברמת שירות גבוהה. כיום הציר פתוח לתנועה בקטע שבין אזור כביש 443 בצפון למלחה בדרום. מטרות הפרויקט הינן שיפור זרימת התנועה לאורך כביש בגין הקיים, שיפור הנגישות אל ומהשכונות הדרומיות בירושלים ושיפור זרימת התנועה האל-אזורית והגישה לכיוון כביש בגין. השלמת המקטע הראשון בכביש בגין דרום החדש, מצומת גולומב עד לתחנת הרכבת מלחה, אמורה להסתיים עד לסוף חודש זה.

ששון תירם

לדברי דורון נויוירט, מנכ"ל חברת מוריה, "גשר טדי הינו פרויקט הנדסי מורכב, מאתגר וייחודי מסוגו בארץ מבחינת המבנה הקונסטרוקציוני שלו. הגשר מורכב מפלדה ובטון. עבודת הקמת הגשר הצריכה מיומנות גבוהה והיא בוצעה בצורה אחראית וזהירה. ללא ספק גשר הולכי הרגל הוא הפנינה הארכיטקטונית וההנדסית המבוצעת בכביש בגין דרום".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#