המדינה לבג"ץ: המערכת לבדיקה אוטומטית של מטען נוסעים תחל לפעול במארס 2014 בנתב"ג - כללי - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

המדינה לבג"ץ: המערכת לבדיקה אוטומטית של מטען נוסעים תחל לפעול במארס 2014 בנתב"ג

בעתירה שהוגשה ב–2007 דרשה האגודה לזכויות האזרח לבטל את קריטריון הלאום הערבי בתהליך קביעת חומרתה של הבדיקה הביטחונית שלה נדרשים נוסעים בנתב"ג ובשדות התעופה הפנים־ארציים

תגובות

המערכת הטכנולוגית החדשה HBS לבדיקה אוטומטית של כבודת הנוסעים המשולבת במערכת מיון המזוודות, תחל לפעול במארס 2014 בנתב"ג - כך עולה מהודעה לבית המשפט העליון שהגישה רשות שדות התעופה (רש"ת), לקראת דיון בבג"ץ שנקבע להתקיים בסוף השבוע שעבר, בעתירה לביטול מדיניות התיוג האתני בבידוק הביטחוני בשדה התעופה. לפיכך, דחה בית המשפט העליון את הדיון ל–3 באפריל 2014. הדיון ייערך בפני נשיא בית המשפט העליון, אשר גרוניס, המשנה לנשיא, מרים נאור, והשופטת עדנה ארבל.

בעתירה שהוגשה ב–2007 דרשה האגודה לזכויות האזרח לבטל את קריטריון הלאום הערבי בתהליך קביעת חומרתה של הבדיקה הביטחונית, שלה נדרשים נוסעים בנתב"ג ובשדות התעופה הפנים־ארציים. העתירה ביקשה להחיל קריטריונים אחידים ושוויוניים בבידוק הביטחוני. בג"ץ אמנם הוציא צו על תנאי והורה למדינה לנמק מדוע לא תבוטל האפליה האתנית; אבל מנקודה זו ואילך, התמשכה העתירה, כשהמדינה מאשרת כי היקף הבידוק והמעקב הביטחוני אחרי אזרחים בנתב"ג נעשה על פי הערכות סיכון, המושפעות בין השאר מהשתייכות אתנית.

מדיון לדיון מעדכנת המדינה על שינויים עתידיים בבידוק המזוודות, שתכליתם "להקל על תחושת האפליה". כך לדוגמה, במארס 2008 מסרה המדינה כי ב 2010-תיכנס לשימוש מערכת בידוק המזוודות החדשה בנתב"ג, שנועדה "להגביר את תחושת השוויון"; בספטמבר 2009 נמסר כי מועד היישום יהיה ב2012–, אך באותה שנה נמסר כי מועד היישום נדחה ל2013-. כל אותה העת ביקשה המדינה שבית המשפט לא יכריע בטענות העקרוניות נגד שיטת הבידוק, שמבוססות על הבחנה בין קבוצות שונות מקרב אזרחי המדינה, כאשר הלאום הערבי משמש שיקול להחמרת הבדיקה.

בשנים שחלפו מאז הגשת העתירה, פורסמו בכלי התקשורת השונים ידיעות וכתבות על השפלות לכאורה שעברו נוסעים ערבים בשדות התעופה בישראל ובחו"ל, החרמה ופגיעה בציוד ועיכובים שמנעו מנוסעים לעלות על טיסותיהם. לדברי עו"ד עאוני בנא, מנהל המחלקה לזכויות המיעוט הערבי, המייצג את האגודה לזכויות האזרח בעתירה, "כל אמצעי בידוק שיצמצם את ההשפלה של אזרחים ערבים בנתב"ג ישפר את המצב. ואולם, השאלה המהותית כאן היא האם מדינה דמוקרטית, שמתיימרת להיות שוויונית כלפי אזרחיה, יכולה להנהיג שיטת בידוק שבגלוי מבחינה בין אזרחים לפי שיוכם הלאומי? גם אמצעי הבידוק החדשים אינם משנים את מדיניות התיוג שמסתמכת על קריטריון הלאום הערבי".

אריאל שליט


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#