הוויכוח על הפעלת רדינג במזוט מגיע לכנסת - חדשות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הוויכוח על הפעלת רדינג במזוט מגיע לכנסת

ועדת הפנים ואיכות הסביבה תדון מחר בהתנגדות עיריית תל אביב להפעיל את התחנה בדלק מזהם. לפי התכנון, 30 מיכליות תדלוק יגיעו מדי יום לצפון תל אביב כדי להזרים מזוט לתחנה

5תגובות

>> ביום שני יתקיים בוועדת הפנים ואיכות הסביבה בכנסת דיון, שבו יעלה בין היתר נושא הפעלת תחנת רדינג במזוט. למרות אישור הממשלה והמשרד להגנת הסביבה להפעלת התחנה במזוט מזהם כדי לפנות את הגז הטבעי לתחנות כוח אחרות הזקוקות לו, תושבים בתל אביב טוענים כי שריפת המזוט, תפגע קשות באוכלוסייה המתגוררת בצפון העיר.

בתחנת הכוח רדינג קיימות שתי יחידות ייצור, המייצרות יחד כ-428 מגה-ואט, והוסקו במזוט עד הסבתן לגז טבעי ב-2006. במסגרת מצוקת החשמל, החליטה הממשלה להסב אותן בחזרה לפעולה במזוט מזהם כדי לאפשר להפנות את הגז הטבעי לתחנות אחרות שמושבתות בשל המחסור בגז. עם זאת, לא ניתן יהיה לבצע זאת בימים הקרובים, מאחר ששירותי הכבאות של תל אביב לא אישרו את הפעלת התחנה במזוט.

בתדריך שהתקיים ביום חמישי אמר יו"ר חברת החשמל, יפתח רון-טל, כי יחידת ייצור אחת מתוך השתיים כבר מוכנה לפעול במזוט, אך הדבר נמנע רק בשל היעדר אישור שירותי הכבאות. רון-טל רמז כי העירייה אינה מעוניינת לאשר את הפעלת התחנה במזוט ומעכבת את מתן האישור. מעיריית תל אביב-יפו נמסר כי "אישור כיבוי אש טרם ניתן מאחר שחברת החשמל לא עמדה בדרישות הכיבוי ובתקן הנדרש להפעלת תחנת הכוח במזוט", וכי "כל כוונה להסיט את הדרישות המקצועיות של מחלקת כיבוי האש לדיון לא ענייני בטענות חסרות בסיס, הוא אינו ראוי ואינו מקצועי".

מיטל להבי (מרצ), ששימשה עד לפני כשבועיים כסגנית ראש העירייה, תייצג בדיון בכנסת את העמדה השוללת את השימוש במזוט. למרות התפטרותה מתפקידה, ממשיכה להבי לעסוק בנושא בתור חברת מועצה. "אין עיר אחרת שבה האוכלוסייה כל כך צמודה לתחנת הכוח, ואין ברדינג סולקנים ומסננים לטיפול בזיהום שנוצר משריפת המזוט. הזיהום יגיע ישר לתושבים".

בתגובה לטענה כי שורפים מזוט גם בחיפה ובאשדוד, ועל תל אביב לשאת גם כן בנטל, עונה להבי כי רק בתל אביב סמוכה התחנה ממש לבתי מגורים. בנוסף, טוענת להבי, זיהום האוויר בתל אביב גבוה מאוד ממילא, ותרומת ההפעלה במזוט למשק החשמל תהיה קטנה יחסית. "אני אומרת להעביר את תל אביב למזוט אחרונה. לא יכול להיות שמצד אחד ישקלו להכריז עליה כעיר מוכת זיהום אוויר, ומצד שני יאשרו בה את הזיהום. הממשלה צריכה לקחת אחריות על זה".

עניין נוסף המדאיג את להבי הוא תדלוק התחנה. בניגוד לתחנות אחרות, המזוט לא יגיע לרדינג באמצעות צנרת הדלקים, מכיוון שלא הופעלה מאז 2006, וקיים חשש שהיא תדלוף. בדומה, לא ברור אם מיכלי האגירה למזוט תקינים. לפיכך, התחנה מתוכננת לפעול במזוט שיגיע אליה במיכליות. כ-30 מיכליות יצטרכו להגיע לתחנה בכל יום ולפרוק את המזוט, במה שנתפס כמפגע בטיחותי. "אם לכל מפעל צריך רישיון כיבוי אש, אז בוודאי מפעל כזה. רדינג כבר מזמן לא ערוכה לפעול במזוט. אני מאוד שמחה שמכבי אש ערים לזה ואומרים את דברם", מסכמת להבי.

ועדת הפנים ואיכות הסביבה אינה היחידה שתדרש מחר לנושא החשמל. גם ועדת הכלכלה תקיים דיון בנושא ניתוקי החשמל. יו"ר וועדת הכלכלה, כרמל שאמה-הכהן (הליכוד) אמר כי "אזרחי ישראל טרם הצליחו לעכל את עליית מחירי החשמל וכבר צריכים להתמודד עם גזירה קשה יותר והיא ניתוק יזום של הזרם, שכן החשמל היקר ביותר הוא החשמל שאינו זמין כשהצרכן צריך אותו. הוועדה תבקש לקבל דיווח על הצפוי במשק החשמל הקיץ ועל דרכי התמודדות והקלה".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#