כץ נעלב - והשפיל את עיני - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כץ נעלב - והשפיל את עיני

אם כץ ועיני לא יישרו את ההדורים - הרכבת תגיע בסוף החודש לסוף דרכה

49תגובות

1. המשא ומתן בין הנהלת רכבת ישראל לוועד עובדי החברה וההסתדרות על שינוי מבני בחברה מוצה לפני כשבועיים, עוד לפני שהחל. הוועד סירב עקרונית לכל דיון בהוצאת תחזוקה עתידית של קרונות למיקור חוץ - גם תמורת הבטחות להגדלת כוח האדם הקיים ברכבת, לביטחון תעסוקתי מלא ולתוספות שכר.

לפיכך, לא התאפשר כל סיכום באשר לסוגיות האחרות במשא ומתן: הגדלת הגמישות הניהולית בחברה והקמת חברות בנות לחשמול, מטענים ונדל"ן. המגעים בין הצדדים הופסקו, והכל חיכו לפגישת החילוץ של יום חמישי האחרון, שבה היו אמורים שר התחבורה ישראל כץ ויו"ר ההסתדרות עופר עיני לדון בנושא בעצמם, ולסגור על פשרה.

שני הראשים מעוניינים כעת בשקט. האחד נערך לפריימריס בליכוד, והשני מצוי ערב בחירות לראשות ההסתדרות. שניהם לא יכולים לוותר על ועד הרכבת - אך בה בעת מפחדים מהתבזות פומבית. הצפי היה כי כץ ירכך עוד יותר את עמדת הרכבת ומשרד האוצר, ויספק לעיני די סוכריות עבור הוועד. אלא שתוכניות ומציאות - לחוד. ועד הרכבת הוכיח פעם נוספת כי מדובר בגוף בלתי מרוסן - גם תחת חסות ההסתדרות - והוא פעל שוב מהבטן, תוך שהוא יורה לעצמו ברגל, ועל הדרך גם מסבך את כץ ועיני ומסכסך ביניהם.

שמוליק רחמני

2. לפני כשבועיים נסגר המכרז לבחירת מנהל תחנת הרכבת החדשה ביבנה. לתפקיד נבחר יחיאל טובול - בעוד שיו"ר הוועד, גילה אדרעי, קידמה דווקא את מועמדותו של סמי איבגי, איש הקשר שלה בוועד דרום ("לוד"). אדרעי זעמה, ופנתה אל מנכ"ל הרכבת, בועז צפריר, באיום כי תשבית את הקטרים החדשים שהכניסה הרכבת לשימוש בקו של יבנה.

צפריר לא התרגש, אדרעי מימשה את האיום, ואף הוסיפה כי בתוך 48 שעות תרחיב את השביתה לכלל הארץ. ההנהלה פנתה לבית הדין לעבודה - וזה הוציא צו מניעה, לאחר שהתקשה להבין את הסיבה לשביתה. אלא שאת כדור השלג של מאבק האמוציות כבר לא ניתן היה לעצור. ועד הרכבת סירב להשלים עם ההחלטה, ובחלוף שעות ספורות הודיע על השבתת כלל הרכבות. שלושה צווי מניעה שהוציא בית הדין זכו להתעלמות עבריינית - ולעירוב המשטרה.

עיני ניסה להתנער מהסתבכותו המביכה. כתבי ההסתדרות דאגו להביע את מורת רוחה של ההסתדרות למול המתרחש, בעוד שיו"ר איגוד עובדי התחבורה, אבי אדרי, נשלח לבית הדין כדי להרגיע את הרוחות ולבקש מחילה. בוועד לעומת זאת, תקפו את היעלמותה של צמרת ההסתדרות, ו"שרפו" את עיני כשציינו כי זכו לברכתו טרם היציאה לשביתה.

את הפתרון למלכוד ניסה עיני לצייר באמצעות פגישת "נזיפה" לכאורה, שקיים בלשכתו ביום רביעי עם ראשי הוועד. בסיומה הכריזה ההסתדרות על הפקעת זכות השביתה מידי אדרעי, ועל תפיסת המושכות בידי עיני. הכתבים נשלחו הפעם לחבק את הוועד, ולתאר מציאות של "דף חדש" ושל "גביר חדש" בעיירה. אלא שבלשכת כץ לא קנו את תרגיל הלידה מחדש.

3. השבתת הרכבות יומיים לפני הפגישה הדרמטית עם כץ, היוותה עבורו מכה מתחת לחגורה. מחד, פעל כץ בממשלה כדי להכין עסקת חבילה עבור עיני - והושפל למול אנשי משרדו, האוצר והרכבת. מאידך, לא יכול היה להגיב פוליטית - אך הותקף ציבורית בגין שתיקתו. את הזעם האצור החליטו לבסוף בלשכת כץ לשחרר לכיוון עיני באותה המטבע. כך, חצי שעה לפני פגישתם המתוכננת בחמישי זימן אליו כץ את העיתונות, והודיע על יישום חד צדדי של מיקור החוץ בתחזוקת הקרונות בתוך שבועיים. עיני שמע על כך דרך דיווחי התקשורת. כפי שכץ נאנס לקיימה - כך גם הוא נאלץ לכתת רגליו אל לשכת כץ, רק כדי לצאת משם זועף וחיוור פנים בחלוף רבע שעה. לא בכל יום אוזר שר אומץ להשפיל בצורה כה בוטה את יו"ר ההסתדרות. אם השניים לא יישרו בימים הקרובים את ההדורים ביניהם - חברת רכבת ישראל תגיע בסוף החודש לסוף דרכה, ואולי מוטב כך.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#