"מפריע לי הטירוף שאחז בוועדת זליכה" - חדשות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"מפריע לי הטירוף שאחז בוועדת זליכה"

תגובות

>> אחד הדוברים המפתיעים בכנס שערכה אלבר היה סמנכ"ל רשות המסים עד לפני שנתיים, בועז סופר, אשר תקף במילים קשות את ועדת זליכה.

סופר היה אחראי על מיסוי הרכב בישראל במשך שמונה שנים, והוביל, בין היתר, את הרפורמות להעלאת שווי השימוש ולפתיחת שוק הרכב ליבוא מקביל. קשה להאשימו באהדת יתר לחברות הליסינג, אך ועדת זליכה מוציאה אותו מכליו. את הרחבת היבוא האישי הוא כינה בכנס: "איך לכתוב דו"ח על מטרה שהיתה כתובה על הקיר מלכתחילה". בין החסרונות בהמלצה מנה סופר הרחבה אפשרית של ערוץ הלבנת ההון. על השינוי בשווי השימוש, שיחושב, לפי ההמלצות, גם לפי מחירו של הרכב כמשומש - ולארק לפי מחירו כחדש, טען סופר כי זהו "חוסר הבנה של מה זה שווי שימוש" והוסיף כי "עלות האחזקה של רכב דווקא עולה עם השנים". את דבריו סיכם בתחזית כי להמלצות אלה "היתכנות אפסית ליישום".

עם זאת, הבעיה המרכזית במסקנות ועדת זליכה, לדעת סופר, נעוצה בהגבלת פעילות היבואנים לפי נתח שוק. לדבריו, הרגולציה המסתמנת היא בממדים "אבסורדיים" ביחס לממדי הבעיה, וההמלצה לא תעמוד במבחן חוקתי. סופר טוען כי יש סכנה שמותגים קטנים כמו סובארו ומיצובישי ייעלמו מהשוק הישראלי, והתחרות דווקא תפחת.

בשיחה עם TheMarker הוסיף סופר: "הדבר שמפריע לי זה הטירוף שאחז בכותבי הדו"ח, בהטלת עוד רגולציה על ענף שנמצא תחת רגולציה כבדה. הניסיון להנדס שוק הוא פשוט בולשביזם". סופר לא חסך ביקורת גם מהפעילים בענף: "חברות הליסינג והיבואנים הגזימו. לא ייתכן שכל היבואנים מעלים מחירים בדיוק באותו סכום. יש גם המון מה לעשות בשוק החלפים, וגם שם חלק מהבעיה זה עודף רגולציה".

בהתייחס לדו"ח המסתמן אמר סופר: "חלק גדול מהממצאים נכונים, אבל מפה ועד הכתבת גודל השחקנים בשוק - זו דרך ארוכה. אם אתם בטוחים שהמטרה מקדשת את האמצעים, אז ההגבלה צריכה לחול גם על המאפיות, הקמעונות, על הכל". סופר מצא גם כמה נקודות אור במסקנות ועדת זליכה, כמו שיתוף קודי דגם בין המחירונים, הקמת מחירון ממשלתי ופתיחת ענף הרכב למכוניות בתקינה אמריקאית.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#