פרטנר וסלקום מתחרים במכרז האינטרנט של הרכבת - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
בלעדי

פרטנר וסלקום מתחרים במכרז האינטרנט של הרכבת

הזוכה תוכרז בתוך חודש, ותוכנית הפיילוט תחל במארס ותימשך שלושה חודשים ■ התקדמות במו"מ בין העובדים להנהלה: תחזוקת המנועים של קרונות הכוח תוחזר לעובדים

3תגובות

שש קבוצות הגישו באחרונה הצעות מחיר במכרז האינטרנט בתחנות ובקרונות של רכבת ישראל. ל-TheMarker נודע כי המתמודדות הן סמייל (מקבוצת פרטנר), סלקום, אפקון (של שלמה שמלצר), מוטורולה, בינת ו-DM (מקבוצת יורוקום). בתוך חודש יוכרז הזוכה, והפיילוט יחל במארס. שתי התחנות שנבחרו לפיילוט הן האוניברסיטה וארלוזורוב (סבידור) בתל אביב.

על פי הערכות, בעוד חודש יוכרז הזוכה במכרז והפיילוט יחל במארס. על פי התכנון, תחל החברה הזוכה בפיילוט של שלושה חודשים שבהן ירושתו שתי תחנות רכבת, בכל אזורי השירות - אולם נוסעים, רציפים ועוד. וכן ירושתו שתי רכבות. הרכבת תתקשר מול חברה אחת שתספק את הציוד ואת תקשורת הנתונים, ותשלם על הכל בתשלום אחד. הנוסעים לא יצטרכו לשלם עבור השירות. היקף המכרז מוערך ב-20 עד 40 מיליון שקל.

בתוך כך, נרשמה אתמול התקדמות ראשונה במשא ומתן בין משרד האוצר והנהלת הרכבת, להסתדרות וועד עובדי הרכבת. הצדדים החליטו להיפגש פעמיים בשבוע ולהתמקד בתחילה באחזקת הצי הנייד.

הצדדים הסכימו להחזיר את תחזוקת המנועים של "קרונות הכוח" (המספקים אנרגיה למערכת המיזוג והחשמל), מחברת קטרפילר חזרה לידי העובדים. עובדי הרכבת יבצעו טיפולים אחרי 3,000 ו-6,000 שעות מנוע. טיפולים משמעותיים יותר, אחרי 20 אלף שעות פעילות, יישאר באחריות קטרפילר.

אנליסט אישי  בזק

מוגש בחסות המפרסם

בנוסף, העובדים יניחו 35 קילומטר של מסילה חדשה מדי שנה, וכל ק"מ נוסף יונח בידי קבלן חיצוני.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#