הרכבת פירסמה מכרז להקמת מבנה ההנהלה החדש בלוד - דינמו ורכב - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הרכבת פירסמה מכרז להקמת מבנה ההנהלה החדש בלוד

המימון לפרויקט יגיע מהחכרה או מכירה של השטחים שיתפנו ברכבת מרכז ■ הבניין שצפוי להיחנך ב-2014, יכלול שמונה קומות משרדים

7תגובות

>> רכבת ישראל פירסמה השבוע מכרז להקמת מטה ההנהלה החדש שלה בלוד. לפי המכרז, הבניין, שצפוי להיחנך ב-2014, יכלול שמונה קומות משרדים, קומת כניסה ושתי קומות מרתף, וירכז משרדים משלושת האתרים שבהם פעילה הרכבת כיום - מתחם סבידור (רכבת מרכז בתל אביב) והתחנות בלוד ובחיפה. 850 עובדים צפויים לאכלס אותו. עלות ההקמה נאמדת בכ-320 מיליון שקל.

המימון לפרויקט יגיע מהחכרה או מכירה של השטחים שיתפנו ברכבת מרכז. בהנהלת הרכבת אומרים כי הפיזור של ההנהלה הקשה על יעילות הניהול ובמשך השנים היה אף צורך לשכור משרדים. המטה המאוחד, טוענים ברכבת, יביא לחיסכון בתקורות הרכבת. ההחלטה להעביר את ההנהלה לוד התקבלה בוועדת היגוי שהוקמה בשלהי 2008. הדבר תאם גם את החלטת הממשלה לחזק את העיר לוד, ולעודד בה פרויקטים ממשלתיים.

הבניין החדש ימוקם בסמוך למתחם תפעולי ולתחנת הרכבת של לוד, ובמקום ייבנה גשר שיחבר בין המבנים. עם זאת, המכרז הנוכחי עוסק בהקמת משרדים בלבד.

בתוך כך, חברת נת"ע, המקימה את הרכבת הקלה בגוש דן, פירסמה השבוע מכרז לשירותי דוברות ולובינג. לא ברור בשלב זה מדוע נזקקת חברה ממשלתית לשתדלנות, אך גורמים בענף מעריכים כי חברת פוליסי, הגדולה ביותר בתחום השתדלנות, תזכה במכרז. בנת"ע אמרו בתגובה כי "פרויקט הרכבת הקלה הוא פרויקט התשתית הגדול והמסובך ביותר שהוקם אי פעם בישראל, והוא כרוך בעבודה שוטפת יומיומית מול גורמי הממשל והרגולציה ומול פקידי הרשויות המקומיות. על מנת להסיר חסמים ביורוקרטיים הכרוכים בבנייתו, נדרשת חברת נת"ע לשכור את שירותיו של גורם מקצועי בתחום זה, כנהוג בחברות תחבורה ותשתית ממשלתיות אחרות".

דן קינן


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#