היכונו להפסקות החשמל: משרד האנרגיה והמים נערך לקיץ - דינמו ורכב - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

היכונו להפסקות החשמל: משרד האנרגיה והמים נערך לקיץ

ההערכה היא כי בשנה הקרובה לא תחודש אספקת הגז הטבעי ממצרים, במקביל להידלדלות הגז במאגר ים תטיס; לפי הערכות, בקיץ צפויה רזרבת החשמל להצטמצם ל-4.5% בלבד

5תגובות

>> מנכ"ל משרד האנרגיה והמים, שאול צמח, הורה לד"ר יהודה ניב, ראש מינהל החשמל במשרד, להקים צוות לבחינת ההיערכות למחסור בגז והמחסור הצפוי בחשמל בקיץ 2012. לפי אומדן המשרד, רזרבות החשמל הצפויות בשיא צריכת החשמל בקיץ יצטמצמו ל-4.5% בלבד. בדו"ח OECD על ישראל שפורסם השנה הומלץ להגיע ליחס רזרבה של כ-15%.

הצוות יכלול נציגים ממשרדי ממשלה רלוונטיים, גופים רגולטוריים, חברת החשמל, חברת נתיבי הגז הטבעי לישראל (נתג"ז) וחברת תש"ן. הנציגים ייפגשו בתקופה הקרובה במטרה לגבש תוכנית פעולה עד סוף ינואר, ולאחר מכן ימשיכו לדון בפרטי ההיערכות לקראת הקיץ.

ההערכה היא כי בשנה הקרובה לא תחודש אספקת הגז הטבעי ממצרים, ולפיכך תסבול ישראל ממחסור בגז, בין היתר לייצור חשמל. המחסור בגז טבעי נגרם גם בשל הידלדלות מאגר ים תטיס, שממנו צומצמה האספקה לכל הצרכנים בחודשים האחרונים בעד 30%. הגז מקידוח תמר יגיע לישראל רק ב-2013, והקמת המצוף הימי לקליטת גז נוזלי (LNG) צפויה להסתיים רק בתחילת 2013, ולפיכך תיאלץ כנראה חברת החשמל להמשיך ולהשתמש בתחליפי גז בשנה הקרובה. במקום הגז החסר, משתמשת כיום חברת החשמל בסולר ומזוט לצורך ייצור חשמל.

המעבר לחלופות הגז הטבעי, בעיקר סולר ומזוט, כרוך בקשיים רבים, שבראשם העלויות הגבוהות והעלות הסביבתית של שריפתם. העלויות הגבוהות יחסית של הסולר והמזוט גרמו עד כה, לטענת חברת החשמל, לגירעון של 2 מיליארד שקל לחברה. בשל העלות, עלה התקציב ל-2012 ב-50% לעומת 2011 - לכ-30 מיליארד שקל.

עלות הדלקים החלופיים אינה הבעיה היחידה שנובעת מהמחסור בגז טבעי. בעיות נוספות נובעות מכך שהמערכת אינה בנויה לשימוש אינטנסיבי בחלופות הגז לאורך זמן. המצב מחייב כנראה ארגון מחדש של מלאי הדלק, רכישתם, ואחסונם. קיימות מגבלות גם למערכת הובלת הדלקים דרך צינורות הדלק של חברת תש"ן הממשלתית, וייתכן כי יידרש שינוי בסדרי ההזרמה הקיימים. ייתכן גם שהמשרד להגנת הסביבה יתבקש להגמיש באופן זמני את הקריטריונים הסביבתיים הנדרשים מתחנות הכוח, כדי להגביר את השימוש בדלקים שונים.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#