האוצר הקפיא תשלום של 40 מיליון שקל לקבלנים במעצ - דינמו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
בלעדי

האוצר הקפיא תשלום של 40 מיליון שקל לקבלנים במעצ

המנכ"ל שי ברס תמך בכיסוי חריגות לשני קבלנים של החברה - למרות התנגדות גורמים מקצועיים ■ רשות החברות ביקשה הבהרות והקפיאה המהלך ■ מעצ: "פניית הרשות - נמהרת"

9תגובות

>> פרשה חדשה מעוררת הדים בענף התשתיות ומאיימת לזעזע את החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה). רשות החברות הממשלתיות הורתה באחרונה לחברה לעצור מהלך מתוכנן לתשלום חריג של כ-40 מיליון שקל לשני קבלנים של החברה. זאת, מחשש לליקויים בהליך אישור התשלום לקבלנים וכן לאור טענה שלפיה התשלום התבקש בידי מנכ"ל מעצ, שי ברס, בניגוד לעמדת כמה מגורמי המקצוע בחברה. ברשות החברות פנו אל ברס בבקשה לקבל הבהרות אודות ההליך ובינתיים הורו לעצור את העברת הכספים.

ל-TheMarker נודע כי הסיבה להתערבות הרשות נעוצה בהחלטה שקיבלה באחרונה ועדת המכרזים של מעצ לשלם כ-20 מיליון שקל לחברת התשתיות מרדכי בנימין ובניו. החברה, שאותה מנהל סגן נשיא התאחדות הקבלנים אילן מרדכי, נחשבת לאחד מהקבלנים הדומיננטיים של מעצ בשנים האחרונות. לפני כשנתיים דרשה החברה ממעצ פיצוי בגין פרויקט שביצעה בהיקף של 200 מיליון שקל לסלילת כביש 90. הדרישה נדונה במסגרת "חריגים" - תשלומים עודפים שבהם נדרשת החברה כתוצאה מהוצאות נוספות שבהן נשא הקבלן שלא באחריותו. ואולם זו נדחתה מעת לעת, בין היתר, בשל התנגדות גורמי מקצוע בחברה.

באחרונה כונסה ועדת המכרזים בראשות ברס לדיון מחדש בפיצוי שאושר ברוב קולות, אף שכמה מגורמי המקצוע התנגדו לו.

בהמשך, כונסה ועדת המכרזים כדי לדון בפיצוי נוסף שאותו דרשה חברת עינב החץ, בגין פרויקט ריבודים שביצעה בצפון בשנתיים האחרונות. גם כאן היה הסכום המבוקש 17-18 מיליון שקל. ואולם היקף החוזה הכולל בפרויקט הסתכם ב-55 מיליון שקל בלבד, לאחר שכבר הוגדל במהלך ביצוע העבודות ב-15 מיליון שקל. היקף הפיצוי החריג הביא את מרבית חברי ועדת המכרזים להתנגד להענקתו - ואלה בלמו לפי שעה את הענקת הפיצוי.

ככל הידוע, הסתייעה מעצ בחוות דעת מטעם יועץ הנדסי חיצוני ששכרה על מנת לבחון את טענות הקבלנים. ואולם לפחות באחד מן הדיונים, הוצא מחדר הוועדה מנהל הפרויקט מטעם החברה, לאחר שהתנגד נחרצות לאישור הפיצוי לקבלן שעליו פיקח.

בעקבות דיווח שהגיע אודות המתרחש במעצ לרשות החברות, פנתה זו אל ברס בתחילת החודש בבקשה לקבלת הבהרה - אך לא נענתה. בתגובה, שיגרה הרשות בקשה תקיפה נוספת, שבמסגרתה ביקשה גם לקבל נתונים אודות היקפי התשלומים החריגים שמאשרת החברה מדי שנה לקבלנים.

הגדלת תקציב פרויקטים ואישור הוראות שינוי שמכתיב מזמין העבודה, היוו במשך שנים נקודת תורפה במינהל התקין של חברות התשתית הממשלתיות. החברות נוהגות לשמור רזרבות לכיסוי חריגות תקציביות בסעיף בצ"מ (מרכיב תקציבי בלתי צפוי מראש) המוצמד לכל פרויקט, וחלוקת הכספים אמורה להיות מפוקחת בידי חברת בקרה שמחוייבת החברה לשכור בשירות משרד האוצר.

ברס נכנס לתפקידו לפני כשנה לאחר שעזב את תפקיד מנכ"ל נתיבי איילון. כהונתו התאפיינה בשינויים ארגוניים ופרסונליים שהוביל בחברה, לאחר שזו נוהלה מאז הקמתה בידי אלכס ויז'ניצר.

ממשרד האוצר נמסר בתגובה כי מתבצעת בדיקה בנושא.

ממעצ נמסר בתגובה: "פניית רשות החברות לעצירת התשלום נמהרת, מכיוון שההליכים בוועדת המכרזים טרם נסתיימו. בניגוד לגורמים בלתי-אחראים, המפרסמים מידע לא בדוק, מנועה החברה מלהתייחס לגופם של דברים. לכשתתקבל החלטה, היא תובא לאישור ויתברר כי פעילות החברה היא ללא דופי. החברה מתייחסת בחומרה להעברת כל מידע עסקי חסוי והורתה למבקר הפנים לבדוק את העניין".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#