הפעלת מערכת הבידוק החדשה בנתב"ג נדחתה לינואר 2013 - חדשות - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הפעלת מערכת הבידוק החדשה בנתב"ג נדחתה לינואר 2013

בלעדי מערכת הבידוק HBS למזוודות, שנועדה להחליף את הבדיקה באמצעות תשאול הנוסעים, היתה אמורה לפעול באופן חלקי כבר בעונת החגים. רשות שדות התעופה: "הפרויקט מתקדם באופן משביע רצון נוכח מורכבותו"

תגובות

>> עיכוב נוסף בהפעלת מערכת הבידוק החדשה HBS למזוודות נוסעים בנתב"ג. ל-TheMarker נודע אתמול כי הכנסת המערכת החדשה לשימוש נדחתה ונקבע תאריך יעד חדש - ינואר 2013. המערכת נועדה להחליף את שיטת הבדיקה הביטחונית הקיימת, שמבוססת על תשאול הנוסעים וסינונם על פי רמת הסיכון הפוטנציאלי.

רשות שדות התעופה (רש"ת) תיכננה להפעיל את המערכת באופן חלקי כבר בעונת החגים ולחסוך באנשי ביטחון בזמן עמוס זה. התכנון היה להפעיל את החלק במערכת שהותקן בתחילת השנה ועבר ניסוי מוצלח.

הפרויקט במתכונתו המלאה נקבע להסתיים באפריל 2012, אלא שעתה מתברר כי הפרויקט מצריך התאמות ובדיקות נוספות, ובמפגש סגור של מנהלי חברות תעופה בנתב"ג בשבוע שעבר נמסר כי השלמתו נדחתה שוב - הפעם, לינואר 2013.

המערכת תכלול 16 מכונות שיקוף, מהן שמונה מכונות CT ושמונה מכונות בדיקה אקסילון, בעלות של כ-70 מיליון דולר, כולל מערכת שינוע מזוודות חדשה. חברת ג'נרל אלקטריק אחראית לביצוע התוכנית.

המערכת בנויה כך שמזוודות הנוסעים עוברות שיקוף במכונת CT. אם המכונה מגלה ממצא חשוד, המזוודה עוברת למכונה האחרת, המסוגלת לגלות, אם זה נדרש, את סוג חומר הנפץ והמקום או הכלי המדויק שבו הוצפן, לשם ביצוע בדיקת עומק. הבדיקה הביטחונית של המזוודות במערכת החדשה תיערך הרחק מעיני הנוסעים ובאופן אוטומטי.

בפיילוט הראשון, שהסתיים בדצמבר 2010, הותקנו ארבע מכונות במרתף בנתב"ג. שלב זה כלל בדיקה של מזוודות דמי. בשלב השני של הניסוי, שהתקיים בפברואר-מארס, עברו את התהליך מזוודות נוסעים שכבר עברו בדיקה ביטחונית בשיטה הקיימת, ובהמשך הורחב הניסוי לבדיקת אמת של מזוודות מחברות תעופה שדלפקיהן ממוקמים באולם התחתון של הטרמינל, בהן לופטהנזה, אוסטריין איירליינס וסוויס.

מרש"ת נמסר בתגובה: "הפרויקט מתקדם באופן משביע רצון נוכח מורכבותו. להכנסת מערכת HBS נקבע לוח זמנים, הפועל כמתוכנן ויסתיים השנה. כפי שנהוג בכל מערכת חדישה, ובמיוחד בכזו שיש בה טכנולוגיות חדשניות, יש לבצע לפני השימוש סדרה של ניסויים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#