סערת האוטובוסים בשבת: אלה הקווים שביטל השר סמוטריץ'
הנסיעות בקווים שפעלו עד כה לפני יציאת השבת וכעת יבוטלו, כוללות גם כאלה שבהן מספר נוסעים מצומצם יחסית, כמו קווים הפועלים באזור הנגב ■ הרשות הארצית לתחבורה ציבורית: "פועלים תחת עקרון הסטטוס-קוו"
הנסיעות בקווים שפעלו עד כה לפני יציאת השבת וכעת יבוטלו, כוללות גם כאלה שבהן מספר נוסעים מצומצם יחסית, כמו קווים הפועלים באזור הנגב ■ הרשות הארצית לתחבורה ציבורית: "פועלים תחת עקרון הסטטוס-קוו"
נתוני השימוש העדכניים בשירות מראים עלייה במספר הנוסעים הממוצע ביום ■ כמחצית מהנוסעים השתמשו קודם לכן במכונית פרטית ■ השירות צפוי להתרחב לאזורים נוספים
אוטובוס אחד בלבד לכל כיוון ייצא בכל שלוש שעות במהלך שעות הפעילות, ויגיע משוהם עד נמל תל אביב
סקר חדש חושף את העדפות הנוסעים בתחבורה הציבורית בישראל ובעולם: המדד החשוב ביותר לישראלים הוא תדירות גבוהה וקיצור זמן ההמתנה בתחנות התחבורה הציבורית ■ רק כ-10% מהישראלים ממתינים בתחנה פחות מ-5 דקות
פרופ' אראל אבינרי סבור שהישראלים יוותרו על רכבם הפרטי אם הם יידעו שאגרת הגודש תושקע חזרה בציבור, העובדים יקבלו תמריצים ומקום החניה יהיה רחוק מהיעד ■ "70%–80% מהנסועה בכבישים הם הדרך לעבודה וחזרה"
במשרד האוצר עיכבו בשנה האחרונה את תקצוב רפורמת העלייה לאוטובוסים מכל הדלתות — בדרישה להרחיב בחקיקה את סמכויות האכיפה של הפקחים ■ הקיפאון בעבודת הכנסת הוביל למתווה ביניים: הגדלת מספר הפקחים בחברת דן ■ עדיין לא נמצא פתרון לקווי אגד בירושלים
סולל בונה, הזרוע הקבלנית של שיכון ובינוי, פנתה למשרד האוצר בבקשה שיעצור את ההתקשרות עם חברת שפיר הנדסה, שזכתה בפטור ממכרז בפרויקט להכפלת חניון שפירים
במשרד התחבורה זועמים על הודעת נת"ע, שלפיה צפוי עיכוב של עד שנה בפרויקט – ודרשו מהחברה לבחון מחדש את הערכותיה
נתניהו: "בתיאום עם שר התחבורה סמוטריץ׳ ושר האוצר כחלון החלטנו על תקופת היערכות נוספת, של כחודשיים, לרפורמת המוניות"
שנתיים לאחר שמבקר המדינה הטיל ספק לגבי פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה ב–2021, הציג יו"ר נת"ע בישיבת דירקטוריון תמונה עגומה של עיכובים וחריגות תקציביות ■ נת"ע: "החריגות הן עוד מלפני כניסת ההנהלה הנוכחית; הטענה שההנהלה אינה רוצה לעמוד בלוח הזמנים — הזויה"
דירקטוריון נת"ע עודכן כי קיים חשש לעיכובים משמעותיים בפתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן, שעלותו היא יותר מ-15 מיליארד שקל ■ הנהלת החברה סירבה להגיב
משרד התחבורה פירסם את דירוג מפעילי האוטובוסים בחציון הראשון של 2019 - שחשף כי החברות הקטנות מדייקות יותר ■ ואולם לאזור שבו עובדת המפעילה יש השפעה ניכרת על הציון
הדיון, שהשתתפו בו שרי האוצר, התחבורה, המשפטים, וצוותים מקצועיים של המשרדים עסק בהתנגדות נהגי המוניות לרפורמה ■ נתניהו לא יכול לבטל את הרפורמה בלי אישורם של ועדת המחירים הממשלתית ואנשי המשפט במשרדי האוצר והתחבורה
העיר מצטרפת לחמשת היישובים שבהן מופעל השירות: תל אביב, רמת השרון, גבעתיים, קרית אונו ושהם ■ ראשת העירייה: "הקווים יעברו הרחק מהאפשרות שיפגעו ברגשות של תושבים, ונעמוד על כך"
המחלפים לה-גווארדיה לאיילון צפון, ארלוזורוב, השלום ושבעת הכוכבים - לאיילון דרום, ייסגרו לתנועה
יו"ר ארגון נהגי המוניות: "מקווים שראש הממשלה והשרים לא יקשו את לבם ויהיו קשובים לטענות הצודקות שלנו" ■ נהגים אחרים: "ביבי חושב על עצמו ולא עלינו. הוא מבין שנהגי המוניות זה 4-3 מנדטים שהוא צריך כמו חמצן לנשימה"
הרפורמה לשינוי תעריפי המוניות נכנסה לתוקף ביום שישי, וכוללת שינוי של שיטת תמחור הנסיעות ■ זאת לא הפעם הראשונה שבה התערב נתניהו בדקה ה-90 כדי לרצות גורמים עם כוח פוליטי
ניתוחי הווידאו שייעשו בנתיבי איילון, ובעתיד בכבישים נוספים, אמורים לסייע לתכנון תחבורתי חכם שיצמצם פקקים וימנע תאונות
הפרויקט - שמתעכב 7 שנים - אמור להכפיל את מספר המקומות בחניון הנתיב המהיר - שלא עומד בעומס ■ ההסכם קובע כי חברת שפיר צריכה לסיים את הבנייה בתוך 3 שנים
שינוי שיטת התעריפים אמור היה להתבצע יחד עם התקנת מונים חכמים במוניות, אך הכנתם מתעכבת ■ החל מיום שישי מחירי הנסיעות הבין־עירוניות יירדו בכ–6.5%, והנסיעות העירוניות יתייקרו בכ–13%
האשמת הנהגים ועיסוק במסיחי דעת — זה מה שיש למשרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים להציע למאבק במכת תאונות הדרכים, שגבתה השנה את חייהם של 350 בני אדם ■ אם הם היו מפנים משאבים לחמישה צעדים אחרים, מספר הנפגעים היה פוחת
זינוק גם במספר התאונות הקטלניות - 314 ב-2019 לעומת 286 ב-2018 ■ האוכלוסיות החלשות מעורבות ביותר תאונות דרכים ומספר הנפגעים מקרבן גבוה יותר
1,200 עובדים עזבו את ההסתדרות הכללית על רקע סכסוך תנאי עבודה ותהליך הפרטת אגד ■ אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, טוען שהנתונים נמוכים יותר אך עדיין מביע חשש ממשי לכוחה של ההסתדרות בקרב עובדי החברה
עד יום ד' לא יהיה מענה בתחנות בין 10:00 בבוקר ל–16:00 אחר הצהריים, והנהגים ייצאו לצעדות מחאה נוכח הרפורמה הצפויה בשיטת התעריפים ■ נהגי גט טקסי, יאנגו ונהגים שאינם מאוגדים - עובדים כרגיל
שיטת חישוב מחירי הנסיעות תשונה באופן שיוזיל נסיעות בין־עירוניות ב-6.5% וייקר נסיעות עירוניות ב-13% ■ השלב במהלך שמחייב התקנת מונים חכמים בכל מונית - שמאפשרים חלוקת התשלום על הנסיעה בין נוסעים - יידחה למועד לא ידוע ■ ארגון נהגי מוניות מאיים בעיצומים
מטיוטה שהפיצה הרשות עולה כי תמורת ההפרטה תשמש את הנמל להשקעות ולתוכניות פרישה לעובדים ■ המסמך פותח פתח לחברות זרות - לרבות סין - להשתתף בעסקה
איגוד נהגי המוניות פירסם בדף הפייסבוק שלו כי בימים שני-רביעי בשבוע הבא לא יהיה מענה בתחנות ב-16:00-10:00 וכי הנהגים יצאו לצעדות מחאה ■ נהגי המוניות של גט ויאנגו, לצד נהגי מוניות שאינם באיגוד, אינם מתכוונים לשבות נכון לעכשיו
בכתבי האישום שהוגשו בפרשת השחיתות במעצ נטען כי ידידו של ויז'ניצר, אדי זלינגר, היה אמור לשמש צינור לכספי שוחד, וכי שימש "קוף" עבור קבלן שהשיג חוזה במרמה ■ למרות זאת, התיקים נגד זלינגר נסגרו, והוא עובד כיום עבור נת"ע - שניסתה להסתיר זאת
מיד עם עזיבתו את החברה הממשלתית באוגוסט פתח מנכ"ל נת"ע עד לאחרונה, יהודה בר־און, חברה פרטית בשם סי.איי.אס פתרונות מתקדמים לתשתיות אזרחיות ■ עיסוקה של סי.איי.אס פתרונות אינו מפורט ברשם העמותות
תאונת האוטובוס הקטלנית בכביש 40 העלתה את מספר ההרוגים בדרכים השנה ל-345 ■ כלי פשוט ליישום יכול היה לצמצם משמעותית את התאונות הקטלניות - אך משרד התחבורה לא נעזר בו כבר יותר מעשור ■ הרלב"ד לא נוקטת צעדים משמעותיים