220 מיליארד שקל מחכים למנהיג: מתי ישראל תגדיל את ההשקעה בתשתיות?
ענף התשתיות דורש תכנון ארוך טווח, אבל בממשלה לא מצליחים להסכים אפילו על תקציב 2020 ■ האם פרסום העדכון השנתי לתוכנית "תשתית לצמיחה" יוביל לשינוי
ענף התשתיות דורש תכנון ארוך טווח, אבל בממשלה לא מצליחים להסכים אפילו על תקציב 2020 ■ האם פרסום העדכון השנתי לתוכנית "תשתית לצמיחה" יוביל לשינוי
רשות החברות דורשת לשפר את הסכם ההפרטה המתגבש בנמל ■ בין הדרישות: תוכנית התייעלות רחבה יותר שגם תביא לחיסכון בעלויות השכר ■ השרה רגב פנתה השבוע לשר האוצר בבקשה להיטיב עוד יותר עם העובדים
העבודה מהבית והגבלות הקורונה הפחיתו באופן משמעותי את השימוש במכוניות פרטיות לעבודה ולקניות - אך העתיד פחות ורוד ■ "ערים וממשלות צריכות לראות כאן הזדמנות לעשות רי־סטארט למערכת התחבורה"
בכירים במשרד התחבורה ובחברות הממשלתיות שכפופות למשרד אומרים כי השרה ממקדת את רוב פעילותה ביחסי ציבור ובמפגש עם פעילים פוליטיים: "עסוקה בעיקר בנראות ובפוליטיקה" ■ רגב בתגובה: "כל אמירה מפי גורמים 'אנונימיים' לא תצליח להפחית מעוצמת העשייה"
אף שהאוצר אחראי על ההתקשרות עם הזכיינית דרך ארץ, שרת התחבורה מקדמת עמה עסקה להארכת הזיכיון בכביש - בתמורה להנחה בתעריפים שמשלמים הנהגים ■ בכיר בממשלה: "האגרה אמורה לרסן את הביקוש לשימוש בכביש" ■ רגב: "הנושא בבדיקה"
אמיר אסרף הודיע על התפטרותו לאחר שנה וחצי בתפקיד ■ לפי מקורות, ברקע ההתפטרות עומדת מורת רוח כללית בנוגע להתנהלותה של השרה רגב: "עסוקה בעיקר בנראות ובפוליטיקה" ■ משרד התחבורה מסר בשם אסרף: "אין קשר בין האמור בכתבה לסיבה לעזיבתי"
נת"ע ומשרד התחבורה הודיעו לעיריית תל אביב-יפו כי יפסיקו את המימון של השירות החל ב-23 באוגוסט ■ מדובר במענה התחבורתי היעיל היחידי באזור ■ "מדובר בהחלטה הזויה שתהרוג את יפו ותפגע בקשישים ובעלי עסקים", גם נוכח עבודות הרכבת הקלה
נת"ע הודיעה למשרד התחבורה כי היא מעוניינת לדחות בשנה את פתיחת הקו האדום, ולצורך כך הזמינה חוות דעת מחברת בן ציון כרמל הנדסה ■ כעת מתברר כי החברה, שכבר מועסקת ברכבת הקלה, מצויה במשא ומתן על חוזה נוסף של 150 מיליון שקל בקו הסגול
דור בלוך הוא ראש צוות באגף התקציבים הדוחף את פרויקט המטרו — שבו מעוניינת נת"ע ■ בלוך הוא גם בנו של מנכ"ל חברת החשמל — השואפת לבצע את חישמול המטרו בעלות של מיליארד שקל
למרות שנים של דיונים בנושא והחלטת קבינט - המבקר מאשים את הממשלה כי לא קיים בישראל מנגנון שיבחן מעורבות של חברות זרות במיזמי תשתית לאומיים, כפי שנעשה במדינות מערביות רבות
מחקר של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים שבדק התנהגות הולכי הרגל בחציית נתיבי תחבורה ציבורית, מצא כי נתיב במרכז הכביש מגביר את המעבר באור אדום - ואת הסיכוי להיפגע ■ למרות הסכנה, מתוכננים פרויקטים נוספים כאלה במרכז ■ באופן לא מפתיע, צעירים מסתכנים יותר
שופטי בג"ץ הביעו ספקות בנוגע לנתונים שעל בסיסם הוחלט להוציא את פרויקט הרכבל בכותל המערבי לפועל ■ הם הורו למדינה להציג פירוט עד 6 בספטמבר ■ התוכנית אושרה ביוני 2019 בות"ל למרות 50 התנגדויות שהוגשו בנושא
לקראת הכרעת בג"ץ בעתירה נגד פרויקט הרכבל בירושלים, מציג ד"ר גדעון שטיין נתונים סותרים לאלה שעליהם מתבססים היזמים ומשרד התיירות ■ "נסיעה לכותל נמשכת 13 דקות לכל היותר"
מניתוח מיוחד שפירסם הבנק עולה כי כ-65% מהעובדים נוסעים לעבודה ברכב פרטי ■ הבנק ציין כי משבר הקורונה עשוי להביא לירידה מסוימת בהיקף הנסועה, הודות להרחבת העבודה מהבית - אך במקביל הבהיר כי הוא גם גרם להימנע מהגעה לעבודה בתחב"צ
רמי בלניקוב, יו"ר נת"ע - החברה הממשלתית שאחראית על הפרויקט, אמר כי האשמים בעיכוב הם מכרז ענק שבוטל - והקורונה ■ בינתיים, הרגולטורים מסירים מעצמם אחריות
לפי משרדי האוצר והתחבורה ונת"ע, הקמת מטרו במרכז תביא לתועלות כלכליות עצומות ולשיפור העומס בכבישים ■ מנגד, מומחים טוענים כי התוכניות מתעלמות מהשפעות משבר הקורונה, כי מודל המימון אינו בהכרח תואם למציאות, וכי יש לשקול חלופות
הדחייה הקודמת של המכרז, שמסתכם ב-15 מיליארד שקל, התרחשה ביוני ■ סיבת הדחייה, ככל הנראה, היא היענות לבקשת חלק מהקבוצות המתמודדות
עקב הפקעת ניהול המו"מ מוועד הטייסים, לא ברור אם טייסי החברה יכבדו את הסיכום ■ חתימה על הסכם התייעלות עם כל ארבעת ועדי העובדים בחברה היא תנאי מוקדם לקבלת ערבות מדינה להלוואה שהיא מבקשת לקבל ■ ועד הטייסים: "ההסכם האמיתי ייחתם עם הבעלים החדשים של אל על"
ההפסדים של חברות האוטובוסים צפויים לגדול בשל התפשטות המגפה. במשרד התחבורה הורו לצמצם את קיבולת הנוסעים המותרת באוטובוס ולתגבר את הקווים. החברות הפרטיות דורשות 3,000 שקל ליום לאוטובוס — אך המדינה מוכנה לשלם רק 2,000 שקל
שירות המיניבוסים בתל אביב, גבעתיים ורמת גן, שהחל לפעול בשנה שעברה, מפעיל כיום כ-90 כלי רכב ומספק שירות ל-4,200 נוסעים ■ בחודש הבא מתוכנן להתחיל פיילוט דומה של אגד בירושלים
ימים בלבד לאחר שהוחלט להפסיק את הפעילות הלילית בקווי האוטובוס, משרד התחבורה החליט להחזירה
היום בוטל עבור קשישים האיסור על שימוש במזומן בתחבורה ציבורית - אף שעדיין לא הותקנו באוטובוסים מחיצות שיגנו על הנהגים ממגע עם נוסעים ■ בהסתדרות הלאומית אומרים: הנהגים חוששים מהדבקה ולא יקיימו את ההנחיות ■ גם תושבי יהודה ושומרון הוחרגו מהאיסור
משרד התחבורה החליט לסיים את ההתקשרות עם החברה העירונית החיפאית יפה נוף, בשל טענות לעיכובים וחריגות תקציביות ■ ברקע נמצא סכסוך בין המשרד לראש העיר של חיפה ■ החברה תאבד פרויקטים של 750 מיליון שקל בשנה
כחלק מההגבלות החדשות, הנסיעה באוטובוסים תוגבל למחצית מקיבולת האוטובוס ותנועתם תופסק בשעה 22:00 ■ הרכבת תמשיך לפעול במתכונת הנוכחית
האוטובוסים יפסיקו לפעול במהלך השבוע אחרי 22:00 ■ הקווים יפעלו עד כניסת השבת בימי שישי ויחזרו לפעילות במוצאי שבת ■ השינויים ייכנסו לתוקף ממחר
שרת התחבורה ערכה טקס לחניכת מחלף אשקלון צפון, שאליו הוזמנו עשרות אנשים - בניגוד להנחיות משרד הבריאות
במסגרת ההנחיות החדשות שפורסמו אתמול לציבור, הוגבל מספר הנוסעים באוטובוס ל-20 והוחלט על נסיעה בחלונות פתוחים ללא מזגן ■ הזעם הציבורי עשה את שלו - ושרי התחבורה והבריאות הסכימו כי ההנחיה תבוטל
משרד התחבורה הודיע לחברה על הפסקת ההתקשרות עמה ■ הפרויקטים הגדולים שבאחריות יפה נוף, בהם שני קווי המטרונית החדשים, כבישי הגישה לנמל המפרץ החדש והרכבלית - יחולקו בין חברות תשתית אחרות שבאחריות המשרד
במייל שקיבלו עובדי משרד התחבורה הובהר להם כי למרות ההנחיות הממשלתיות, "נוכחותם הפיזית בדיונים חשובה" ■ מדובר בנימוק תמוה במיוחד לאור הגבלת מספר המשתתפים בדיונים בתקופה זו לשמונה בלבד
לפי הערכות בענף ההיי-טק, 15% מהעובדים מבקשים להחזיר את הרכב הצמוד כדי לחסוך את המס שמסתכם באלפי שקלים בחודש ■ בשוק הליסינג מעריכים כי 10% מהעסקות יופסקו באופן מיידי - ו-60% מהן לא יחודשו