רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מירב מורן

ת"א פארק קרית ספר

רק העשירים יכולים לקנות דירה בתל אביב - אבל מי אומר שזה רע?

כמו בלונדון, פריז וסן פרנסיסקו, גם בתל אביב צצו בעשורים האחרונים מגדלי יוקרה ומחירי הנדל"ן טיפסו - אבל היא לא "עיר לעשירים בלבד" ■ בעיר גדולה ועשירה יש גם משפחות שמוכנות להצטופף בדירות קטנות, וצעירים וזקנים שמחפשים חברה

חיפה רכבלית הדמיות

315 מיליון שקל - אבל מה עם המזגן? סימני השאלה סביב הרכבל החדש בחיפה

מאות מיליוני שקלים הושקעו בפרויקט הרכבל לטכניון ולאוניברסיטת חיפה - אך כעת מתברר שבקיץ ייאלצו הנוסעים לנסוע 20 דקות בקרונות לא ממוזגים, ואילו בחורף עשויות הרוחות על הכרמל להשבית את פעילותו ■ חברת יפה נוף: "נערכה בחינה מעמיקה של תנאי האקלים"

חצי מיליון תל אביבים מממנים ל-600 איש מכונית פרטית עם חניה צמודה

מיזם הרכב השיתופי אוטותל הוקם על ידי עיריית תל אביב בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים והוקצו לו מאות מקומות חניה ■ ואולם מנתונים שנחשפים לראשונה עולה כי הוא משמש קומץ זעום של נהגים ■ עיריית תל אביב: "מספר הנרשמים והשימושיים בעלייה. לא נבטל את המיזם"

לפני: רחוב האשכול בירושלים, כיום

בוטלה התוכנית להקמת חניון תת קרקעי בשוק מחנה יהודה בירושלים

ועדת הערר המחוזית של ירושלים פסלה את התוכנית השנויה במחלוקת שקידמה העירייה ■ יו"ר ועדת הערר: "אנחנו מקבלים את העררים נוכח הכשלים שעלו בה, היעדר היגיון תכנוני וקשיים תחבורתיים ■ המתנגדים לתוכנית: "הצטברות הכשלים של העירייה מחייבת בדיקה"

הדמיה של יחידת דיור של קו ליווינג בירושלים. החללים המשותפים מוצגים כאזורים שוקקי חיים שבהם מבלים, מנגנים ומארחים

הרשויות המקומיות נפלו בפח: פסלו דירות מחולקות, ומחבקות דיור שיתופי

מודל ה"קו־ליווינג" נכשל במנהטן, וינה וציריך — אך בישראל לא לומדים מניסיון, ודוחפים לבניית מגורים באיכות ירודה, בכסות של חדשנות שלא מביאה תועלת לדיירים, פוגעת בעיר ומבזבזת שטחי בנייה ■ צריך לחדש את מלאי הדירות הקטנות בערים הגדולות, אך אלה לא דירות

שכונת נאות פרס בחיפה

3,300 שקל בחודש, לדירת 4 חדרים חדשה, לעשר שנים - זה רק נשמע טוב

שר האוצר ובכירי משרדו ישתתפו באירוע שיווק דירות להשכרה מפוקחת לטווח ארוך בשכונת נאות פרס בחיפה ■ חרף הטבות מפליגות שקיבלו יזמים בפרויקט דומה בלב אזור הביקוש ברמת השרון - עשרות דירות עומדות ללא דורש כבר שנה

תחבורה ציבורית

דחייה נוספת בהליך הבחירה של מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית

תשעה חודשים חלפו מאז שעזב מנכ"ל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית את תפקידו ועדיין לא מונה לו מחליף ■ בימים האחרונים קיבלו חמשת המועמדים הסופיים לתפקיד הודעה לקונית לפיה ועדת האיתור דוחה את ההחלטה בעניין לאוקטובר

הדמייה לרכבלית בחיפה

הרכבל בחיפה: קישוט לראש העיר ב-315 מיליון שקל - במקום פתרון לפקקים

משרד התחבורה ועיריית חיפה משקיעים 315 מיליון שקל בהקמת רכבל שישרת נוסעים ממפרץ חיפה לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ■ אבל בדיקה שערך משרד התחבורה מגלה כי הרכבל רק יוסיף לגודש בכבישים ויביא לביטול קווי אוטובוס פעילים

דרור גנון

האיש שדאג לראשי הרשויות לאוטובוסים רוצה שהם ימליצו עליו לתפקיד הבא

דרור גנון, סגן מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, מתמודד על תפקיד מנהל הרשות - שחולש על תקציב שנתי של כ–7 מיליארד שקל ■ באחרונה זכה גנון למכתבי המלצה מראשי רשויות בולטים, שלא יכלו לסרב למי שעשוי להשפיע על איכות שירותי התחבורה ביישובם

מרכז ירושלים

לתכנן מחדש 2,500 מגרשים בירושלים יוצעו לבנייה מזורזת

ירושלים מתכוננת לתנופת ההתחדשות העירונית בתוספת מאות אלפי מ"ר למוסדות חינוך ודת, מתקני ספורט וקהילה, בבנייה לגובה ובשילוב שטחי מסחר ■ מומחים לתכנון עירוני: המבנים יהיו מנותקים מהרחובות שמסביבם, והעירייה לא תמצה את התועלת הכלכלית שבהם

מירב מורן בחניון תת קרקעי, שוק מחנה יהודה

כך הורגים רחוב: מנהרה וחניון – התוכנית התמוהה בשוק מחנה יהודה

ניר ברקת מקדם חניון תת־קרקעי בשוק מחנה יהודה במהלך מזורז, בניגוד לתוכנית הבינוי העיר ■ תושבי הסביבה, סוחרים וארגונים אזרחיים עירערו על נחיצות החניון באזור המשופע בשירותי תחבורה ציבורית — אך ראש העיר הפורש מתעקש כי הוא אסטרטגי

רחוב דיזנגוף, תל אביב

לתכנן מחדש מי רוצה להיות כמו דיזנגוף בת"א? שבעה כללים ליצירת רחוב מצליח

מתכנני הערים בישראל משכפלים מתחמים מגודרים וסביבה שמעדיפה כלי רכב על חשבון הולכי רגל ורוכבי אופניים ■ דירוג הרחובות המצליחים הוכיח שהסוד נמצא במאפיינים הפוכים לגמרי - כמו שידעו לתכנן פה בתקופת המנדט הבריטי ■ שבעה כללים פשוטים לתכנון מוצלח

שדרות רוטשילד בתל אביב ב-1938

כחלון, לך לרחוב הנשיא

את האחריות לכישלון שבא לידי ביטוי בכך שאין אפילו רחוב עירוני מוצלח אחד שתוכנן אחרי קום המדינה, צריך להטיל על האשמים: מתכנני הערים בישראל שהפגינו, ועדיין מפגינים, זלזול במקצוע ובאזרחי המדינה - ודואגים להם לסביבות חיים איומות

תחבורה ציבורית

דרוש/ה: מנהל/ת לחלוקת 8 מיליארד שקל - ולחילוץ הישראלים מהפקק

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית משפיעה על כ–2 מיליון נוסעים ביום, נושאת בכוח פוליטי רב ומעבירה מדי שנה מיליארדי שקלים למעט ידיים פרטיות ■ למרות זאת, במשך שמונה חודשים נמנע משרד התחבורה מלאייש את כיסא מנהל הרשות ■ רק עתה הגיעו שבעה מועמדים לקו הגמר

רחוב יפו בירושלים, לפני שבוע

לתכנן מחדש מעורב ירושלמי: הגילוי המפתיע בדרך יפו - ומה אפשר ללמוד מהרחוב הקטלני בבירה?

מהנדסי תחבורה מודדים את תועלת הדרך באמצעות מספר הנוסעים המשתמשים בה בו זמנית, וההנחה היא שככל שיש יותר נתיבים - כך תגדל הקיבולת ■ ואולם איסוף נתונים בשני רחובות מרכזיים בירושלים מלמד על מציאות עירונית שבה ההיפך הגמור הוא הנכון

שר התחבורה ישראל כ"ץ, לצד קרון של הרכבת הקלה

בישראל יש תחבורה ציבורית נהדרת - מה שחסר לה הוא שר תחבורה אמיץ

כששואלים את המתלוננים על התחבורה הציבורית באיזה קו הם משתמשים, מגלים שעברו 20 שנה מאז שנסעו באוטובוס ■ בפועל, האוטובוסים כאן מצוינים, מגיעים לכל מקום וגם בשבתות אפשר להסתדר עם מוניות שירות ■ כדי לפתור את הבעיות, צריך רק פחית צבע ומברשת

אביעד מור

לתכנן מחדש "תמ"א 38 הפכה כל ישראלי ליזם, זכויות בנייה הן נושא השיחה החם בארוחת הערב"

אדריכל העיר חולון אביעד מור רוצה לתקן את העוול ההיסטורי שנעשה בשדרות קוגל ולהפוך אותן מציר תנועה לרחוב ■ כדי לעשות זאת הוא מתכוון להקפיא מיזמי התחדשות עירונית שכבר יצאו לדרך ■ המטרה: לנצל את זכויות הבנייה כדי להוסיף שטחי ציבור, במקום להשביח נדל"ן פרטי

בניין אחרי שיפוץ ברחוב נחמני

לתכנן מחדש מיליונרים, תתחדשו: התוכנית החדשה של עיריית תל אביב

קמצנות בזכויות בנייה והרצון לשמר את איכויות הבינוי המיוחדות במרכז העיר - יביאו להמשך התייקרות הנדל"ן באזור המגורים הכי מבוקש בישראל ■ בניגוד להערכות העירייה, תוכנית ההתחדשות העירונית שאושרה לאחרונה רלוונטית רק ל-25% מהבניינים המועמדים לשיפוץ

שכונת קרית משה, רחובות

לתכנן מחדש התוכנית שתוסיף 7,500 דירות לשכונה החלשה ברחובות בסכנה

התוכנית אמורה להוסיף לשכונה עשרות אלפי שטחי מסחר ומאות אלפי שטחי משרדים וציבור לצד בניינים בני 8–12 קומות, שבהם ישוכנו 25 אלף איש ■ אלא שתוכניות בנייה אחרות בעיר, אטרקטיביות יותר ליזמים ומורכבות הרבה פחות לביצוע, מאיימות לסכל את התוכנית

שכונת קרית יובל בירושלים

לתכנן מחדש התוכנית שתהפוך שכונה בירושלים ל"מכלאות לאחסון תושבים ללינת לילה"

עשרות אלפי דירות חדשות מתוכננות להיבנות בישראל במסגרת התחדשות עירונית ■ בשכונת קרית יובל בירושלים ממתינים בחשש ליישום תוכניות כאלה, שבינתיים מסתמנות כהחמצה: הכסף נכנס לשכונות, אבל התוכניות הלקויות לא משפרות, ולעתים אף מדרדרות, את איכות החיים