רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מירב מורן

מטוס נוחת בנתב"ג

היתרונות של הקורונה: ירידה של 52% בהפרעות רעש ו-30% בזיהום אוויר

מדידת רעש שביצע המשרד להגנת הסביבה ביישובים הסמוכים לנמל התעופה בן גוריון, מעידה על ירידה חדה בשל הפחתת היקף פעילות המטוסים ■ בבדיקות איכות האוויר ברחבי ישראל נרשמה ירידה של 30% בריכוז החנקן הדו-חמצני, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד

פרויקט המגדלים בלו

ישראל הכניסה תושבים למגדלים - אבל נוטשת אותם בשעת חירום

במכתב שנשלח לשרי הבריאות, הכלכלה ולראשי המל"ל, פנו חמש חברות ניהול גדולות של מגדלים - המנהלות במצטבר כ-350 בניינים - בבקשה שיכירו בהן כענף חיוני במשק ■ "שלא בטובתה, ישראל נהפכת בימים אלה למעבדה חיה של השפעת המגדלים על בריאות הציבור"

טקס תחילת החפירות של הרכבת הקלה בתל אביב

"לעשות קרונות מהקורונה": נת״ע תנצל את ימי הסגר להאצת עבודות על הקו האדום

מאה עובדים יוסטו מעבודות במנהרות לעבודות בצמתים בתוואי העילי של הרכבת הקלה ■ סמנכ״ל נת״ע מביע חשש לדחיית סיום הפרויקט בגין עיכוב בהגעת עובדים מחו״ל – אך מציין שהמשבר הוא הזדמנות להשלים את הטיפול בצמתים חצי שנה לפני המועד המקורי

תחבורה ציבורית בתל אביב

"תרחיש בלהות": בממשלה נערכים לצמצום התחבורה הציבורית

בזכות נוסחת תפעול ייחודית, כמעט שאין בישראל השבתה של תנועת אוטובוסים ביוזמת החברה המפעילה, אבל המדינה רשאית להורות על שינוי בעבודת החברות, וכך להפסיק לשלם להן כסף על דעת עצמה ■ הגזירה הזו גם מגלמת פגיעה קשה באזרחים שאין בבעלותם רכב פרטי

עובדת מחטאת אוטובוס בסיאטל, ארה"ב

לקראת השבתה? חברות האוטובוסים קיבלו הנחיה להתכונן לצמצום פעילותן ב-75%

החברות נדרשות להיערך לתרחיש שבו תתקבל החלטה על השבתה מלאה של המשק והפעלה מינימלית של התחבורה הציבורית לטובת נסיעה של עובדים חיוניים ■ ארגון מפעילות תחבורה ציבורית: "השבתת הקווים משמעותה קריסה וסגירת חברות ההפעלה"

מונית של גט

כל אחד יכול להיות מונית: ייתכן שבקרוב כולנו נתגעגע למונופול של גט

גט, שהשיגה את מעמדה כחלוצה ששיפרה את התנאים לנוסעים ולנהגים, מנצלת את כוחה בשוק, לוחצת כלכלית על נהגים ומכרסמת בשירות הלקוחות ■ אולם זה הרע במיעוטו לעומת התוכנית שמקודמת בממשלה, שעלולה להפוך מונופול של הפצה - למונופול של היצע

מונית של גט

גט שינתה את חלוקת הנסיעות בין הנהגים, והלקוחות מחכים יותר

חברת גט התחילה לחלק את צי המוניות העובד עבורה לפי שני סוגים של נהגים, שנבדלים זה מזה בתנאי ההתקשרות עמה ■ התוצאה: נוסעים המזמינים נסיעה באפליקציה אינם מקבלים בהכרח את הנהג שיגיע אליהם בזמן הקצר ביותר ■ גט: "מתאימים את הנסיעה לנהג המתאים ביותר"

אשה באוטובוס

ממשיכים לנוע: קווי השבת מגיעים לדרום גוש דן - והפעם בתשלום

משרד התחבורה העניק זיכיון לשמונה קווי מיניבוסים שיחברו בין אזורי תעסוקה, בילוי ומגורים בראשון לציון, חולון, בת ים, דרום ומרכז תל אביב אשר יוכלו לפעול במשך שבעה ימים בשבוע ■ בניגוד לשירות נעים בסופ"ש, קווים אלה יפעלו בתשלום לפי שלושה תעריפים קבועים

קריוקי

השכנים אוהבים קריוקי? המעלית מוזנחת? העיר שמתכוונת לתת ציון לכל בניין

עיריית פתח תקוה פיתחה מדד איתנות למגדלים, המתבסס על נתונים פיזיים ודמוגרפיים ■ כל בניין יקבל ציון, שיאפשר איתור של הזנחה מבעוד מועד ויהיה גלוי לציבור ■ המלכוד: לעיריות אין סמכות וכלים לכך, והציון עלול להשפיע על ערך הדירות ■ תוצאות הפיילוט יוצגו בשבוע הבא

מיניבוס של באבל. בשעות העומס נוסעים בממוצע ברכב של באבל 2.5 אנשים בלבד

כמו אוטובוס, רק ריק ולא זז: המחקר שחושף את חוסר היעילות של התחבורה החכמה

סימולטור שיצרו חוקרים באוניברסיטאות בן-גוריון ותל אביב על נתוני התנועה בגוש דן מערער את הסיכוי לתת שירות נוח בכלי רכב אוטונומיים ושיתופיים — ומצביע על הצורך לחזור לתכנן רחובות שנוח להגיע בהם ברגל לתחנות ■ "צריך לחזור לניידות באמצעים הקלאסיים"

באבל דן

"הנתונים של באבל דן אינם מסתדרים עם חשבון בסיסי"

"מנכ"ל באבל דיווח על תפוסה ממוצעת של חמישה נוסעים במשך היום ועד תשעה נוסעים בשעות השיא - אך ככל הנראה הנתונים אינם מדויקים", כך אומר פרופ' יצחק בננסון ■ לדבריו, רק ניתוח אובייקטיבי יספק תשובה חד-משמעית לגבי התועלת של שירות ההסעות

המטרונית בחיפה

בצד ימין או בשמאל: מאבק תושבים עשוי להכריע כיצד יתכננו נת"צים בכל הארץ

נתיבי האוטובוסים בכפר סבא עומדים במרכז מאבק משפטי ■ העותרים טוענים שהעירייה מקדמת תוכנית מסוכנת ויקרה, שתפגע במסחר וברחובות ■ אם העתירה תתקבל - הדבר עשוי להשפיע על תכנון נת"צים בערים נוספות ■ סגן ראש העיר: ״התוכנית טובה, צריך לעשות פשרות״

פלישת הקורקינטים: מיקרו-ניידות? מגה-בעיה!

הם קלים ונוחים לשימוש, חסכוניים באנרגיה וכמעט תמיד אפשר למצוא אחד בסביבה, אבל הם לא באמת מקלים על הפקקים המעיקים, ומודל ההשכרה לפי זמן הנמדד בדקות מעודד נסיעה פרועה ברחובות. האם הקורקינטים החשמליים הם פתרון מושלם לניידות עירונית, או אויבי העם החדשים?