מי באמת יצר את הפקק שאתם עומדים בו בדרך למשרד
משרד התחבורה אחראי לקווי התחבורה הציבורית ותדירותם, אך משרד האוצר והפנים אחראים לשנים של הזנחת התחבורה הציבורית ועידוד השימוש ברכב פרטי
משרד התחבורה אחראי לקווי התחבורה הציבורית ותדירותם, אך משרד האוצר והפנים אחראים לשנים של הזנחת התחבורה הציבורית ועידוד השימוש ברכב פרטי
כשאובר נוסדה לפני עשור, נראה היה שהחדשנות תשחרר את הפקקים ותייתר את הצורך בבעלות על מכונית פרטית ■ אבל נתונים חדשים מראים שאנשים נוסעים יותר בכלי רכב ופחות בתחבורה ציבורית ■ בנוסף, החברות אינן משתפות נתונים, ומנצלות תשתיות ציבוריות בלי לשלם עליהן
בהיעדר יכולת לממן את מערכי הרכבות שלהן, מדינות המערב מתייסרות עם שירות שאיכותו מידרדרת. בקרוב אצלנו, אלא אם נלמד מהיפנים
נח סגל, הממונה על פיתוח תחבורה בעיריית פורטלנד שבאורגון, מספר כיצד נהפכה העיר לנושאת הלפיד של התחבורה המתקדמת בארצות הברית, ואיך יוכלו הערים הגדולות למצוא את נקודת שיווי המשקל הנכונה בין המתכננים, היזמים והציבור
תחנות אוטובוס מפונפנות יוצרות רושם של השקעה בתחבורה ציבורית, אך זו תרמית: אם התחנה מרווחת ונוחה, מישהו כנראה חושב שתבלו בה הרבה זמן
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה של ירושלים אישרה את תוכנית הרכבת הקלה ברחוב עמק רפאים ■ המקטע יקשר את אזור דרום ירושלים ושכונת קטמונים לתוואי הרכבת ■ תומכי התוכנית: "מברכים על ההחלטה. קוראים למתנגדים להפנות את המשאבים פנימה ולפעול בשיתוף פעולה"
תוכניות התחדשות של מקבצי בניינים במרכז עוברות אישור בהליך מזורז תוך דילוג על ועדות התכנון המסורתיות ■ מעבר לתוספת של אלפי דירות, התוכניות מיועדות לשפר את רשתות הדרכים ולהוסיף שטחי מסחר ותעסוקה ■ אלה 11 מהלכי פינוי־בינוי שמימושם נמצא מעבר לפינה
כניסת הוותמ"ל למהלכי התחדשות הגדולים והרבים שעל הפרק היא הזדמנות להציל את השיכונים המתפוררים מעתיד מגדלי, פקוק ומשמים
ראש העירייה הודיע על הפעלת קו אוטובוס בשבת ברחבי העיר ■ הקו יפעל החל מסוף השבוע הקרוב בשיתוף פעולה עם נוע תנוע שמפעילה שאטלים בסופי שבוע בכמה ערים בישראל
הצהרת בני גנץ כי יקדם תחבורה בשבת ביישובים מסוימים היא צעד נכון — אבל לא מספק ■ הממשלה הבאה צריכה לא רק לשדרג את השירות, אלא להרחיב אותו לרכבת — ואף להציע את כל הנסיעות בשבת חינם ■ ואם החרדים יתנגדו? בידי הממשלה יש מקל שעד היום היא נמנעה משימוש בו
עיריית תל אביב מעניקה ל–WeWork הנחת ארנונה של מאות אלפי שקלים בשנה ■ עיריית תל אביב: "העירייה מעודדת סטארט־אפים" ■ מתחרות של WeWork טוענות כי אינן מקבלות הנחה דומה
מחקר חדש חושף: הענף השיתופי של השכרת דירות לטווח קצר נהפך בישראל לעסק ריכוזי ■ 4,200 דירות בתל אביב מושכרות על בסיס שוטף ומשמשות נכס מסחרי, וחברה אחת למשל מפעילה לבדה 204 דירות ■ בירושלים מחזיקים 50 מארחים ב-400 דירות Airbnb
הארנונה המיוחדת ל-Airbnb לא תרתיע אף משכיר - להפך ■ בעלי דירות Airbnb בתל אביב נעו עד כה על התחום האפור שבין חוקי ללא חוקי, והנה מגיעה העירייה ומציעה להם על מגש של כסף אמצעי להכשיר את השרץ
אמיר אסרף נבחר כבר לפני חודשיים וחצי למנהל הבא של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ■ אלא שמינויו עדיין לא אושר במשרד התחבורה ובממשלה - ולא ברור כיצד עמד בתנאי הסף ■ משרד התחבורה: "הנציבות אישרה"
אמיתי זיו בטוח שקורקינט חשמלי הוא אמצעי אידיאלי ופתרון משלים נהדר ל"קילומטר האחרון" ■ מירב מורן חושבת שראש עיר שמסכים להכניס לעיר שלו קורקינטים שיתופיים לפני שהוא יוצר תשתית לנסיעה בהם, הוא בעיקר פחדן וחכם על חלשים ■ עם מי אתם מסכימים? ענו על הסקר
תוכנית חיבור העיר התחתית בחיפה אל הים הוא מהלך יקר שנראה כאסון עירוני בהתהוות, שבינתיים מתעכב בשל אי־בהירות לגבי מקורות המימון ■ תוספת זכויות בנייה ושימושי מגורים הם המפתח למימוש ולהצלה מכישלון
צמתים הם חלק חשוב בפיתוח כלכלי של מרכזי אוכלוסייה ■ כגע מתוכננות 20 הצטלבויות בקווי מסילות רכבת שמתוכננים לעבור בתחומי תל אביב, ואפס הצטלבויות ברוב הערים האחרות באזור המטרופוליני שלה, מצב שעשוי לקבע את כוחה הכלכלי של תל אביב עוד יותר לעומת שכנותיה
רשת הרכבות הקלות והמטרו המתוכננת באזור המרכז, מחזקת את לב המטרופולין על חשבון השוליים ■ כך מבוזבזת האפשרות ליצור כוחות כלכליים חדשים בגוש דן
איפה אפשר להצטייד ברב־קו, למי זה כדאי, אילו סוגי רב־קו יש — ומה יעשו ילדים ותיירים ■ שאלות ותשובות לקראת כניסתה לתוקף של רפורמת התשלומים בתחבורה הציבורית בגוש דן, וביטול האפשרות לתשלום במזומן באוטובוס
כשבאים לסכם את הנעשה בתחום בשנים האחרונות, קשה להצביע על מהלך או יוזמה שהשפיעו לטובה על מצב הסביבה
גורמים במשרדי האוצר והתחבורה: מדובר בנסיעות קצרות ובציבור משתמשים אחראי; התועלת בכלי רכב שיתופיים לתחבורה גדולה מכדי להגביל אותה בחוקי בטיחות
