ברכב חשמלי המונע באמצעות מצבר משתמשים באנרגיה כימית האצורה בחבילת מצברים נטענים. ההספק הנחוץ להנעת הרכב מתקבל מהמנוע החשמלי בלבד, כך שברכב זה אין צורך במנוע בעירה פנימית, במכל דלק או בתא דלק. הטכנולוגיה הבסיסית להנעת מכונית חשמלית פשוטה, ותיקה ומוכחת. זו אותה טכנולוגיה המותקנת במכשירים חשמליים רבים.
כלי הרכב החשמלי קדם לכלי רכב המונע באמצעות בנזין ודיזל. בין 1832 ל-1839 המציא איש העסקים הסקוטי רוברט אנדרסון את הכרכרה החשמלית. פרופסור סיבראנדוס סטראטינג מחרונינגן בהולנד תכנן מכונית חשמלית זעירה, שעוזרו כריסטופר בקר בנה ב-1835.
פיתוחים נוספים במאה ה-19 קידמו את הטכנולוגיה שאיפשרה הפצה נרחבת של כלי רכב חשמליים בצרפת ובבריטניה. בתחילת המאה ה-20 היוו המכוניות החשמליות רוב בקרב כלי הרכב המונעים, אך כיום מרבית כלי הרכב מונעים במנוע בעירה פנימית ולא במנוע חשמלי.
בשנות ה-90 של המאה ה-20 אילצה מדינת קליפורניה בארצות הברית את חברות הרכב טויוטה, הונדה, פורד וג'נרל מוטורס לייצר רכב חשמלי. נטען כי יצרני הרכב הראשיים בארצות הברית חיבלו במתכוון במאמצים לייצר רכב חשמלי.
ב-2004 ניסתה חברת החשמל לפתח רכב חשמלי מתוצרת בדפורד הבריטית. החברה התכוונה לשתף פעולה עם משרד התחבורה ועיריית תל אביב, אבל הפרויקט בוטל "מסיבות תקציביות וביורוקרטיות".
הניסיון המפורסם ביותר לייצר מכונית חשמלית בישראל היה של חברת בטר פלייס, שהוקמה על ידי היזם שי אגסי. הקמת מפעל לייצור מכוניות חשמליות בישראל קודמה על ידי שמעון פרס. בנובמבר 2007 הכריזה ממשלת ישראל על תמיכתה העקרונית בפרויקט המכונית החשמלית של בטר פלייס. החברה שיתפה פעולה עם רנו הצרפתית, אבל הפרויקט נכשל ובטר פלייס נסגרה באמצע 2013, אחרי שהושקעו בפרויקט קרוב ל-3 מיליארד שקלים.
למרות העובדה שאלקטריאון, המפתחת טכנולוגיה לטעינת כלי רכב, היא אורחת חדשה בבורסה — שווייה זינק מאז מארס 2018 פי 12 ■ המנכ"ל: "אל תשוו אותנו לאל על"
תחום הטענת המכוניות החשמליות חדשני ומתפתח בארץ ובעולם ■ כיום נוסעות בישראל כ-5,000 מכוניות חשמליות על הכביש, בעיקר היברידיות נטענות
סימנס השיקה מחוץ לפרנקפורט קטע כביש המטעין משאיות היברידיות ■ הטכנולוגיה פועלת בעזרת כבלים בדומה לרכבות חשמליות, ואת המשאיות מספקת חברה מקבוצת פולקסווגן
חברות הרכב מנסות להציג את עצמן כידידותיות לסביבה ומחפשות חומרים חדשים שישדרו יוקרה ולא יפגעו בכדור הארץ - במטרה למשוך לקוחות חדשים
יצרנית המכוניות החשמליות של אילון מאסק חזרה להפסד אחרי שני רבעונים רצופים של רווחיות ■ צופה הפסד גם ברבעון הנוכחי ■ כמות המזומנים בקופתה התכווצה ב-1.5 מיליארד דולר ברבעון הראשון ■ החמיצה תחזיות האנליסטים בשורה התחתונה והעליונה
החברה הישראלית זכתה במכרז לסלילת כביש חשמלי באי גוטלנד ■ כביש דומה צפוי להיות מוקם גם בתל אביב
"פייננשל טיימס" דיווח כי יצרנית המכוניות האיטלקית תרשום את המכוניות החשמליות של טסלה באירופה תחת מאגר המכוניות שלה, כדי להקטין את ממוצע פליטות המזהמים ולעמוד בתקנות החדשות של האיחוד
תמריצים נדיבים הפכו את נורווגיה לשוק הרכב החשמלי השלישי בגודלו בעולם אחרי סין וארה"ב ■ כמעט 60% מהמכוניות החדשות שנרכשו במדינה בחודש שעבר היו חשמליות ■ היצרניות מתקשות לעמוד בביקוש
חברת צ'אקרה־טק בונה תחנות טעינה מהירה לכלי רכב חשמליים ■ הטכנולוגיה שפיתחה מאפשרת לאגור חשמל ולטעון מכוניות ללא הגבלה באמצעות גלגלי תנופה ■ "בקרוב נוכל לטעון רכב חשמלי בחמש דקות בלבד — וברבע ממחיר התדלוק של מכל בנזין"
המשרד יממן את הקמת העמדות ב-30 מיליון שקל ■ היעדר תשתיות ורגולציה מציב את ישראל בפיגור ניכר בכניסת רכב חשמלי ביחס למדינות המפותחות
המכוניות החשמליות שקטות ומסוכנות להולכי רגל, ולכן רגולטורים בעולם החליטו לחייב את היצרנים להוסיף להן צלילים במהירויות נמוכות ■ כך יישמעו מכוניות העתיד
יצרנית הרכב הגרמנית הודיעה שהיא מאיצה את המאמצים שלה בשוק המכוניות החשמליות באופן משמעותי כדי שתוכל להתחרות בטסלה המצליחה
רשות המסים צפויה להציג מתווה חדש למיסוי מכוניות חשמליות ■ המטרה של הרשות במתווה החדש ברורה: לשמר את גובה הכנסות המדינה ממסי דלק, אבל אפשר לעשות את זה בדרך יעילה יותר - שגם תעודד תחבורה נקייה
יצרניות רכבי היוקרה הודיעו כי ישתפו פעולה ויפתחו מכוניות אוטונומיות כדי להקטין עלויות ■ הן קוראות ליצרניות נוספות להצטרף אליהן
אסור להפחיד את הציבור עם מיסוי חדש, אחרת נישאר עם קופה מלאה בכספי מסים - אך עם צי של רכבים מזהמים
חברת אלקטרה מכניקה מתכננת לשנות את עולם מכוניות הנוסעים עם מכונית חשמלית קטנה וזולה ■ לחברה כבר יש הזמנות ב-2.4 מיליארד דולר
במסגרת תוכנית הניסוי, דן - המשקיעה באלקטריאון - תעמיד לרשות החברה אוטובוס חשמלי שיוסב לטעינה אלחוטית ■ עדיין לא נבחר מקטע הכביש שישמש לפיילוט ■ בתגובה להודעה, מניית אלקטריאון עולה בבורסה בתל אביב
בימים הקרובים החברה הישראלית צפויה להכריז על השקת מיזם עירוני של כביש חשמלי חכם - שבו ייטען אוטובוס חשמלי תוך כדי נסיעה ■ מחיר המניה זינק פי חמישה מתחילת השנה במחזורי מסחר גדולים ■ האם הזינוק נובע מהשקת המיזם - או שזו אופטימיות יתר של המשקיעים?
יצרנית המכוניות החשמליות השיקה מאפיין חדש שנקרא "דוג מוד", שמטרתו לשמור על הטמפרטורה במקרה שחיית המחמד נשארת לבדה במכונית
אלקטריאון הישראלית פיתחה כביש בעל יכולות טעינה אלחוטית, הנועד למזער את הצורך בסוללות ותחנות טעינה עבור כלי רכב חשמליים ■ ההכרזה המתוכננת על המיזם גרמה לעלייה חדה במניית החברה - שמזנקת היום בכ-20%
מחירים זולים של 8 סנט לדקת נסיעה הפכו את שיתוף המכוניות ללהיט בבירת רוסיה ואת הבעלות על מכונית למיותרת ■ נכון לסוף 2018 רשומות יותר מ-16 אלף מכוניות בציי שיתוף נסיעות בעיר, ורשות התחבורה שבה צופה עלייה של 5,000 מכוניות בשנה
מכוניות אוטונומיות לא יחשבו כמו בני אדם – הן ירצו להיות הכי יעילות מבחינה כלכלית, וכדי לעשות זאת הן יחפשו את המקום הכי זול שבו יוכלו לחנות – גם אם הוא רחוק מנקודת האיסוף – או שהן ימשיכו להסתובב במעגלים
רבל, שמייצרת מערכות אוורור למכלי דלק ושסתומים למערכות הבלימה בכלי רכב, זכתה בפרויקט ראשון לאוורור סוללות לרכבים חשמליים של חברת סמסונג ארה"ב ■ היו"ר, שמואל וולודינגר: זהו חלק מניסיונה של החברה לגוון את עסקיה
יצרנית המכוניות החשמליות שבראשה עומד אילון מאסק דיווחה כי כמות המזומנים בקופתה גדלה ל-3.7 מיליארד דולר ■ ההכנסות הוכפלו ברבעון הרביעי ליותר מ-7.2 מיליארד דולר
מפלת העבר בכל הנוגע למהפכת הרכבים החשמליים בישראל גרמה לתעשייה המקומית לקחת צעד אחורה ■ בימים אלה משרד האנרגיה מעלה הילוך ולפי ההערכות שנת 2020 תהיה תור הזהב של המכוניות החשמליות בארץ ■ יזמי בטר פלייס אולי כשלו, אך סללו את הדרך לשינוי
לפי פרוסט אנד סאליבן, אלקטריאון שווה כ-200 מיליון שקל ■ לפני פרסום הניתוח שנראה קצת אופטימי - שווי החברה היה 150 מיליון שקל
שתי יצרניות המכוניות צפויות להודיע היום על שותפות בתחומים שונים כמו פיתוח מכוניות אוטונומיות וחשמליות, כדי לחסוך מיליארדי דולרים בהוצאות
בסוף 2018 טסלה מכרה את המכונית ה-500 אלף, ומנייתה זינקה ביותר מ-50% מאז השפל באוקטובר ■ אנליסטים חוזים שהחברה תעבור לרווח ברבעון הרביעי השנה, אולם רק 13 מ–37 אנליסטים שנסקרו על ידי בלומברג ממליצים על המניה, ואין ספק שלמאסק נשאר עוד הרבה להוכיח
האם אוטו גלידה אוטונומי הוא עסק או רכב לצורכי מיסוי? מנהל רשות המסים סבור שיש להיערך לשינוי: "האם הכביש יכול להמשיך להיות משאב חינמי? לא יהיה פחות גודש בכבישים בעתיד, להיפך. הביקוש לנסועה יגדל, יעדיפו מכוניות אוטונומיות וצריך לחשוב על זה בהיבט המס"
המפעל בשנחאי, שצפוי לייצר 500 אלף מכוניות בשנה, יסייע להגן על יצרנית המכוניות החשמליות מפני מכסי יבוא שארה"ב וסין מטילות זו על זו
