רכבת קלה היא סוג של רכבת המיועדת להסעת נוסעים בערים וסביבותיהן. המונח רכבת קלה נמצא בשימוש החל משנות ה-70 של המאה ה-20 ומתייחס בדרך כלל לרכבות המופעלות בחשמל. המינוח "קל" מתייחס לעומס השימוש המיועד הקטן בהשוואה לרכבת רגילה.
חמש קבוצות בינלאומיות הגישו אתמול הצעות למכרז הרכבות הקלות - אך שתיים מהן קיבלו דחיות בהגשה ■ מקור בענף: "קבוצה שלא נערכה בזמן, שתפרוש"
פרישתה ברגע האחרון של חברת סימנס הגרמנית מהגשת הצעה גרמה לנת"ע לדחות את מועד סגירת המכרז ב-12 שעות ■ גם הקבוצה של אלסטום ביקשה דחייה
ארלוזורוב, בן יהודה, גשר ההגנה ואבן גבירול - אלה רק חלק מצירי התנועה המרכזיים בתל אביב שייהפכו בקרוב לסיוט מתמשך בגלל ביטול נתיבים
משרד האוצר הכניע את משרדי הכלכלה והתחבורה, והקבלנים שיקימו את הקו הירוק והקו הסגול של הרכבת הקלה בגוש דן לא יחויבו ברכש מקומי - מה שאמור להוזיל את הפרויקט
הקברים נחשפו במהלך סקר שביצעה במקום רשות העתיקות, ועדיין לא ברור ממתי הם. במקום נמצאו בעבר חרסים המתוארכים לתקופה העותמאנית והאיסלאמית הקדומה
נת"ע ומשרד התחבורה הודיעו לעיריית ת"א-יפו כי יפסיקו את המימון של השירות - וקיומו עמד בספק ■ סגנית ראש העיר: "אי אפשר לסגור רחובות שלמים ללא התחייבות לחלופות"
גורם המעורה בפרטים הסביר כי הדחייה נובעת מכניסתו של הבנק האירופי EIB לפרויקט, שמבקש ללמוד את הפרטים ולכן דורש דחייה בשבועיים נוספים
ענף התשתיות דורש תכנון ארוך טווח, אבל בממשלה לא מצליחים להסכים אפילו על תקציב 2020 ■ האם פרסום העדכון השנתי לתוכנית "תשתית לצמיחה" יוביל לשינוי
נת"ע הודיעה למשרד התחבורה כי היא מעוניינת לדחות בשנה את פתיחת הקו האדום, ולצורך כך הזמינה חוות דעת מחברת בן ציון כרמל הנדסה ■ כעת מתברר כי החברה, שכבר מועסקת ברכבת הקלה, מצויה במשא ומתן על חוזה נוסף של 150 מיליון שקל בקו הסגול
רמי בלניקוב, יו"ר נת"ע - החברה הממשלתית שאחראית על הפרויקט, אמר כי האשמים בעיכוב הם מכרז ענק שבוטל - והקורונה ■ בינתיים, הרגולטורים מסירים מעצמם אחריות
לפי משרדי האוצר והתחבורה ונת"ע, הקמת מטרו במרכז תביא לתועלות כלכליות עצומות ולשיפור העומס בכבישים ■ מנגד, מומחים טוענים כי התוכניות מתעלמות מהשפעות משבר הקורונה, כי מודל המימון אינו בהכרח תואם למציאות, וכי יש לשקול חלופות
הדחייה הקודמת של המכרז, שמסתכם ב-15 מיליארד שקל, התרחשה ביוני ■ סיבת הדחייה, ככל הנראה, היא היענות לבקשת חלק מהקבוצות המתמודדות
בחסות הקורונה, הפרויקט הלאומי הגדול אי פעם מקודם בחוק ההסדרים עם הנחות עבודה בעייתיות ■ נת"ע תבנה את המטרו בעצמה ולא חברות פרטיות ■ המימון יהיה מתקציב המדינה בתוספת מסים שכלל לא בטוח שיגיעו ■ החופזה של משרד האוצר עוד תעלה לנו ביוקר
פרויקט המטרו יוצא לדרך — ובממשלה מתכננים: היטל השבחה מוגבר, הפקעת קרקעות והגבלה על בעלי זכויות בקרקעות שסמוכות לפרויקט ■ איך מתנגדים וממי דורשים פיצויים? השאלות והתשובות
משרד התחבורה הודיע לחברה על הפסקת ההתקשרות עמה ■ הפרויקטים הגדולים שבאחריות יפה נוף, בהם שני קווי המטרונית החדשים, כבישי הגישה לנמל המפרץ החדש והרכבלית - יחולקו בין חברות תשתית אחרות שבאחריות המשרד
הקמת מטה התשתיות באוצר מותירה את משרד התחבורה עם פחות מגה־פרויקטים, וללא בכירים מקצועיים בעלי ניסיון בתחום ■ רגב, שיודעת שלא תוכל להשתתף בהרבה "גזירות סרטים" של פרויקטים גדולים, לא הביעה התנגדות נחרצת למהלך
הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה מחוז מרכז שבמינהל התכנון אישרה תוכנית להתחדשות עירונית בשכונת רמת ורבר בפתח תקווה ■ התוכנית, שבהליכי תכנון מ-2017, מציעה שימושים מעורבים למגורים, מסחר ותעסוקה ושטחי ציבור
התרוקנות הכבישים בשל משבר הקורונה היתה הזדמנות להאצת מיזמי תחבורה גדולים ■ ואולם נת"ע, שאושרו לה 26 מיליון שקל לזירוז מיזם הרכבת הקלה, טוענת כעת כי יחול עיכוב בלוח הזמנים ■ גורם המעורה בפרטים: העיכובים אינם קשורים בתשתיות, אלא במערכות החשמל
דו"ח המבקר לגבי אסטרטגיית הניהול של מיזמי תשתיות בשותפות ציבורית-פרטית חושף כי המדינה אינה מתעדפת פרויקטים או בוחנת חלופות ■ לדבר השפעה עמוקה על פיתוח המשק ועל התנהלות השוק הפרטי, אך המדינה אפילו לא אוכפת הפרות של הסכמי הזיכיון
עבודות התשתית להארכת הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים הואצו בעקבות התנועה הדלילה בתקופת הקורונה
איגנסיו סטילרמן, בכיר בנת"ע, קיבל תפקיד בחברת CAF הספרדית — אחת המתמודדות במכרז הענק שמנהלת נת"ע לביצוע הקו הירוק והקו הסגול של הרכבת הקלה ■ CAF ישראל: "המועמד המדובר לא יעסוק במכרזי הרכבת הקלה של נת"ע"
בין השאר תוקצבו האצת העבודות במקטעים העיליים בקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב, המשך נתיב פלוס בכביש 2 מקיסריה לנתניה, נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) בכביש 5, נת"צ בכביש בגין בירושלים ופרוייקטי תשתיות תחבורה ציבורית ובטיחות ליישובי מיעוטים
בר-און ימלא את תפקידם של שני סמנכ"לים בחברה העירונית יפה נוף בהתקשרות דרך חברת הייעוץ הפרטית שלו ושל בכיר נוסף לשעבר בנת"ע ■ הוא קיבל את התפקיד ללא מכרז
מהיום: הרכבות מפסיקות לפעול והאוטובוסים יצומצמו לכדי רבע מהפעילות ■ מוניות, מוניות שירות והרכבת הקלה בירושלים ימשיכו לפעול עם הגבלות
מאה עובדים יוסטו מעבודות במנהרות לעבודות בצמתים בתוואי העילי של הרכבת הקלה ■ סמנכ״ל נת״ע מביע חשש לדחיית סיום הפרויקט בגין עיכוב בהגעת עובדים מחו״ל – אך מציין שהמשבר הוא הזדמנות להשלים את הטיפול בצמתים חצי שנה לפני המועד המקורי
בתחילת השבוע פורסמו הנחיות עדכניות לנוסעי האוטובוסים - אך לא לנוסעי הרכבות ■ משלוחי קרונות של הרכבת הקלה מסין נדחו, ומשלוחים נוספים מוטלים בספק ■ ענף הקרוזים הרווחי מושבת לחלוטין, ובחברות הסעות התיירים טוענים: "טבעת החנק מתהדקת עלינו"
דו"ח של רשות הטבע והגנים מזהיר כי התוכנית להקמת רכבת תת-קרקעית בעיר העתיקה עשויה לפגוע בזרימת המים למעיין הגיחון באופן חסר תקדים
מליאת הוות"ל אישרה את הפקדת קווי המטרו M3 ו-M1, שיהיו חלק מרשת שתתפרש על פני 145 ק"מ של מסילות תת-קרקעיות, 108 תחנות ו-24 רשויות מקומיות ■ יותר מ-2 מיליון נוסעים ביום צפויים להשתמש בה
הקו האדום אמור להיפתח באוקטובר 2021, ונת"ע ככל הנראה לא תעמוד ביעד ■ כעת צצים קשיים גם בקו הירוק: בכירים בחברה העלו סיכונים וקשיים טכניים שנוגעים למנהור והעתקת תשתיות, ומבקשים לדחות את מועד הפתיחה בשנה
טוני בורצ'ל פורש לאחר שבע שנים בתפקיד ■ בורצ'ל ל-TheMarker: "נראה כי מידת הנחישות להשלמת הפרויקט במועד המתוכנן השתנתה"
