רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מוניות

מוניות בתל אביב

נהגי המוניות אולי ניצחו את אובר, אך מפסידים לנסיעות השיתופיות

באחרונה נחשפה תופעה מעניינת: בעשרות קבוצות וואטסאפ בבאר שבע, אנשים מפרסמים לאיפה ומתי הם רוצים לנסוע, ואנשים פרטיים אחרים מסיעים אותם, תמורת סכומים נמוכים משמעותית מנסיעות במוניות רגילות ■ מה שגרם לנהגי המוניות להצטרף לקבוצות האלה

שליחים של דליברו בלונדון

לא רק בכרטיסי טיסות: בקרוב נשלם על המשלוח לפי המרחק מהמסעדה?

התמחור הדינמי הוא המשכו של השיווק המותאם אישית, והוא משכלל אותו בכך שהוא פורש רשת רחבה שלוכדת מספר גדול של צרכנים ■ הוא חודר ליותר ויותר תחומים, וכבר נפוץ באתרי קניות, כשללקוחות שונים מוצעים מחירים שונים על אותם מוצרים

כלכלת בחירות: נתניהו הורה על בחינה מחדש של הרפורמה בתעריפי המוניות

לאחר שהושגו הבנות עם איגוד נהגי המוניות, לשכת נתניהו הורתה לבחון מחדש את הרפורמה בתעריפים ■ החלטת ראש הממשלה פוגעת בציבור הנוסעים שנאלצים לשלם מחירים גבוהים בנסיעות הבינעירוניות והיא אף מנוגדת להחלטת ועדת המחירים

מוניות בתל אביב

מונית לכל נהג: התוכנית שתאפשר לכולם להסיע נוסעים בתשלום - מהן הסכנות?

במשרד התחבורה מגבשים מודל חדש לענף: ביטול שיטת הרישיונות ומעבר למודל שבו כל נהג יוכל להסיע בתשלום, בתנאי שיירשם באפליקציה ייעודית וישלם למדינה מס ■ מנסחי ההצעה מתעלמים מהסיכונים שטמונים בה: יצירת מונופול והתייקרות התעריפים

מוניות בנתב"ג. אילוסטרציה. למצולמים אין קשר לכתבה

"בליכוד חושבים שאנחנו בכיס שלהם - אבל זה נגמר": החקלאים והנהגים רצים לכנסת

לאחר ניסיונם הכושל לקבל מקומות ריאליים בליכוד ובעבודה-גשר, חברו החקלאים, ארגון נהגי המוניות וארגון נהגי האוטובוסים למפלגת צומת - וירוצו ברשימה משותפת לכנסת ■ "נהיה לשון מאזניים ונחליט מי יהיה ראש הממשלה"

ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר האוצר משה כחלון

"דיון החירום" של נתניהו ברפורמת תעריפי המוניות הסתיים "ללא החלטות"

הדיון, שהשתתפו בו שרי האוצר, התחבורה, המשפטים, וצוותים מקצועיים של המשרדים עסק בהתנגדות נהגי המוניות לרפורמה ■ נתניהו לא יכול לבטל את הרפורמה בלי אישורם של ועדת המחירים הממשלתית ואנשי המשפט במשרדי האוצר והתחבורה

מוניות בנתב"ג. אילוסטרציה, אין קשר לנאמר בכתבה

נהגי מוניות: "אם לא היו בחירות - ביבי היה ממשיך לא לספור אותנו ממטר"

יו"ר ארגון נהגי המוניות: "מקווים שראש הממשלה והשרים לא יקשו את לבם ויהיו קשובים לטענות הצודקות שלנו" ■ נהגים אחרים: "ביבי חושב על עצמו ולא עלינו. הוא מבין שנהגי המוניות זה 4-3 מנדטים שהוא צריך כמו חמצן לנשימה"

מוניות ברחוב אלנבי בת"א

שביתת נהגי המונית יוצאת לדרך: אין מענה בשעות העומס

עד יום ד' לא יהיה מענה בתחנות בין 10:00 בבוקר ל–16:00 אחר הצהריים, והנהגים ייצאו לצעדות מחאה נוכח הרפורמה הצפויה בשיטת התעריפים ■ נהגי גט טקסי, יאנגו ונהגים שאינם מאוגדים - עובדים כרגיל

מוניות נתב"ג

הרפורמה בתעריפי המוניות תצא השבוע לדרך - והנסיעות בעיר יתייקרו ב-13%

שיטת חישוב מחירי הנסיעות תשונה באופן שיוזיל נסיעות בין־עירוניות ב-6.5% וייקר נסיעות עירוניות ב-13% ■ השלב במהלך שמחייב התקנת מונים חכמים בכל מונית - שמאפשרים חלוקת התשלום על הנסיעה בין נוסעים - יידחה למועד לא ידוע ■ ארגון נהגי מוניות מאיים בעיצומים

מוניות. אילוסטרציה

צעדי מחאה מתוכננים בשבוע הבא על ידי חלק מנהגי המוניות

איגוד נהגי המוניות פירסם בדף הפייסבוק שלו כי בימים שני-רביעי בשבוע הבא לא יהיה מענה בתחנות ב-16:00-10:00 וכי הנהגים יצאו לצעדות מחאה ■ נהגי המוניות של גט ויאנגו, לצד נהגי מוניות שאינם באיגוד, אינם מתכוונים לשבות נכון לעכשיו

שירות ההסעות אובר בארה"ב

דו"ח הבטיחות של אובר: תשעה נרצחים ו-3,045 פגיעות מיניות

58 נוסעי אובר מתו בתאונות במהלך 2018 ■ 325 נאנסו ■ הסמנכ"ל המשפטי של אובר: "השתקפות של החברה שאותה אנו משרתים" ■ מנכ"ל אובר: "אנשים רבים יופתעו עד כמה נדירות התקריות האלה. אחרים יחשבו, ובצדק, שהתקריות האלה נפוצות מדי. כולם צודקים"

בצלאל סמוטריץ' לאחר מינויו לשר התחבורה, בחודש יוני

אובר מודה: השירות שלנו תורם לעומס ולפקקים

המכוניות של אובר, ליפט וג'ונו בניו יורק נוסעות ריקות כמחצית מהזמן, גורמות להחרפה בעומסי התנועה בעיר - ובתגובה קבעה העירייה תקנות חדשות כדי להיאבק בתופעה ולעודד נסיעה שיתופית ■ האם ההודאה של אובר תחלחל לקובעי המדיניות במשרד התחבורה הישראלי?

שירות ההסעות השיתופי אובר איקס, בצ'ילה

הלוביסטים החדשים של אובר - מייעצים במקביל למשרד התחבורה על תעריפי המוניות

חשש לניגוד עניינים בגיבוש הרגולציה בשוק המוניות: ענקית הנסיעות השיתופיות שכרה את שירותי משרד הלובינג גורן־עמיר - אף שהמשרד שותף בחברת הייעוץ רציונל שמלווה את משרד התחבורה בתחום המוניות ■ מנכ"ל רציונל, בועז סופר, מייעץ גם למשרד האוצר

אובר

אובר תחריב את התחרות בשוק המוניות

הכלכלנית הראשית באוצר אינה מבחינה, כמו רבים אחרים, בין האפליקציה של אובר לשיטת ההיסעים של החברה ■ בכל מקום בעולם שאליו נכנסה אובר, הכבישים הוצפו בעוד מכוניות ולאחר סבסוד אגרסיבי בשלב ההשקה - היא חיסלה את המתחרים ועשקה את הנוסעים

מונית של גט ויאנגו

אפליקציית המוניות יאנגו עושה הכל כדי למשוך את הנוסע הישראלי - אפילו לוותר על הכנסות

התחום הצפוף והדומיננטיות של גט לא הרתיעו את יאנגו, מבית יאנדקס הרוסית, שהשיקה בסוף 2018 את אפליקציית המוניות שלה בישראל ■ החברה, שבשמה נקשרו בעיות דליפת מידע של משתמשים, עושה הכל כדי למשוך את הנוסע הישראלי - גם במחיר של ויתור זמני על הכנסות

נהגי מוניות בפרנקפורט מוחים על כניסת אפליקציות ההסעות, בעיקר אובר

הכלכלן הראשי: להכניס את אובר לישראל – ולהטיל אגרת גודש על כל סוגי המוניות

יחידת הכלכלן הראשי באוצר ממליצה לפתוח את שוק המוניות לתחרות מצד אפליקציות ההסעות, כמו אובר, אבל בתנאי שתוטל אגרת גודש בערים הצפופות - רצוי על כל המכוניות הנכנסות לערים, אבל לכל הפחות על נהגי המוניות ושירותי ההסעות

מונית של יאנגו

"מתחייבים למחיר מראש": יאנגו תחשוף בעת הזמנת המונית כמה תשלמו בסוף

בחברה מסבירים כי הם מסוגלים לחשב מראש את מחיר הנסיעה, באמצעות מערכת שמתבססת על נתיב הנסיעה וחיזוי זמן הנסיעה ■ מנכ"ל החברה: "הודות לסטטיסטיקות שצברנו בחצי השנה האחרונה, אנו יכולים להתחייב למחיר בהתאם לחוק"