רחלי טבת ויזל, הציגה הבוקר את "50 עד 30", התוכנית הלאומית החדשה שניסחה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ■ לדבריה, נהגים חדשים מעורבים פי שניים יותר בתאונות מנהגים ותיקים, גברים מעורבים ביותר תאונות מנשים - ו-30% מהנפגעים הם הולכי רגל
שר התחבורה בוועידת ישראל לבטיחות בדרכים: "משבר התחבורה חמור הרבה יותר ממשבר הדיור" ■ התייחס גם לבעיית הקורקינטים והאופניים החשמליים: "חייבים לסלול עבורם יותר שבילים" ■ ולתרבות התחבורה בישראל: "חציתי עכשיו שני מעברי חצייה מרומזרים. הייתי היחיד שעמד באור אדום"
סגירת שדה דב תביא לעלייה משמעותית בתנועת כלי הרכב בכבישים המובילים לאילת - וגם הסכנה לתאונות והרוגים תגבר ■ זו ההזדמנות לטפל בכבישים המובילים דרומה
למרות התפישה המקובלת, מחקר חדש מצא כי כיום, ברוב המכוניות, חגורות הבטיחות שבמושב הקדמי מתקדמות יותר לעומת אלה של המושב האחורי
נסיבות החקירה לא פורטו, ונמסר כי סיווג מניין ההרוגים מתבצע בהתאם לפקודות המשטרה ובהתאם לקריטריונים אחידים ■ מנכ"ל עמותת אור ירוק: "יש להציג לציבור תמונה מלאה של הקטל בכבישים ולפעול בשקיפות מול האזרחים"
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הוסיפה לנתוניה את שלוש הצעירות ממזרח ירושלים שנהרגו לפני שבוע בהתהפכות רכב שטח בגלבוע - ואולם במשטרה קבעו כי המקרה אירע בדרך לא־סלולה ולכן אינו תאונת דרכים ■ זאת לא הפעם הראשונה שהמשטרה משחקת בנתונים הרשמיים
שר התחבורה מינה את שמיר, לשעבר שר החקלאות ומי שכיהן עד לאחרונה כיו"ר נ.ת.ע, ליו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ■ שמיר מקורב לשרי הליכוד, בהם כ"ץ ושר הרווחה חיים כץ
חן כיהן ארבע שנים כראש הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מאז הקמתה ■ בין הפרויקטים המרכזיים שיהיה עליו לקדם בתפקידו כיו"ר נתיבי איילון - שיפור מערך התחבורה הציבורית, השיתופית והמאבק בפקקים
פאנל "איך מחזירים את הבטיחות לעיר", שנערך אתמול במסגרת ועידת ישראל לבטיחות בדרכים, נתן ביטוי לאכזבת המשטרה מבית המשפט ■ ראש מחלקת תביעות באגף התנועה: "כשאנו מגיעים למחוזי עם נהג שנהג בשכרות ובפסילה פעם שנייה, ושופט אומר 'מה זה, אונס? רצח?' אנחנו מתוסכלים"
לדבריו, לצד האחריות שההורים מחויבים בה, יש להוביל מהפכה בתחום סלילת מסלולי אופניים - ולחייב בכך את הרשויות המקומיות ■ כבל התייחס גם לקטל בכביש 90, ואמר כי אם היה מדובר בהרוגים בעוטף עזה, הממשלה היתה ממהרת לעשות מעשה
ימים ספורים לאחר תאונת דרכים מתוקשרת היטב שלף שר התחבורה מדיניות הסדרה לשימוש באופניים החשמליים - אחרי שנים שבהן עיכב הסדרה כזו ■ ככה זה כאשר במשך עשור שר התחבורה והבטיחות בדרכים מתעלם מהסיפא של תוארו ■ כתבה ראשונה בסדרה
משאיות מהוות כ–3% מכלי הרכב בישראל, אבל קרוב ל–20% מההרוגים בתאונות דרכים ב–2017 נהרגו מתאונה שבה היתה מעורבת משאית ■ העלאת המהירות המותרת במשאיות כבדות ל-90 קמ"ש היא חסרת אחריות, ומוכיחה כי הבטיחות בדרכים אינה בראש סדר העדיפויות של משרד התחבורה
יש לרסן את התנועה במקומות מועדים ומסוכנים באמצעות פסי האטה — שמפחיתים את התאונות בסביבתם ב–40%
רוכשי מכוניות חדשות יכולים לסייע רבות במאבק נגד תאונות הדרכים באמצעות בחירת דגמים בטיחותיים ■ למרות זאת, סקר חדש מראה כי עבור נהגים רבים, מחיר הרכב, המראה שלו ואבזורו הם השיקול המרכזי בעת הקנייה
גורמים בתעשיית האוטוטק הישראלית סבורים שהתאונה הקטלנית שבה היה מעורב רכב אוטונומי של אובר היא חלק בלתי נפרד מהטמעת טכנולוגיה חדשה ■ עם זאת, הם מודים שהתחום עדיין עומד בפני אתגרים לא פשוטים, חלקם תרבותיים וחברתיים: "אסור לנו להשאיר את קביעת כל האסטרטגיה בידי חברות הרכב והטכנולוגיה"
חיוב התקנת מערכות בטיחות מתקדמות בכלי רכב יפחית את תאונות הדרכים ויחסוך סבל — וגם כסף לקופה הציבורית
השוטר הקונס יצטרך לנחש אם הנהג הסיר את מבטו מהכביש כדי להשתמש בסלולר – או כדי לתפעל את המזגן למשל. לכן הסעיף שבגינו יירשם הדו"ח הוא "נהיגה בחוסר זהירות", שיגרור קנס של 500 שקל והורדת 6 נקודות
ההצדקה לנתב את עודפי הגבייה להצלת חיים בכבישים כפולה, כשחלק גדול מהם מגיע מהמסים על כלי רכב פרטיים
גדר ההפרדה בכביש נועדה להגן על הולכי הרגל, אך במקרים רבים היא מסכנת אותם, מפני שהיא יוצרת אצל הנהגים אשליה שהם על הכביש לבד
על פי נתוני מכון גרטנר לחקר שירותי בריאות ומדיניות, ב-2016 נפצעו 653 איש כתוצאה מתאונות שבהן היו מעורבים אופניים וקורקינטים חשמליים (כולל הולכי רגל) - עלייה של 37% לעומת מספר הפצועים מתאונות כאלה ב-2015
תזכיר חוק שגיבשה הממשלה מסדיר את מעמדה של הרשות — ללא זכות וטו על החלטות משרדי הממשלה בתחום הבטיחות בדרכים, אך עם יכולות חקירה לתאונות יו"ר הרשות גיורא רום: "החוק יהפוך את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים למל"ל של עולם הבטיחות"
המשטרה פשטה על אוטובסים של החברה סמוך ליישוב אלעד, ומצאה ליקויים ב-20 אוטובוסים ■ האוטבוסים הורדו מהכביש והנהגים נשלחו לחקירה באגף התנועה
הצעת החוק להעברת הרשות למשרד ראש הממשלה, שאליה מתנגד השר כ"ץ - נועדה לתת לה עצמאות ולנתקה ממשרד התחבורה, שאת פעילותו היא אמורה לבקר ■ החוק הקיים כבר אוסר על המשרד להתערב בניהול הרשות, אלא שלפי מבקר המדינה, הוא עשה זאת
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מתקשה להתמודד עם כמות הסרטונים שמועברים ■ לפני שבועיים החליטה הממשלה להקים בתוך 90 יום יחידה משטרתית שתרכז את הטיפול בעבירות מתועדות
תא"ל (מיל') רחל טבת ויזל תהיה האישה הראשונה הממונה לתפקיד ■ היא תחליף את מרדכי בהירי דואני, שהודיע בספטמבר על סיום תפקידו כמנהל הרשות לאחר שנתיים וחצי בתפקיד
לאחר שמאות אלפי מכוניות חויבו לשאת במדבקת "איך אני נוהג", אומר יו"ר הרשות לבטיחות בדרכים גיורא רום כי יש לבטל את הנוהל המחייב, בטענה כי אינו מיושם ועלול אף לפגוע בבטיחות: "ה'איך אני נוהג' הוא הדבר הקרוב ביותר ל'חייל, שפר הופעתך' - שניהם חסרי תועלת"
יו"ר מובילאיי, אמנון שעשוע, האשים השבוע את טסלה כי מתחה את הגבול מבחינה בטיחותית, וסיכנה את המוניטין של התעשייה כולה ■ היריבות בין שתי החברות, שסיימו באחרונה את שיתוף הפעולה ביניהן, החלה בעקבות תאונה קטלנית ברכב של טסלה
גיורא רום נכנס לתפקיד באפריל וגילה שיצטרך להגיע למשרד פעמיים בשבוע; למרות שאיש מקודמיו בתפקיד לא תוגמל - נענתה פנייתו לקבלת שכר
הדו"ח של המועצה האירופית לבטיחות בדרכים מעניק לישראל ציון נכשל במאבק בתאונות הדרכים
יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: "טוב יהיה אם המשטרה תשבית את מערך מצלמות המהירות"
