רכישת מותג הרכב הגרמני תהפוך את פיג'ו ליצרנית הרכב השנייה בגודלה באירופה
סקודה סופרב זכתה גם במכרז של רכבי חברי הכנסת, והפכה עד מהרה למכונית הפופולרית ביותר ■ ניסאן מקסימה היא מכונית המנהלים הבכירה של מותג הרכב היפני, ומחירה לצרכן גבוה בכ-50% לעומת האלטימה - 240 אלף שקל לעומת 165 אלף שקל
יבואניות הרכב הוציאו מ–2010 יותר ממיליארד שקל על קמפיינים פרסומיים - 20% מסך תקציבי הפרסום במשק ■ איזו מכונית זכתה לקמפיין היקר ביותר, ומדוע הפרסומות מציגות שוב ושוב גבר בן 40 שנוהג במכונית לבדו?
סיטרואן C4 פיקאסו הוא מיניוואן שעולה כמו מכונית משפחתית רגילה, וכמוה, מסוגל לשנע חמישה נוסעים, אך ביתר ריווח. למי בעצם הדגם מיועד?
בסוכנות יונדאי הציעו הנחה על המחירון הרשמי, בסוזוקי הכפישו את המתחרים, ואצל פיאט - בעיקר אכלנו עוגות ■ אילו טריקים שיווקיים נוקטים נציגי המכירות בסוכנויות הרכב, מה הם מציעים ללקוח התמים ועל מה חשוב להתעקש?
הם נחשבים לאפרוריים ויקרים - אבל שילוב של היצע מגוון ומחירים נוחים עשוי להפוך את המיניוואנים לפתרון המשתלם לנסיעות מרובות נוסעים ■ איזה מיניוואן צורך ליטר דלק ב-15 ק"מ ומי מציע אחסון של 2,300 ליטר?
פולקסווגן משיקה חיפושית חדשה וסיטרואן מציגה רכב פנאי בהשראת הדה־שבו ■ המחווה מבוססת על מכונית קיימת, ומשתמשת במנועים ובתיבות הילוכים "מן המדף" של יצרנית הרכב
מכרז מכוניות השרים נכשל, לאחר שהשרים סברו כי סיטרואן C5 אינה "מכובדת" מספיק, אך חששו מביקורת ציבורית אם יבחרו בב.מ.וו 528i ■ התוצאה: השרים שוכרים מכוניות בעלות גבוהה יותר, והמדינה מפרסמת כיום מכרז חלופי לרכש מכוניות היברידיות יקרות
בתוך שנתיים יופסק הייצור של שברולט וביואיק מחוץ לארה"ב, פיאט האיטלקית תפסיק לייצר בקרוב את הפונטו, וקונצרן פיז'ו־סיטרואן ממשיך לסגור מפעלים בצרפת ■ אירופה מסיימת שנה חמישית ברציפות של משבר - וגלי ההדף מתחילים להגיע לישראל ■ מה עושים כשהמכונית שרכשתם נהפכת להיסטוריה?
הדגמים העתידיים מבוססים על פלטפורמות קיימות, ואפילו ייוצרו על אותו פס ייצור - אך יימכרו במחירים גבוהים יותר מדגמים קיימים
טבלת המכירות ממשיכה להישלט בידי יונדאי, שעלתה ב-8.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ ההערכות הן שריבוי החגים, מיעוט מבצעים והיעדר מהלכי העלאות מס יהפכו את ספטמבר לחודש חלש במסירות
שלושה יבואנים של מכוניות אירופיות פתחו בקמפיין נגד הנוסחה החדשה, שלטענתם מייקרת באופן לא פרופורציונלי מכוניות עם מנועי דיזל
המשפחות הישראליות חושבות שהן קטנות מדי, אבל באירופה המשפחתיות הקומפקטיות הן הפופולריות ביותר ■ מבחן השוואתי: המכונית הקטנה שהכי טובה למשפחות
המכוניות המשפחתיות ממשיכות להתייקר, ויבואני הרכב מציעים למשפחות תחליפים קטנים יותר ■ אלא שגם המנצחת במבחן המכוניות המשפחתיות הקטנות, סקודה ראפיד, לא טובה בהכרח ממשפחתית אמיתית מיד שנייה
מסירות הרכב ברבעון הראשון של 2013 ירדו ב-3% לעומת אשתקד; יונדאי וקיה מובילות
הנהגים הצרפתים עברו למכוניות קוריאניות, יפניות וגרמניות. יצרני הרכב הצרפתיים מטפסים על הקירות (ומפטרים עובדים) ■ אז מה עושים? מפתחים, באיחור קל, מכוניות שיתאימו לשווקים של מדינות מתפתחות שעדיין צומחים
בעקבות הביקוש למכוניות מיני וסופר-מיני זולות, עם תיבת הילוכים ידנית, יבואני הרכב מנסים ליצור קבוצה של משפחתיות קטנות זולות עם דוושה שלישית
בעידן שבו כל מכוניות הנוסעים מקבלות חמישה כוכבי בטיחות, מסחריות כמו יונדאי i800 וסיטרואן ג'אמפי, זכו בשלושה כוכבים; רנו טראפיק קיבל שני כוכבי בטיחות בלבד
מבחן השוואתי ■ כמה מכוניות מוצעות כיום לנהג הישראלי שרוצה לחסוך בדלק - אבל מעדיף בינתיים לקרוא על המכונית החשמלית באינטרנט ולא לנסוע על סוללה
לפי הדיווחים, בין החברות מתנהלים דיונים להקמת חברה אירופית משותפת לאופל ולפז'ו - מה שיפחית עלויות פיתוח וייצור של דגמים ■ בתחילת השנה רכשה ג'נרל מוטורס 7% מיצרנית האירופית המפסידה תמורת 320 מיליון יורו
התערוכה מאפשרת הצצה לשפע של מכוניות מיוחדות וחדשניות, כמו מכונית הסמארט שכוללת מקרן סרטים או הסיטרואן שתזהיר את הנהגים מאחוריך
בחברה מתקוממים על כך שנוסחת המיסוי פוגעת במיוחד במכוניות עם מנוע דיזל ■ בצרפת, לעומת זאת, נשמעות קריאות לבחינה מחדש של המדיניות המקלה כלפי מנועי דיזל
ל-DS3 יש גג בד מתקפל, הנפתח לכל אורכו והופך, בעצם, לחלון גדול בגג; הדבר דומה למנגנון המותקן בפיאט 500C וגם בסיטרואן דה-שבו הקלאסית
החברה הצרפתית, שנמצאת בקשיים, תספק לטויוטה מסחריות קלות אחרי שהודיעה כי תרכוש את חלקה של פיאט במיזם
בכיר בחברת דוד לובינסקי: "המפעלים של פיז'ו בצרפת עובדים בתפוקה של 70% ולכן הם מפסידים"
בחצי השנה האחרונה הפסידה פז'ו-סיטרואן 700 מיליון יורו, הודיעה על מיזוג שני מפעלים ועל פיטור של 14 אלף עובדים; אבל מצבו הקשה של פאר התעשייה הצרפתית החל כשהחליט להתמקד בשוק הרכב האירופי ולייצא רכיבים לאיראן
יצוא ענף הרכב רשם עליה מתחילת 2012 וצפוי להסתכם בכמיליארד דולר ■ היצוא לפיז'ו-סיטרואן, שנמצאת כעת במשבר, עומד על 5 מיליון דולר בשנה
השרים הכריזו כי לא יבחרו בב.מ.וו אף שזכתה במכרז ■ שטייניץ מעוניין לבטל את המכרז, אך באוצר מזהירים כי הצעד "יחשוף את המדינה לתביעות"
למרות הפינוק שמציעה הב.מ.וו 528 שזכתה במכרז הרכב של האוצר ו"הנחת הסלב" שקיבלה הממשלה מהיבואן, רבים מהשרים נכנעו לביקורת הציבורית ■ השרים יוותרו על המכונית הגרמנית היוקרתית ויסתפקו בסיטרואן C5
פז'ו הודיעה היום כי תסגור מפעל בצרפת וכי תעלה את מספר המפוטרים לכ-14 אלף; עובדי יונדאי-קיה הודיעו כי יפתחו בעיצומים בדרישה לתוספות שכר על רקע השיפור במצב החברות
