שדה התעופה החדש יחל לפעול באופן מדורג - בשלב הראשון ישמש לטיסות מסחריות פנים ארציות, ומאפריל גם לטיסות מסחריות בינלאומיות של חברות תעופה זרות
הרשות להגנת הצרכן דרשה מהחברות לחדול מיד: "לא יעלה על הדעת שכאשר צרכן רוכש כרטיס טיסה החברות לא יבהירו לו כי שדה דב נסגר ב-1 ביולי 2019, ולא ברור מה יעלה בגורל הכרטיס"
ההתמודדות על חברת התעופה והתיירות תוכרע עד אמצע פברואר בין אלקו, קדמה ומני ויצמן - שהגישו הצעות לרכישת ישראייר תמורת 65-60 מיליון דולר ■ הצעת טדי שגיא נמוכה ב-10%-15% ■ ישראייר צופה רווח של 11 מיליון דולר במחזור של 340 מיליון דולר ב-2019
מלבד שגיא מתעניינים ברכישה 20 משקיעים, ובכללם יזם הנדל"ן והמלונות מני ויצמן, אלקו החזקות וקרנות פרטיות ■ ההצעות עבור ישראייר הן בטווח של 60–70 מיליון דולר
שתי החברות הגישו הצעות לרכישת הפעילויות של כימ-ניר לנאמנה שמונתה לחברה ■ בישראייר מעוניינים לרכוש את פעילות כיבוי האש של החברה ■ באוקטובר השנה הגישה כימ-ניר בקשה לבית המשפט להקפאת הליכים
רווחי ישראייר גדלו ב-33% לעומת הרבעון המקביל - למרות עליית מחיר הדלק הסילוני, העלייה בשכר המינימום ופיחות השקל מול הדולר ■ השיפור בתוצאות ממחיש את הצלחת המעבר של ישראייר מאספקת שירותי תעופה לשיווק חבילות תיירות על בסיס טיסות במטוסי החברה
חברת התיירות הודיעה על רכישת 51% מחברת טיקטיק, אך לא פרסמה את מחיר העסקה ■ בכך מצטרפת ישראייר למגמה מתרחבת של חברות תיירות המציעות מספר שירותים בתחום התרבות והפנאי, תחת מטריה אחת
עד כה הציעו בישראייר לסוכנים כ-5%-10% עמלות, כאשר עבור טיסות בינלאומיות כבר הוצעו רק 5% עמלות ■ בכיר בישראייר: "בראש ובראשונה קיים צורך לייצר מחירים תחרותיים מול חברות הלואו קוסט"
שבעה חודשים לאחר כישלון המיזוג עם אל על, אי.די.בי שכרה את גיזה ואפסילון כדי שימכרו עבורה את ישראייר ■ עיתוי הפסח, החרפת התחרות, התחזקות היורו, עלייה במחיר הדלק והשקעה בקליטת מטוסים וטייסים - העבירו את ישראייר להפסד תפעולי
דיזנהאוז תיירות נכנסת מטפלת ב-60 אלף תיירים מדי שנה, ומספקת להם שירותי קרקע ■ מחזור המכירות שלה הסתכם ב-230 מיליון שקל ב-2017 ■ הכסף מהעסקה יסייע לישראייר לממן רכישה של מטוס איירבאס A320 נוסף
2.4 מיליון נוסעים עברו בנתב"ג בטיסות בינלאומיות במהלך יולי ■ רבע מהנוסעים - בטיסות אל על ■ הצפי לאוגוסט: בין 90 ל-100 אלף נוסעים ביממה ■ נמשכת מגמת הירידה בטיסות הפנים ארציות
חברות התעופה מאפשרות להזמין כרטיסי טיסה בקלות ובמהירות, אבל מערימות קשיים על מי שנדרש לשנות או לבטל את הכרטיס בגלל אירוע בלתי צפוי
אלשטיין פונה לאופציה נוספת: מכירת הבעלות המלאה בחברה ■ רפורמת השמיים הפתוחים והעלייה במחירי הדלק עלולים להוריד את סכום הרכישה הפוטנציאלי
עובדי רש"ת: "יום א' הוא יום עם עומס רב מהרגיל. אנו מתנצלים בפני ציבור הנוסעים" ■ גם ישראייר מצטרפת למאבק - ואחריה אל על ■ קבוצת הדקה ה-90 ורשתות המלונות פרימה ופתאל הודיעו כי יאפשרו לעובדים לשבות
עובדת לשעבר במוקד ההזמנות של ישראייר תבעה את החברה ואת המנהל שלה לאחר שהפיץ אי-מייל ל-11 עובדי החברה שבו כתב כי פוטרה מעבודתה בשל בעיות משמעת חמורות ■ בית הדין הארצי לעבודה קבע כי יש בהודעה משום לשון הרע
מנכ"ל אל על, גונן אוסישקין לעובדי החברה: "החודש מוקמנו במקום 34 מתוך 42 חברות תעופה – זה לא המקום בו אנחנו רוצים להיות" ■ טיסה נוספת לאירופה עוכבה הערב בכ-12 שעות
אל על וישראייר משכו את הערעור על החלטת ממלא מקום הממונה על ההגבלים העסקיים, לדחות את בקשת המיזוג ■ אל על תחפש חלופות לתחרות בחברות הלואו קוסט ופיתוח פעילות של חבילות נופש
עו"ד אורי שוורץ, ממלא מקום הממונה על ההגבלים העסקיים, דחה בינואר 2018 את בקשת המיזוג ■ החברות עתרו במארס לביטול החלטת ההתנגדות ואישור העסקה ולחילופין אישור העסקה בכפוף לתנאים
עלייה של 20% במחיר הדלק הסילוני, העלאת שכר, הכשרת 13 טייסים לקראת קליטת 2 מטוסים, ירידה ברווחיות בקו לאילת וביקוש נמוך בפסח בשל מזג האוויר - היו מהסיבות העיקריות לקפיצה בהפסד של ישראייר ל-4 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2018
חברות לואו קוסט חלשות עלולות להיעלם ולהותיר רוכשים עם כרטיסים חסרי שווי, ואת הישראלים לא מעניין יעד הטיסה - אלא רק המלון והעובדה שהם בחו"ל ■ מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, בטוח ש"מחירי הטיסות מעולם לא היו נמוכים יותר - ומכאן הם רק יכולים לעלות"
חברות התיירות והתעופה מחפשות דרכים להגדיל את נתחי השוק שלהן באמצעות יעדי חופשה חדשים ■ החברה תפעיל את הטיסות בין נתב״ג לטירנה, בירת אלבניה, בטיסה שתימשך כ-3 שעות
אם הערעור יידחה, ייתכן שהחברה תנפיק מניות בבורסת תל אביב או תכניס שותף אסטרטגי ■ החברה הרוויחה 11 מיליון דולר ב-2017, אך עברה להפסד תפעולי ברבעון הרביעי - בעיקר עקב עלייה משמעותית בשכר הטייסים ובמחיר הדלק הסילוני
המראתה של טיסת ישראייר, שהיתה אמורה לצאת אמש מבודשפט במטוס חכור של חברת טרוול סרוויס, עוכבה לאחר שהתגלתה תקלה במטוס ■ כעבור שמונה שעות, במטוס החלופי, חדר עשן לתא הנוסעים ■ במהלך ההימלטות במגלשות החירום נפצעה אחת הנוסעות באורח קשה
הטיסות של חברת ישראייר יחלו לפעול ביוני. בנוסף הודיעה החברה כי לאור הביקוש לחופשות באי טנריף החל מסוף מארס יצאו הטיסות אליו פעמיים בשבוע
החברות יגישו את הערעור עד סוף החודש ■ רשות ההגבלים העסקיים נימקה את התנגדותה למיזוג בחשש לקיבוע הדואופול של ישראייר וארקיע בטיסות הפנים־ארציות לאילת, ובחשש לפגיעה בתחרות בקווים הבינלאומיים, בשל השליטה הבלעדית של אל על באספקת שירותי אבטחה לטיסות בחו"ל
לטענת ישראייר ואיסתא הביטולים נובעים ממחסור בכח אדם באגף הביטחון באל על ובשל מחלוקות תקציביות מול משרד החוץ ■ באל על טוענים מנגד כי לא אושרה ולא סורבה אף לו טיסה אחת מחו״ל לישראל לקיץ 2018, לא לחיפה ולא לכל שדה אחר
על פי הרשות, המיזוג מעורר חשש כי ימנע כל אפשרות לפעילות עצמאית של אל על בקו לאילת, ויקבע את הדואופול של ישראייר וארקיע
רשות ההגבלים בוחנת תלונה של ארקיע, שלפיה "אל על מתנה את טיסות ארקיע לבנקוק בתנאים בלתי אפשריים שישרתו היטב את האינטרס המסחרי שלה" ■ אל על: "טענות סרק במסגרת פעולותיה של ארקיע נגד המיזוג של אל על עם ישראייר"
ישראייר הציגה ביצועי שיא ברבעון השלישי בעקבות גידול של 21% בהכנסות ו-8% ברווח התפעולי, למרות העלייה במחיר הדלק הסילוני ובשכר הטייסים
ארקיע מפסיקה את טיסותיה בקו חיפה-אילת עד תחילת 2018 ■ כעת הקו נותר בידי ישראייר בלבד, והמחירים צפויים לעלות ■ מתחילת 2017, רשמה ארקיע ירידה של 18% בתנועות נוסעים בקו
