מרצדס היא יצרנית מכוניות גרמנית. החברה נוסדה בשנת 1926, מאיחוד של שתי יצרניות גרמניות: חברת "דיימלר-מרצדס" שייסד המהנדס גוטליב דיימלר בשנת 1886, וחברת "בנץ" שייסד הממציא קרל בנץ באותה שנה. בשנת 1998 נחתם הסכם איחוד בין מרצדס לחברת "קרייזלר" האמריקנית, וכיום מרצדס-בנץ מהווה חטיבה בקונצרן "דיימלר-קרייזלר", שהוא אחד מיצרני הרכב הגדולים בעולם. חברת "כלמוביל" היא יבואנית מכוניות מרצדס לישראל.
מנכ"ל דיימלר, החברה האם של מרצדס, יעזוב את החברה בימים הקרובים ■ דירקטוריון ב.מ.וו שוקל לפטר את המנכ"ל על רקע חוסר שביעות רצון מביצועי החברה
יצרניות רכבי היוקרה הודיעו כי ישתפו פעולה ויפתחו מכוניות אוטונומיות כדי להקטין עלויות ■ הן קוראות ליצרניות נוספות להצטרף אליהן
בנובמבר התפעל מאסק מדגם חדש של מרצדס, והיום אישר מנכ"ל החברה כי היא מנהלת מגעים על שיתוף פעולה אפשרי עם טסלה ■ לא ברור עדיין אם יפתחו דגם חדש לחלוטין או שהדגם הקיים יחושמל
יצרניות הרכב מקצצות בהוצאות כדי שיוכלו להשקיע במכוניות אוטונומיות וחשמליות, ומנסות ליזום שיתופי פעולה כדי שיוכלו להתמודדעם חברות הטכנולוגיה הבעיה: כיום אין בתעשיית הרכב העולמית מנהל בעל שיעור קומה שיכול לעורר את השינויים הנדרשים
מנכ"לית מרכז הפיתוח של מרצדס בנץ בישראל מספרת בכנס נבחרת הסטארט-אפים של TheMarker על הסיבות שהביאו את החברה להקים מרכז פיתוח בארץ ■ "היה ברור להנהלה שבישראל יש טכנולוגיה מעניינת ושאנחנו צריכים להיות פה"
הג'יפון של מותג היוקרה הבריטי נראה מפואר מבחוץ - אך מתגלה כבעל איכות מאופקת מבפנים ■ מי שמוכן לוותר על הסמל הנוצץ - יוכל למצוא ב–300 אלף שקל כלי רכב שיספקו יותר תמורה למחיר
מי שרוכש מכונית יוקרה מעוצבת, לא רוצה שישאלו אותו איך קוראים למכונית שלו. אבל זה סיפורה העגום של אינפיניטי Q30 ושל אנשי השיווק שלא הצליחו לחלץ אותה מאלמוניות
אנגוג פיתחה טכנולוגיה לניטור וניתוח מצב הניידות של אנשים דרך אותות שונים המתקבלים מהסמארטפון ■ במרצדס מציינים כי הם מעוניינים בטכנולוגיה כדי לעזור לנהגים לקבל החלטה על מעבר לכלי רכב חשמליים
הפרויקט המורכב הזה קורם עור וגידים: מחיר הסוללות של המכוניות החשמליות יורד בעקבות הייצור המוגבר, תחנות טעינה מוקמות ברחבי העולם וחברות הרכב השונות מתחרות ביניהן ומתגברות על המכשולים ■ אבל יהיו גם הרבה גורמים שיפסידו במרוץ הזה
בפתח השקת מרכז הפיתוח של מרצדס בתל אביב, אמר דיטר זטשה כי "יהיה זה מטופש לא ליהנות מהערך של החדשנות המקומית" ■ בכוונת החברה להרחיב את המרכז, ולשם כך היא שכרה קומה במגדלי אלון החדשים בעיר
כריות האוויר של טקאטה היפנית כבר גרמו למותם של 16 בני אדם ולפציעתם של כ-180 איש
סטורדוט הישראלית, שמפתחת סוללות ליתיום בעלות יכולת של טעינה מהירה, השלימה בשבוע שעבר גיוס בהיקף של 60 מיליון דולר ■ היקף הנכסים בקרנות ההשתלמות של המורים והגננות מסתכם ב-20 מיליארד שקל
איפון X, המרכז החדש של הדואר, ההשקעה של מרצדס – ושאר ההתרחשויות המסעירות בעולמות הטכנולוגיה
ענקית הרכב הגרמנית דיימלר-מרצדס משקיעה בחברה הישראלית ויה, שפיתחה טכנולוגיה להסעות ציבוריות, ותקים עמה חברה משותפת להפעלת שירותי הסעה שיתופיים ברחבי אירופה ■ המודל שמציעה החברה יכול לתרום לצמצום העומסים בכבישים - אך למרות זאת לא פעיל בישראל
דיימלר-מרצדס משקיעה בסטארט-אפ ויה במסגרת סבב גיוס של יותר מ-200 מיליון דולר. בנוסף להשקעה זו מקימות שתי החברות חברה משותפת - שתפעיל שירותי הסעה ברחבי אירופה באמצעות הטכנולוגיה של ויה
מרצדס-מייבאך חשפה מכונית שמשקפת את חזון החברה למכוניות שייוצרו החל מ-2035. ב.מ.וו חשפה את הרודסטר החדשה שלה שמציגה אחרי הרבה שנים עיצוב נושך
דיימלר נסחרת בבורסה בפרנקפורט לפי שווי של כ–70 מיליארד יורו לאחר עלייה של 90% ב–5 השנים האחרונות
מנוע בעייתי, מכונית מלאה תקלות או הפסדים ברגע האחרון - תהיה הסיבה אשר תהיה, פרננדו אלונסו סופר כבר 11 שנים מאז התואר האחרון שלו, ובשביל אדם תחרותי כמוהו זה הרבה יותר מדי. היום הוא יתחרה לראשונה באינדי 500, בתקווה לצאת לדרך חדשה
בתקשורת בגרמניה דווח כי טראמפ תקף שוב את יצרניות הרכב הגרמניות שפוגעות לדעתו בכלכלה האמריקאית
בזמן שבארה"ב התפתחה קדחת המכוניות ההיברידיות, האירופאים התעקשו לקנות מכוניות עם מנועי דיזל. שערוריית פולקסווגן שינתה את זה וטויוטה היא המרוויחה העיקרית
החברה הישראלית תספק את טכנולוגיית השבבים HDBaseT שפיתחה - לרכבי מרצדס העתידיים ■ מנהל תחום הרכב בחברה: החלום הרטוב הוא פרטנר שמוביל את החברה בשוק חדש ומאתגר כמו האוטומוטיב ■ מרצדס הודיעה גם כי תקים בישראל מרכז מחקר ופיתוח טכנולוגי
מרצדס לא מסתפקת בחיבורים לצרכי מיתוג אלא מחפשת למנפם גם בעולמות האיקומרס והדאטה מתוך אמונה שקהל זה ידע להעריך את הגישה החדשה, הנגישה והחווייתית שמאמצת החברה
פולקסווגן השקיעה בגט טקסי, טויוטה הגיבה בהסכם עם אובר, גוגל בחרה בפיאט - ומי השותפה הסודית של אלביט? ■ יצרניות הרכב העולמיות נוטשות בלית ברירה את שמרנותן, ומשלבות ידיים עם חברות הטכנולוגיה הזריזות ■ המטרה: לשלוט בקצב מהפכת התחבורה, ולא להישאר מאחור ביום שבו לא נחזיק במכונית פרטית
דיווחים שונים בעיתונות הגרמנית טוענים כי אפל מפתחת מכונית במעבדה סודית בגרמניה וכי באחרונה קיימה מגעים עם דיימלר וב.מ.וו לשיתוף פעולה בייצורה
מרצדס העלתה סרטון וידאו ופירסמה מודעות בעיתונים בגרמניה לכבוד יום ההולדת ה-100 של ב.מ.וו, אבל מצאה דרך אחרת להרוס לה את החגיגות
החברה הגרמנית מחזיקה בשנית המותגים הבריטיים המפורסמים, והיא חוששת מפני פגיעה אפשרית בפעילות המוצרים אם בריטניה תצא מהאיחוד האירופי והסכמי הסחר עמה יבוטלו חלקית
התחרות הקשוחה מצד רכבי השטח העדכניים הפכו את לנד רובר דיפנדר ללא רלוונטי – על אף שהיה חלק מההיסטוריה הבריטית ב-70 השנה האחרונות
סמנכ"ל ב.מ.וו העולמית, יואכים קולינג, לא רואה כיצד פרשת דיזלגייט תגרום למהפכה, אך תולה תקוות בחזון של החברה לשיתוף מכוניות: "לקוחות מחפשים להגיע ממקום למקום בדרך אופנתית. העובדה שהם חולקים את הרכב לא אומרת שיתפשרו על האיכות"
מנכ"ל דיימלר אמר כי החברה שבראשו הוא עומד מעוניינת להקים מיזם משותף עם אחת מחברות הטכנולוגיה האמריקאיות לבניית מכונית העתיד
ללא יבוא מקביל ובלי תחרות אמיתית, ענף הרכב בישראל מגלגל מיליארדי שקלים בשנה, וכך גם המשפחות ששולטות בו. אלה הגדולות והעשירות
