אגודה שיתופית - קואופרטיב - המפעילה תחבורה ציבורית בישראל, בייחוד אוטובוסים. אגד היא מפעילת התחבורה הציבורית הגדולה בארץ, והיא מספקת כ-55% מכלל שירותי התחבורה הציבורית במדינה.
הרכבות של ראשון - שבשגרה אין מקום להכניס לתוכן סיכה - נסעו הבוקר עם נוסעים בודדים ■ אגד מדווחת שנוסעי הרכבת עברו לאוטובוסים, אך בכוונתה לצמצם את הפעילות בשל מחסור בנהגים
אגד מפעילה בחיפה מודל תחבורה ציבורית גמיש הדומה לבאבל בגוש דן, שעלותו היא 18 מיליון שקל בשנה ■ השירות יתפרש בשלב ראשון בין תחנת מרכזית המפרץ לחוף הכרמל, ויעלה 10–15 שקל ■ במאי צפויה אגד להפעיל שירות דומה גם בירושלים ובעלות דומה
סבב שני של גישור בין יבואניות האוטובוסים, מפעלי ההרכבה הישראליים, אגד ודן, ומשרד התחבורה הסתיים בפיצוץ, לאחר שהתנגדות יבואן מנעה פשרה בשאלת רכש הגומלין ■ קניית 2,000 אוטובוסים תמשיך להתעכב ■ צ'יינה מוטורס: "הסכמנו לשילוב רכש גומלין"
ברשות הארצית לתחבורה ציבורית ובחברות האוטובוסים מנסים בשנים האחרונות לטפל במחסור החמור בנהגים - אך אלה אינם מצליחים להדביק את הפער הגובר ■ לפי הערכות, מספר הנהגים הדרושים יגיע ל-5,000 תוך שנים ספורות ■ שיטת התגמולים שמקבלים הנהגים מחייבת שינוי מהותי
1,500 נהגי אוטובוסים נוטשים מדי שנה את המקצוע בגלל תנאי עבודה קשים ומתסכלים ■ התוצאה: מחסור גדל והולך בנהגים, שמחריף את מצבם הקשה של אלה שנשארים - עד שגם הם מחליטים לפרוש ■ והמדינה? היא יוצאת בקמפיינים
התשלום יתבצע באמצעות כרטיס של מאסטרקארד, שעמה משתפת פעולה אגד, מפעילת האוטובוסים בעיר ■ באגד בחרו ליישם את הפיילוט הזה דווקא באילת משום שמחיר כל הנסיעות בה אחיד, וכן בשל שיעור התיירים הגבוה בעיר
השירות יחל לפעול בעוד כחודש וחצי בחיפה וביוני בירושלים ■ 50 מיניבוסים יאספו את הנוסעים במסלולים גמישים ולפי הזמנה בכל אחת מהערים ■ ואולם לא ברור אם השירות מביא לצמצום העומס בכבישים
נצבא הודיעה לאגד לפני ארבע שנים על ביטול הסכמי המסגרת ודרשה לפנות בתוך שנתיים 13 תחנות מרכזיות, מסופים, חניונים ומוסכים ■ בית המשפט קיבל את טענת אגד שהסכמי המסגרת בוטלו שלא כדין ובחוסר תום לב, ובכך מנע פגיעה בשירותי התחב"צ לנוסעים
הנסיעות בקווים שפעלו עד כה לפני יציאת השבת וכעת יבוטלו, כוללות גם כאלה שבהן מספר נוסעים מצומצם יחסית, כמו קווים הפועלים באזור הנגב ■ הרשות הארצית לתחבורה ציבורית: "פועלים תחת עקרון הסטטוס-קוו"
נתוני השימוש העדכניים בשירות מראים עלייה במספר הנוסעים הממוצע ביום ■ כמחצית מהנוסעים השתמשו קודם לכן במכונית פרטית ■ השירות צפוי להתרחב לאזורים נוספים
במשרד האוצר עיכבו בשנה האחרונה את תקצוב רפורמת העלייה לאוטובוסים מכל הדלתות — בדרישה להרחיב בחקיקה את סמכויות האכיפה של הפקחים ■ הקיפאון בעבודת הכנסת הוביל למתווה ביניים: הגדלת מספר הפקחים בחברת דן ■ עדיין לא נמצא פתרון לקווי אגד בירושלים
1,200 עובדים עזבו את ההסתדרות הכללית על רקע סכסוך תנאי עבודה ותהליך הפרטת אגד ■ אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, טוען שהנתונים נמוכים יותר אך עדיין מביע חשש ממשי לכוחה של ההסתדרות בקרב עובדי החברה
לפי ההסכמות, העובדים יוכלו לבחור סידור עבודה, ותהיה להם השפעה ישירה על משכורתם ועל תנאי הפרמיה שיקבלו ■ במקביל, תתבצע בדיקה פרטנית לגבי עובדים שמשכורתם נפגעה משיטת חישוב הפרמיה החדשה
ועד עובדי אגד וההסתדרות ישבשו את פעילות האוטובוסים בשל התנגדותם לשינויים בשכר העידוד שמקבלים הנהגים ■ ההסתדרות: "נהגים הולכים להפסיד עד 3,000 שקל בחודש" ■ אגד: "השינוי בוצע בהסכמת הוועד ונועד לשפר את השירות לנוסעים"
המשא ומתן עם יבואני האוטובוסים שוב נקלע למבוי סתום ■ הסיבה: מחלוקת הנוגעת להיקף תוצרת הארץ שתשולב בעסקות הרכש
בניגוד למה שח"כים ושרים אמרו לנו לאורך השנים - יש ביקוש אדיר לתחבורה ציבורית בשבת ■ לראשונה מזה הרבה זמן העולם הרגיש נכון - הגם שמדובר במעין ממשלת מיעוט, בתמיכה חיצונית של נהג ערבי שהסיע אותנו כדי שיהודי לא יעבוד ביום השבתון
"אפליקציה" היא לא תמיד סימן לקדמה: שילוב המונית המאספת במונה החדש הוא טעות מוזרה ■ סביר להניח שסמוטריץ׳ הסכים לקדם את הרעיון כי הוצג לו, ברוח ימים אלה, תחת הכותרת המושכת "שיתופיות"
שר התחבורה מאשר את קיומו של מתווה הפשרה בעניין רכש האוטובוסים של אגד ודן ■ המתווה מאפשר רכישת 850 אוטובוסים מתוך יותר מ-2,000 התקועים מזה שנתיים
המכרזים עבור שאר האוטובוסים שמפעילות התחבורה הציבורית היו אמורות לרכוש עדיין מעוכבים ■ המחלוקת נוגעת לחובת רכש הגומלין במכרזי האוטובוסים, ומשפיעה בעיקר על התעשייה המקומית לייצור אוטובוסים ■ ההסכמות הושגו רק לגבי רכש האוטובוסים של אגד ודן
מפעילות התחבורה הציבורית הקפיאו את מחאתן על החלטת החשכ"ל לקצץ 20% מתשלומי הסובסידיה החודשית מאז ספטמבר האחרון, הניתנים למפעילות התחבורה הציבוריתסובסידות החודשיות בשל הגירעון הנובע מממשלת המעבר
נהג בשירות ההסעות באבל של דן מספר חוויות על עבודה במודל שאינו יכול להצליח ■ TheMarker בדק מה אפשר לעשות בכסף שהושקע במיזם לטובת הנוסעים באוטובוסים
בעקבות היעדרות של אלפי נהגים מוסלמים החוגגים את החג, חברות התחבורה הציבורית צפויות לפעול במתכונת מצומצמת עד יום חמישי ■ אגד צפויה להפחית עד 20% מפעילות קווי האוטובוס ■ ירידה ניכרת צפויה גם בחברת קווים
מסמך פנימי במשרד התחבורה, מדרג את מפעילות האוטובוסים לפי מדדי איחורים, ביטולים ודעת קהל — לצורך בקרה והפקת לקחים ■ החורגות הגדולות: דן, מטרופולין ואגד
כבר למעלה משני עשורים מוכרים לנו סיפורים על הפרטה והוצאת קווי אוטובוס לתחרות. בפועל מדובר במשחק מונופול, תרתי משמע. במשחק הזה יש לא מעט מנצחים וביניהם 'דן ו'אגד' שלכאורה לוקחים מהם נכסים. יש רק שחקן אחד שלא ממש סופרים אותו – נוסעי התחבורה הציבורית
הבנק הבריטי אמור לעזור להנהלה בהליך לבחירת משקיע פרטי שיקבל 50% מאגד, כחלק מהסכם ההפעלה שחתמה עם המדינה לקראת הפיכתה לחברה פרטית
האוצר הקצה מיליוני שקלים לטובת שירות באבל (bubble) המופעל בתל אביב על ידי דן ואפליקציית ויה, ומסבסד ב–45 שקל כל נסיעה ■ על רקע האכזבה מפעילותו, המדינה מנסה כעת להקשיח תנאים למפעילות אחרות ■ מקור המכיר את הפרויקט: "אנו הרחק מתחת לקו האדום במספר הנוסעים"
אשה שביקשה לנסוע בקו 402 מירושלים לבני ברק אמרה כי הנהג מנע ממנה לעלות לאוטובוס, בטענה שצריך לשמור על ההפרדה המגדרית. אגד: הנהג מכחיש, לדבריו מדובר בקצר בתקשורת
ירושלים תהיה אחת מ-200 ערים בעולם שבה גוגל מפות תעדכן את רמת הצפיפות ברכבות, אוטובוסים ורכבות תחתיות ■ תחזית הצפיפות תתבסס על מידע שסיפקו משתמשי התחבורה הציבורית לאורך זמן
יוסי סעידוב, מייסד ארגון צרכני התחבורה 15 דקות: "הרמתי טלפון לאגד, ואמרתי להם שבתחנה שליד שוק מחנה יהודה נעלה מאחור ויהיו שם עיתונאים. אגד ידעו שאנחנו משוגעים ורציניים"
כתב אישום נגד הנהג יעביר מסר כי הממשלה לא משלימה עם דרישות הצניעות המובילות להעמקת ההפרדה בין גברים ונשים ■ ובחברה החרדית לא מוותרים על "קווי המהדרין"
