תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תחבורה

הכניסה לירושלים. צירים מרכזיים ייחסמו כליל לתקופה ממושכת

המצור חוזר לירושלים: כך תוכלו לעקוף את הפקקים

הבוקר יחלו העבודות בפרויקט הכניסה לבירה, וצפויים שיבושי תנועה רבים בשל סגירת צירים ראשיים ■ במקביל, ייצאו לדרך פרויקטים תחבורתיים רחבי היקף נוספים ■ כך תתכוננו לעומסים, תמצאו דרכים חלופיות, תדעו מתי העבודות יסתיימו וכיצד ישתנו פני העיר

הכניסה החדשה לירושלים

חניון הענק, המנהרה - והפקקים: כך תיראה הכניסה לירושלים מהיום

מהבוקר תיסגר לתנועה לכלי רכב פרטיים הנסיעה לאורך הציר המרכזי בכניסה לעיר ■ הסיבה: סלילת כניסה חדשה לעיר, שאמורה להסתיים ב-2022 ■ הפרויקט נעשה במקביל למיזמים נוספים בירושלים - הצפויים ליצור עומסים כבדים

אדם רוכב על קורקינט ליד מוזיאון הלובר

העיר שהפכה לגיהנום בגלל הקורקינטים משיבה מלחמה

החוק הצרפתי הגמיש הפך את סצנת הקורקינטים בבירת התיירות של אירופה לפרועה ביותר מבין הערים הגדולות בעולם, אך תגובת הנגד מתעצמת ■ ראש העיר הגבילה את מספר המפעילות, והפריזאים מתלוננים - על אף שזאת דרך נהדרת לחצות את העיר העמוסה

עומסי תנועה באיזור תל אביב

התן ביס של ההסעות: "היי-טקיסטים גורמים לפקקים - אבל הם גם הפתרון"

שלוש חברות טכנולוגיה - ווסטרן דיגיטל, גט ומוביט - והחברה הכלכלית כפר סבא פיתחו ארנק דיגיטלי המאפשר לעובדים להשתמש באמצעי תחבורה שונים על כרטיס חיוב אחד ■ כעת הן מקוות שחברות היי-טק נוספות יאמצו את הפלטפורמה ויורידו רכבים פרטיים מהכביש

נהגי מוניות בפרנקפורט מוחים על כניסת אפליקציות ההסעות, בעיקר אובר

הכלכלן הראשי: להכניס את אובר לישראל – ולהטיל אגרת גודש על כל סוגי המוניות

יחידת הכלכלן הראשי באוצר ממליצה לפתוח את שוק המוניות לתחרות מצד אפליקציות ההסעות, כמו אובר, אבל בתנאי שתוטל אגרת גודש בערים הצפופות - רצוי על כל המכוניות הנכנסות לערים, אבל לכל הפחות על נהגי המוניות ושירותי ההסעות

זהר זיסאפל

ועידת ההיי-טק זהר זיסאפל: "הדבר הכי חכם שאילון מאסק עשה היה לייצר מכונית ספורט"

היזם והמשקיע אמר היום בכנס Technovation כי מתקיימות כיום שלוש מהפכות בעולם הרכב ■ הוא מעריך כי יהיו רכבים אוטונומיים לחלוטין בעוד כ-15 שנה, ומסביר כיצד יושפע מכך ענף הנדל"ן

קרולין הייזלהרסט

ועידת ההיי-טק המנהלת האזורית של בירד: "תל אביב היא גן עדן לקורקינטים חשמליים"

קרולין הייזלהרסט אמרה כי השימוש במכוניות פרטיות בתל אביב עלה ב-50% בעשר השנים האחרונות, ומתקרב לנקודת שבירה ■ "הפתרון אינו מושלם, אך יש ביקוש אמיתי לכלי הזה"

נשים רוכבות על קורקינטים חשמליים בארה"ב. "ניו יורק משתרכת מאחור"

"רוצים להתנייד? תעשו כושר": ניו יורק אוסרת על נסיעת קורקינטים ואופניים חשמליים בעיר

בעוד הקורקינטים הולכים ומציפים את הערים בארה"ב - דווקא ניו יורק, שידועה כמובילת טרנדים עולמית, תטיל קנס של 500 דולר או תחרים מיידית את הקורקינט לכל מי שיעבור על החוק

קורקינטים להשכרה של חברת "ווינד". "אנחנו מעוניינים בשיתוף פעולה, רק תגידו איך"

קורקינטים חשמליים: עצה אחת - לפני שאתם שוברים את הראש

בפני מקבלי ההחלטות אין כיום מספיק מידע לגיבוש מדיניות חכמה בנושא כלי רכב שיתופיים כמו קורקיטנים ואופניים, ולכן שיטת הפעולה צריכה להיות כזאת: מידע קודם - מדיניות אחר כך ■ מקבלי ההחלטות צריכים לדרוש קודם כל מהמפעילות לייצא אליהם מידע, ורק אחר כך להתחיל לגבש תוכניות

פקקי תנועה באזור תל אביב, ב-2019

בחירות 2019, מועד ב' עוד קיץ בפקקים: יישום אגרות הגודש יידחה, ומכרזי פרויקט המטרו יתעכבו

פרויקטים תחבורתיים שהיו אמורים להתקדם לאחר גיבוש הממשלה החדשה יתעכבו כעת ■ בהם נמצאים גביית תשלום על כניסה למרכזי הערים עם רכב פרטי בשעות העומס ומיזם התשתית התחבורתי הרחב ביותר בישראל עד כה - רכבת המטרו בגוש דן

יניב ריבלין, מנכ"ל בירד ישראל, רוכב על קורקינט של החברה. "לא הכל מושלם, אבל ב– 99% מהמקרים הקורקינטים מושארים בצורה בטוחה."

"הקורקינטים שלנו כבר מנעו 90 אלף נסיעות של כלי רכב באזור תל אביב"

לאחר שפעלו בחופשיות עד כה, חברות השכרת הקורקינטים החשמליים ייאלצו להתמודד בקרוב עם תקנות חדשות של עיריית תל אביב ■ אל מול הניסיון להתמודד עם הכאוס שהם יוצרים לעתים במרחב הציבורי, יניב ריבלין, מנכ"ל בירד ישראל, חושש יותר מכל מהגבלת מספר הקורקינטים