חברת רכבת ישראל בע"מ היא חברה ממשלתית האחראית על התחבורה המסילתית בישראל. רכבת ישראל היא מונופול שתפקידיו: שינוע נוסעים ומטען, הפעלת תחנות נוסעים ומסופי מטען ותכנון וביצוע של תכניות פיתוח של תשתית הרכבת.
ב- 1988 אוחדה הרכבת עם רשות הנמלים, שהפכה לרשות הנמלים והרכבות. ב- 2003 עם הפרטת הנמלים וסגירת הרשות, הוקמה חברת רכבת ישראל בע"מ.
בין הקוים שנפתחו בעשור האחרון: תל אביב-נתב"ג-מודיעין, הקו לאשקלון ושידרוג המסילה באר שבע-דימונה. כיום רכבות הנוסעים פועלות מנהריה בצפון ועד לדימונה בדרום. אורך המסילות הפעילות בארץ כיום הוא 975 ק"מ (כולל מסילות כפולות).
מאז הפיכתה של הרכבת לחברה ממשלתית חל פיתוח מואץ, ובחמש השנים האחרונות נפתחו תחנות מודרניות והוגדל מספר ההפרדות המפלסיות.
השבוע תסתיים תקופת ההנחה בת 50% לנסיעה בקו לבירה, שהחל לפעול לפני שנה ■ תקופת ההנחה הייתה אמורה להימשך שלושה חודשים, אך הוארכה בהחלטת שר התחבורה הקודם, ישראל כ"ץ
חוק חדש בארה"ב אוסר על יצרנית הרכבות הסינית, CRRC, להשתתף במכרזים לאספקת קרונות רכבת ■ האם מדובר בחשש ביטחוני או כלכלי? ■ עד שנדע את התשובה, החברה הסינית פורחת באיראן, משתלטת על אירופה ומתעצמת בישראל
הביקוש גבר על תחזיות החברה, שציפתה ל-250 אלף נסיעות בלבד ■ נרשם מחסור בתשתיות המסילה ובהיקף הציוד הנייד הקיים
איחורים משמעותיים הבוקר של יותר מרבע מהרכבות בקו החוף - מתחנת נהריה ועד השלום בתל אביב ■ בסרטון מתחנת חדרה תועדו עומסים כבדים שלא איפשרו לנוסעים לעלות לקרונות ■ התוכנית לשדרוג קו החוף מתקדמת בעצלתיים
פרויקט הנחת המסילה לאורך כביש 431 משתרע בתוואי של 30 ק"מ, הכולל גשרים ומנהרות, וכן שדרוג והארכת רציפים בתחנת הרכבת ראשונים ■ אלקטרה נבחרה לבצע את קטע המסילה הראשון בפרויקט, ב-385 מיליון שקל
רכבת ישראל שפכה טונות של עפר על אדמה פלסטינית ליד ההתנחלות ניל"י שבגדה כחלק ממיזם להקמת פארק, והתעלמה מצו שהורה לה לחדול מכך. כעת פסק בג"ץ כי היא האחראית לעבודות
דורון להב, סמנכ"ל הצי הנייד ברכבת, האחראי על ניהול הקרונות, הודיע לפני שבוע על עזיבתו ■ מדובר במהלך נוסף של מנכ"ל הרכבת הנכנס, מיכה מייקסנר, שהוביל לעזיבה ושינוי תפקוד של חברי הנהלה ■ ברקע נמצאים הקשיים בפרויקט החשמול וקו תל אביב־ירושלים התקוע
תוואי מסילה בעלות של 5.5 מיליארד שקל כבר אושר ■ תוכנית המקטע הדרומי של הרכבת צפויה לספוג קיצוצים, בייחוד על רקע חריגת הממשלה מיעד הגירעון ■ מספר התחנות יהיה נמוך מהמתוכנן כאשר הנפגעים הגדולים הם תושבי המשולש ■ ההשקה צפויה ב-2027 במקרה הטוב
שר התחבורה, בצלאל סמוטריץ', מאשים את ועד הרכבת בכשלים, ומשתמש באירועי השבוע כדי לקדם את החוק שיקשה על שביתות ושיבושים כהבטחת בחירות ■ הוועד: סמוטריץ' לא נפגש אתנו מעולם, "ולא יודע דבר ודבר על העניינים שהתיימר לכתוב עליהם"
למרות הכרזה של שר התחבורה סמוטריץ' כי הקו לתחנת ההגנה ייפתח במהלך ספטמבר - לפי לשכתו תידחה הפתיחה בכמה חודשים ■ היעד המקורי להגעת הקו עד לתחנה הסופית בהרצליה היה 2017
בחציון הראשון של 2019 בוצעו 34.1 מיליון נסיעות, גידול של 1.7% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד ■ החברה החלה בהתייעלות שמתמקדת בהוצאות הנהלה ולוגיסטיקה ובאיחוד תקני הנהלה
במשטרה חוקרים חבלה במאות מטרים של כבלי תקשורת ■ בשלב זה קיים חשש לשיבושים בתנועת הרכבות הנוסעות דרומית ללוד
במקום ליהנות בפנסיה או לקפוץ לפוליטיקה, קציני משטרה בכירים מצאו ג'וב חדש לאחר הפרישה: עבודות "ייעוץ" ■ ניצב בדימוס משה מזרחי: "בעלי תפקידים עלולים לחשוב על הקריירה הבאה - כשהם עדיין במדים"
תשלום ישיר בשער הכניסה יהווה אלטרנטיבה לרכישת כרטיס או העברת רב קו ■ הפיילוט, שיימשך כחודשיים בכמה תחנות, יאפשר רכישה של כרטיס חד פעמי
ראש מנהלת החשמול ברכבת שכהונתו לא הוארכה בשל העיכובים בפרויקט, הוא רק שם אחד בשורת בכירים השותפים למחדל ■ כבר ב-2015 התריעו מנהלים כי לוחות הזמנים אינם ריאליים ■ למרות זאת, לאחרונה אושר לשישה בכירים שפרשו מענק משותף של 1.2 מיליון שקל
פיילוט "קרונות עמידה" יתחיל בשבוע הבא בקו בנימינה-רחובות, שבו ייעשה שימוש בקרונות דאבל דק - קרונות המורכבים משתי קומות, שעברו הסבה
בעוד ששר התחבורה שוקל את האפשרות להגביל העלאת אופניים לקרונות, רכבת ישראל מקימה חניונים בהשקעה כספית עצומה - שיעילותם מוטלת בספק ■ הסכום יספיק להקמה של ארבעה חניונים בלבד, שייצרו מקומות חניה לפחות מ-10% מכמות העולים ויורדים עם אופניים ביום ברכבת
כהונתו של עמית צלקה לא תוארך לאחר שמנכ"ל הרכבת החדש, מיכה מייקסנר, הבהיר לו שאינו שבע רצון מהתקדמות פרויקט חשמול הרכבת
במענה לפעיל "התעוררות" הודיע שר התחבורה על ביטול האיסור להעלאת קורקינטים לרכבת בקו נתב"ג-ירושלים ■ האיסור על העלאת אופניים בקו נותר על כנו, ואף עשוי להתרחב לשאר הקווים
שר התחבורה החדש עוד לא הצליח להשתלט על הבעיות הגדולות במערכת התחבורה הציבורית - אך החל לענות בהסברים לגולשים שהתלוננו ברשת החברתית הפופולרית על עיכובים ותקלות
סמוטריץ' הצהיר כי "הרכבת לא צריכה לעבוד בשבת, נקודה", אולם בפגישות בינו לבין נתניהו טרם מינויו דרש ממנו ראש הממשלה התחייבות כי לא יעורר מהומות בנושא העבודות בשבת
מתכנן מחוז דרום במינהל התכנון התייחס בוועידת הנדל"ן של TheMarker לחשיבותה של התחבורה הציבורית בחיבור הפריפריה למרכז ■ ראשת מינהלת פרויקטים במשרד התחבורה: "אין לנו איפה לשים כבישים ומסילות - דרושה קפיצה משמעותית מבחינה טכנולוגית"
העובדים עתרו נגד כוונת ההנהלה להעביר את עבודות התחזוקה על קרונות שנרכשו על ידי סימנס ב-2020 לספק ■ בית הדין לעבודה קיבל את עמדת ההנהלה כי ההתקשרות עם סימנס אינה הראשונה ואינה חלק מההסכם הקיבוצי עם העובדים
התוכנית שאושרה כוללת רק תחנות במרכז ירושלים (החאן) ובמלחה, אבל לא בכותל - בניגוד לרצונו של השר היוצא ישראל כ"ץ ■ עופר ברקוביץ': "לפרויקט זה חשיבות עצומה לקידומה ולפיתוחה של הבירה"
רכבת נעצרה לכמה דקות במנהרה סמוך לירושלים בשל תקלה בלחץ אוויר, כשעליה מאות נוסעים, ותדירות הרכבות ירדה לאחת בשעה בקו נתב"ג - ירושלים
הנסיעה בקו באר שבע-נהריה הסתיימה בהרצליה בגלל תקלה ■ רכבת מנתב"ג לתל אביב לא יצאה בשל מחסור במערך הרכבות שנגרם מתקלה קודמת בנתניה - והנוסעים המתינו יותר משעה
הקרונות החדשים שיתווספו למערך הרכבות אמורים להקל על העומס הכבד שחווים הנוסעים ■ מנכ"ל הרכבת הקודם ציין שכדי לפתור את המצוקה ברכבות יש צורך בהוספת 150 קרונות
יוסי סעידוב, מייסד ארגון צרכני התחבורה 15 דקות: "הרמתי טלפון לאגד, ואמרתי להם שבתחנה שליד שוק מחנה יהודה נעלה מאחור ויהיו שם עיתונאים. אגד ידעו שאנחנו משוגעים ורציניים"
במסגרת המיזם יוצבו בתחנות הרכבת שלטי הסברה ומכשירי טלפון שיאפשרו ליצור קשר עם מוקד החירום של ער"ן. לפי נתוני רכבת ישראל, בשנים 2017-2014 התרחשו כ-15–17 התאבדויות בשנה
כדי לחסוך בעלויות, הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את הכפלת המקטע שבין שפיים לחוף הכרמל בלבד - ובשלב זה המסילה לא תוכפל בתוך חיפה
