משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא המשרד האחראי מטעם הממשלה על ניהול התשתית התחבורתית במדינה, ביבשה באוויר ובים, כולל המלחמה בתאונות הדרכים.
למשרד התחבורה תאגידים וחברות ממשלתיות הכפופות לה מקצועית ומיניסטריאלית, כגון: רשות שדות התעופה (רש"ת), חברת נמלי ישראל, נמל אשדוד, נמל חיפה, נמל אילת, רכבת ישראל, החברה הלאומית לדרכים בישראל (מע"צ לשעבר) , חברת כביש חוצה ישראל (הרשות הממונה על הקמת כביש 6), אוצר מפעלי ים (נמל תל אביב), חברת נתיבי איילון (מקימת נתיבי איילון) ונת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים (הקמת מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב).
ערן כהן, מנכ"ל ספקית הקרונות הגדולה של הרכבת - בומברדייה ישראל - הוא גם המרוויח הגדול מהכאוס ששורר ברכש הרכבות החדשות ■ בראיון ראשון מאז מינויו לתפקיד מגונן כהן על הרכבת וטוען שהמחסור בקרונות הצדיק גם רכש חירום
המתווה, שייכנס לתוקף החל מהלילה, כולל ביטול הנת"צ הנמצא בהשתלבות עם כביש החוף מכיוון עיר ימים דרומה ■ בנוסף, תוארך ההשתלבות מכביש 553 מזרח עם נתיב פלוס לכיוון דרום, ליוצאים במחלף פולג
קמפיין ההסברה למיזם "נתיב פלוס" ניתן למשרד הפרסום LEAD שעובד עם חברת נתיבי איילון, אף שהחברה כלל לא מוזכרת בו ■ הסיבה: יציאה בקמפיין מהיר ללא מכרז של לשכת הפרסום הממשלתית ■ והאם תקציב הפרסום של חברת החשמל נתפר במיוחד למידותיו של משרד אדלר חומסקי?
בכביש 20 (איילון), שבו נפתח נתיב ייעודי בין מחלף מבוא איילון לקיבוץ גלויות לכיוון צפון, לא חל שינוי משמעותי מבחינת זמני הנסיעה של הרכבים הפרטיים שלא מורשים לנסוע בנתיב ■ זמן הנסיעה של האוטובוסים, שלנתיבם הוכנסו הקארפולים, התקצר ב-10 דקות לכל המקטע
ביום חמישי אישר דירקטוריון נת"ע את מינויו של חיים גליק למנכ"ל הבא של החברה הממשלתית ■ האישור התקבל למרות הסתייגות שהביעו יו"ר ועדת הביקורת והמבקר החיצוני של נת"ע מהמינוי - לנוכח ביקורת שמתח מבקר המדינה על התנהלותו כמנכ"ל אוניברסיטת בר־אילן
הארכת הנתיב הציבורי בכביש החוף, שיישומה החל ביום שישי, מוגשת לציבור באריזה של קארפול - נסיעה משותפת במכונית פרטית ■ אבל קארפול דורש ויתור על פרטיות והתאמה בנקודות המוצא והיעד ■ לעומת זאת, הנתיב לאוטובוסים מקצר את זמן הנסיעה ומאפשר לדלג על הפקק
חיים גליק נבחר הערב למנכ"ל החברה הממשלתית נתיבי תחבורה עירוניים (נת"ע) ■ על תקופת כהונתו של גליק כמנכ"ל אוניברסיטת בר אילן כתב מבקר המדינה דו"ח העוסק במינויי מקורבים וחריגות שכר לכאורה ■ גליק התפטר טרם פרסום הדו"ח בעקבות עימות עם הסגל האקדמי
מחר יתחילו לפעול נתיבי התחבורה הציבורית והקארפול, שהופקעו מהנתיבים הקיימים בכביש החוף ובאיילון ■ מה יהיה גובה הקנסות, כיצד תתבצע האכיפה - והאם פתיחת הנתיבים לנסיעות משותפות תשפיע על תנועת האוטובוסים? ■ שאלות ותשובות
תיירים בעלי אמצעים, פוליטיקאים, אנשי עסקים בינלאומיים ואמנים שמתניידים במסוקים להופעות מרוחקות נאלצים להמריא ולנחות משדות פתוחים ושטחים מאולתרים ■ משרד התחבורה: "עם אישור מעמדו של שדה התעופה בהרצליה, ניתן יהיה לבצע בו טיסות מסחריות"
השבוע תסתיים תקופת ההנחה בת 50% לנסיעה בקו לבירה, שהחל לפעול לפני שנה ■ תקופת ההנחה הייתה אמורה להימשך שלושה חודשים, אך הוארכה בהחלטת שר התחבורה הקודם, ישראל כ"ץ
לפי כתב האישום שהוגש נגד ישראל בר, הוא נתן יחד עם שותפו לחברת ביבי כבישים, יהודה בוזגלו, שוחד של 1.1 מיליון שקל למנכ"ל נתיבי ישראל לשעבר - שבתמורה היטיב עם החברה
בימים שבהם נדמה כי שלטי החוצות בנתיבי איילון רק גדלים ומתרבים, כדאי להיזכר שלא תמיד זה היה כך
חוק חדש בארה"ב אוסר על יצרנית הרכבות הסינית, CRRC, להשתתף במכרזים לאספקת קרונות רכבת ■ האם מדובר בחשש ביטחוני או כלכלי? ■ עד שנדע את התשובה, החברה הסינית פורחת באיראן, משתלטת על אירופה ומתעצמת בישראל
מלבד נת"צים, ייסללו בערים שבילי אופניים, ישודרגו תחנות אוטובוס ותינתן העדפה לאוטובוסים ברמזורים, וכן יורחב מערך האוטובוסים ■ ההשקעה בפרויקט כולו, שיצא לדרך ב-2016 והיעד לסיומו הוא 2021, נאמדת ב-3.5 מיליארד שקל
ראש העיר ואנשי עסקים בבירה דרשו לבחון מחדש את מתווה הקו שיעבור בעמק רפאים - וסמוטריץ' נעתר לדרישתם ■ כעת השר חוזר בו ומבהיר - משרד התחבורה ימשיך לקדם את המתווה הקיים: "משמעות הבחינה המחודשת תהיה שיתוק ויצירת עיכובים רבים במערכת"
אוטובוס ריק הוא סימן לשירות טוב, שפועל גם בזמני ביקוש דליל ■ אוטובוס שעובר פעם בשעה או חצי שעה אינו שירות באמת - ולכן קשה יהיה להאשים את מי שיוותרו עליו וידבקו במכונית הפרטית, משום שהיא מתאימה את עצמה לזמני הנוסע
הנתיבים ייפתחו בכביש החוף (כביש 2) ובנתיבי איילון (כביש 20) ■ המהלך נעשה כחלק מהרצון לעידוד קארפולים - אך מומחים בענף התחבורה אינם בטוחים שנוסעים ימהרו לקפוץ על ההזדמנות
הביקוש גבר על תחזיות החברה, שציפתה ל-250 אלף נסיעות בלבד ■ נרשם מחסור בתשתיות המסילה ובהיקף הציוד הנייד הקיים
סניף משרד הרישוי בראשון לציון נסגר לפני כחודשיים ועדיין לא נפתח מחדש, לאחר שאחת משתי העובדות היחידות בסניף חלתה ולא נמצא לה מחליף
נתונים שפירסמה היום הלמ"ס מגלים כי הנסועה ב-2018 טיפסה ב-2.7% לעומת 2017 ■ מספר כלי הרכב על הכביש הכפיל עצמו ב-20 השנים האחרונות
המכרז להפעלת אפליקציה לתשלום על נסיעות נסגר היום, לאחר ששישה מתמודדים הגישו הצעות ■ בשבועיים הקרובים צפויים להיבחר שלושה זוכים ■ הנוסעים יוכלו לבחור להשתמש בכל אחת מהן במטרה לשמור על תחרותיות
איחורים משמעותיים הבוקר של יותר מרבע מהרכבות בקו החוף - מתחנת נהריה ועד השלום בתל אביב ■ בסרטון מתחנת חדרה תועדו עומסים כבדים שלא איפשרו לנוסעים לעלות לקרונות ■ התוכנית לשדרוג קו החוף מתקדמת בעצלתיים
ארגוני סביבה ותושבים טוענים כי התוכנית לסלילת אוטוסטרדה במערב העיר מקודמת בחלקים כדי למנוע התנגדות ותחמיר את עומסי התנועה בעיר
החברה הסינית היא חלק מקבוצה שכוללת את רמט הישראלית ■ היא קיבלת על עצמה להרחיב את כביש החוף בין מחלף אולגה למחלף חבצלת בעלות מוערכת של 550 מיליון שקל
החשב הכללי, שדוגל במימון שמרני של פרויקטי תשתיות, מאשים את מנהל רשות החברות הממשלתיות ב"חוסר הבנה ניכר, מופרך ומגוחך שעלול לגרום למשק נזק של מיליארדי שקלים" ■ משרד האוצר: "הצדדים ליבנו את טענותיהם וסיכמו על חזרה לעבודה משותפת"
חשש לניגוד עניינים בגיבוש הרגולציה בשוק המוניות: ענקית הנסיעות השיתופיות שכרה את שירותי משרד הלובינג גורן־עמיר - אף שהמשרד שותף בחברת הייעוץ רציונל שמלווה את משרד התחבורה בתחום המוניות ■ מנכ"ל רציונל, בועז סופר, מייעץ גם למשרד האוצר
רק 13% מהנסיעות היומיומיות במטרופולינים בישראל נעשות בתחבורה הציבורית - כחצי מכפי שהציג משרד התחבורה בפרסומים רשמיים בשנים האחרונות ■ ההשקעה הנמוכה נותנת את אותותיה, וישראל מפגרת אחרי העולם, ונמצאת בתחתית דירוג מדינות ה-OECD בשיעור השימוש
צה"ל מתנה את העברת בסיסי המודיעין לנגב בהקמת רכבת לליקית, ובו זמנית מתנגד להקמת שדה תעופה בינלאומי בנגב - שלטענתו יפגע במהלך האימונים ■ המדינה צריכה להכריע בשאלה אם היא באמת רוצה לפתח את הנגב, או לתת לצה"ל לנצח אותה
מרבית מפעילות שירותי האופניים או הקורקינטים החשמליים השיתופיים, אוספות מידע על הרוכבים כחלק מפעילותן השוטפת ■ העברת המידע על המשתמשים, במסגרת מאמץ אכיפה או במסגרת סכסוך אזרחי, מעוררת בין השאר את שאלת הבעלות על המידע
תוואי מסילה בעלות של 5.5 מיליארד שקל כבר אושר ■ תוכנית המקטע הדרומי של הרכבת צפויה לספוג קיצוצים, בייחוד על רקע חריגת הממשלה מיעד הגירעון ■ מספר התחנות יהיה נמוך מהמתוכנן כאשר הנפגעים הגדולים הם תושבי המשולש ■ ההשקה צפויה ב-2027 במקרה הטוב
