משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא המשרד האחראי מטעם הממשלה על ניהול התשתית התחבורתית במדינה, ביבשה באוויר ובים, כולל המלחמה בתאונות הדרכים.
למשרד התחבורה תאגידים וחברות ממשלתיות הכפופות לה מקצועית ומיניסטריאלית, כגון: רשות שדות התעופה (רש"ת), חברת נמלי ישראל, נמל אשדוד, נמל חיפה, נמל אילת, רכבת ישראל, החברה הלאומית לדרכים בישראל (מע"צ לשעבר) , חברת כביש חוצה ישראל (הרשות הממונה על הקמת כביש 6), אוצר מפעלי ים (נמל תל אביב), חברת נתיבי איילון (מקימת נתיבי איילון) ונת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים (הקמת מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב).
שרת התחבורה ערכה טקס לחניכת מחלף אשקלון צפון, שאליו הוזמנו עשרות אנשים - בניגוד להנחיות משרד הבריאות
מחקר מחדש מגלה כי אף שב-2019 הוטלו קנסות בגובה כ-2.56 מיליון שקל בגין השלכת פסולת במרחב הציבורי, המדינה גבתה רק 209 אלף שקל ■ בגלל ביורוקרטיה, לא נגבה אף לא אחד מהקנסות שהטילו "נאמני הניקיון"
משרד התחבורה הודיע לחברה על הפסקת ההתקשרות עמה ■ הפרויקטים הגדולים שבאחריות יפה נוף, בהם שני קווי המטרונית החדשים, כבישי הגישה לנמל המפרץ החדש והרכבלית - יחולקו בין חברות תשתית אחרות שבאחריות המשרד
הרפורמה, שנועדה לייעל את אופן התשלום בתחבורה הציבורית, היתה אמורה לחסוך עשרות מיליוני שקלים למדינה בעמלות סליקה ולהוזיל את העלויות לציבור
לאחר שגורמי המקצוע במשרד התחבורה ביקרו את התנהלות חברת יפה נוף, השייכת לעיריית חיפה, הודיע היום המשרד כי לא יאריך את תוקפו של ההסכם עמה ■ גורמים בענף מעריכים כי החברה הממשלתית נתיבי איילון תירש את הפרויקטים שיפה נוף ביצעה עבור המשרד
למרות הירידה במספר הנוסעים הציגה הרכבת רווח של 32 מיליון שקל - בזכות שיטת הסובסידיה הממשלתית המתמחרת לפי ק"מ שהרכבות נוסעות
הוגשו ב-2019 כ-14 אלף תלונות - ומשרד התחבורה מוביל עם שיא של 936 תלונות ■ ב-2019 נתן הנציב שישה צווי הגנה זמניים לעובדים שהגישו תלונות על התנכלות בעקבות חשיפת מעשי שחיתות ■ הנציב קובע כי אסור לאנשי ציבור לחסום מבקרים מהחשבון שלהם ברשתות החברתיות
הפיילוט הוקפא בשבוע שעבר לאחר לחץ של שרת התחבורה, בשל חששה לפרטיות המשתמשים ■ פעילות לוביסטית ערה נרשמה בשבועות האחרונים מצד החברה שעלולה להפסיד 35 מיליון שקל בשנה, עקב התחרות שתיווצר בכרטיסי הרב-קו
שרת התחבורה: "שום דבר מסמכותי לא יעבור לאוצר. אני לא בוחנת כרגע את אובר" ■ "כלי רכב האוטונומיים יישארו בסמכות משרד התחבורה" ■ "שמשרד האוצר ינהל את האוצר, ויאפשר לנו תקציבים לנהל נתיבי תחבורה מהירים, נגישים וזמינים"
התנועה מבססת את דרישתה על חוק החברות הממשלתיות ■ ב-2012 נפסלה מועמדתו של בנלולו לתפקיד מנכ"ל חברת אוצר מפעלי ים, בין היתר בשל זיקתו הפוליטית ■ ב2006-2003 שימש בנלולו כחבר כנסת מטעם הליכוד
במשרד האוצר - שבראשו השר והמנכ"לית לשעבר של משרד התחבורה - ארבו לחוק ההסדרים כדי לקדם מהלכים תקועים בענף התחבורה ■ ייתכן שבקרוב נראה חברות פרטיות מפעילות הסעות בנתיבי אוטובוסים, ושפרויקט המטרו יקבל דחיפה
דני בנלולו, הח"כ לשעבר הוא המועמד של שרת התחבורה, מירי רגב, לתפקיד יו"ר הרשות - אף שקשה למצוא בקורות החיים שלו תפקיד שהכשיר לכך
אורי מקלב אמר כי הפרדה ב"קווי המהדרין" אינה מדירה נשים, אך הבהיר כי הסיכוי לעגן זאת בחוק נמוך: "זה צריך לבוא מהציבור שפשוט ינהג כך". סגן השר הוסיף כי הוא פועל לקיום קורסי נהיגה מונעת בהפרדה
הרשות לתחבורה ציבורית הודיעה כי החליטה לדחות את יישום הרפורמה למועד לא ידוע ■ שר התחבורה הקודם, בצלאל סמוטריץ': "ההתנגדות למהלך החשוב הזה מובלת על ידי גורמים שיש להם אינטרסים כלכליים שעתידים להיפגע מהמעבר לשימוש באפליקציה"
האפליקציות לתשלום בתחבורה הציבורית נמצאות כבר בפיילוט, וצפויות לחסוך למדינה עד 100 מיליון שקל בשנה, לצד הפחתת עלויות לנוסעים ■ חברת פיסנטרה, שתיפגע מהרפורמה, הפעילה את גלעד לובינג — ולפתע השרה רגב וח"כים נוספים יצאו למאבק לשמירה על פרטיות הציבור
נחתם הסכם למתן תגמולים מיוחדים לעובדי המעבדות המבצעים בדיקות לגילוי נגיף הקורונה ■ בעקבות העלייה בתחלואה: הגבלות חדשות על אשדוד ובת ים ■ מנהל הלמ"ס מזהיר: "הסקר הסרולוגי הלאומי יוביל לתוצאות מוטות ולא מייצגות"
על פי נתוני הרכבת, ביומיים האחרונים הוזמנו כ-60 אלף שוברים לכניסה לתחנות הרכבת - חמישית ממספר הנסיעות היומי לפני הקורונה ■ פרופ' אראל אבינרי: מאחר שטרם גובשה מדיניות סדורה של תחבורה בימי הקורונה, יש חזרה זהירה והדרגתית מצד הנוסעים
שרת התחבורה הודיעה על הסטת אוטובוסים מאשכולים אחרים אל העיר החרדית ■ מטרת המהלך היא להפחית את העומס על מערך התחבורה הציבורית בעיר, בצל ההגבלות שהוכרזו בה אמש
עלייה בשיעור התוצאות החיוביות ■ משקי בית ועסקים נגד הבנקים: "מה כל כך בוער להעביר תיק להוצאה לפועל מיד בתום הסגר?"
נהגי ההסעות הפרטיות חסמו את מחלף השלום ■ דיון ראשון בחלופה למעקבי השב"כ – לא הוצגו חלופות מלבד המגן ■ תרסיס שיניים יחטא את הידית במטוס: כך תשנה הקורונה את הטכנולוגיה בשוק התעופה והתיירות
שלושה חודשים אחרי שפעילותה הופסקה, הרכבת עלתה מחדש על המסילה עם הרבה יותר מקום פנוי מהנדרש. רק כשליש משוברי הנסיעה נמכרו ובחלק מהתחנות לא היו כמעט אנשים. זה לא אומר שהכל הלך חלק
קבינט הקורונה: להיערך לעוד 2,000 מונשמים, "נשקול להגביל התקהלויות" ■ אושר בכנסת: על מענק הסיוע לעסקים לא יחול מע"מ ■ מיואשי הקורונה: 81 אלף מובטלים רצו לעבוד במאי – אבל לא טרחו לחפש עבודה ■ הורים ותלמידים זועמים: מונעים מהמבודדים לגשת לבחינות הבגרות
חוק ההסדרים המתגבש אמור לכלול רפורמות שיעודדו מעבר לתחבורה ציבורית ■ לצד העלאת תעריפי החניה, יאושר מסלול ירוק להקמת נת"צים וקווי מטרו ■ יישארו בחוץ: הטלת אגרת גודש וביטול החזר הוצאות רכב ■ עוד בתוכנית: הרחקת מוניות מנת"צים והכשרת "אובר פול"
העירייה גייסה את מנכ"ל נת"ע לשעבר לניהול ענייני התחבורה בעיר מול משרד התחבורה ■ מנכ"ל נת"ע הנוכחי היה בעבר מנכ"ל עיריית ראשון לציון ■ העירייה רוצה לקדם את האינטרסים שלה מול משרד התחבורה, שמצוי עמה במחלוקות עקרוניות בכמה פרויקטים
בשעה שמרבית מדינות העולם נערכות לפתיחה הדרגתית של התעופה והתיירות אליהן, בישראל אין תאריך יעד לפתיחה כזו, אין גוף שצריך לקבל את ההחלטה בעניין, ומשרד הבריאות הקפיא השבוע את כל המגעים הרלוונטיים ■ למה? כי ככה נתניהו רוצה, ועל פיו יישק דבר
ועדת הכלכלה קיימה דיון שקרא להקפיא את הרפורמה לתשלום בתחבורה הציבורית באמצעות אפליקציות מחשש לפגיעה בפרטיות ■ לפני הדיון הועברה לח"כים חוות דעת מטעם החברה הפרטית שעשויה להפסיד מיליוני שקלים כתוצאה מהתחרות עם רב קו
בשבוע הבא יפרסם משרד התחבורה חלק מהמכרזים שהיו תקועים בשנתיים האחרונות, ואמורים להביא לשיפור משמעותי בתחבורה הציבורית ■ ואולם המכרזים בירושלים יפורסמו רק בעוד כמה חודשים - וגם לאחר מכן צפוי הליך מכרז והיערכות של שנה וחצי לפחות
משרדי האוצר והתחבורה יפעלו במשותף לתיקון חוק רשות שדות התעופה, כך שרש"ת תוכל ליטול הלוואות למימון הפעילות השוטפת ■ רש"ת התחייבה בתמורה להאיץ ביצוע פרויקטים להרחבת תשתיות התעופה, ובפרט עבודות שאותן קל לבצע בהיעדר תנועת נוסעים
על פי המתווה, יתקיימו בדיקת חום בכניסה לתחנות, תתבצע הקפדה על ירידה מהקרונות לפני עלייה והתפוסה תוגבל ל-500 נוסעים, ברכבת שיכולה להכיל מספר כפול ■ מקורות הבקיאים בתהליך קבלת ההחלטות סבורים שהסיכוי לחידוש הפעילות נמוך
