שיטת מימון לרכישת ציוד המוכרת בציבור בזכות השימוש בה למתן רכב צמוד לעובדים, אך משמשת גם לרכישת ציוד אחר. בהקשר זה קיימים גם תחומים של ליסינג תפעולי, מימוני וליסינג לפרטיים.
המסים שגבוה ישראל מבעלי המכוניות מסתכמים בכ-40 מיליארד שקל בשנה - 13% מכלל המסים ■ הנתון הזה מעלה חשש כי משרד האוצר לא העלה את מס הקנייה על מכוניות כדי להיטב עם הציבור אלא לשם הכסף
השופטת שושנה אלמגור קיבלה תביעה ייצוגית נגד קבוצת פמה מימון לרכב: לא גילתה מהי העלות הממשית של האשראי ■ לפי הערכות, הפיצוי הכולל יהיה 40 מיליון שקל ■ פמה מתכוונת לערער לעליון
משפחת דיין רכשה בשבוע שעבר את ת.י.ר, מיוחאי תירוש, בעלה של הח"כית לשעבר רונית תירוש, ואבי ליבר - ב-20 מיליון שקל ■ העסקה תאפשר למשפחה להיכנס לתחום הליסינג, בצד פעילות הטרייד בחברת טרייד מוביל ■ מקור בשוק: "למשפחה יש כוח קנייה אדיר. הם ישלשו את ת.י.ר"
מדי שנה נכנסים לקופת המדינה 7 מיליארד שקל ממיסוי ההטבה של רכב צמוד לעובדים ■ ביהמ"ש העליון אישר במאי את המנגנון הקיים לחישוב הסכום שיהיה חייב במס - שיעור קבוע ממחיר הרכב כחדש, גם כשמדובר בכלי רכב ישנים ■ מנהל רשות המסים: "מדובר במקרי קיצון"
הגידול ברווח נבע בעיקר משיפור ברווחיות מגזר מכירות כלי הרכב, בין היתר בשל הירידה בשער היורו, מטבע היבוא של החברה ■ החברה מכרה ברבעון 6,567 כלי רכב, לעומת 7,593 ברבעון המקביל
הרבעון השלישי של 2018 הסתיים בהפתעה ליבואניות הרכב הוותיקות והמנוסות, שהתקשו להתמודד עם התחרות בענף ותוצאותיהן נשחקו ■ אם הטרנד העולמי של שיתופיות ייכנס גם לישראל וחברות הליסינג יידעו למנף אותו לטובתן - הן עשויות לזכות במרב הפעילות בענף
אבי צור, שעד לאחרונה כיהן כמנכ"ל צ'מפיון מוטורס ולובינסקי, נהג לתקוף את רפורמת היבוא המקביל שנועדה להוזיל את המכוניות לנהגים ■ כעת, לאחר שמונה למנכ"ל חברת הליסינג וההשכרה קל אוטו, הוא נשמע אחרת - וטוען שהיבואניות "רוצות שהשוק יישאר כפי שהוא"
יבואנית הרכב הציגה הכנסות רבעוניות של 1.05 מיליארד שקל - בדומה לרבעון המקביל - אך הרווח הנקי ירד ב-22%
גב ים נהנתה מביקושים של 1.6 מיליארד שקל בשלב המוסדי, שבו התכוונה לגייס 250 מיליון שקל ■ אגוד נערך להנפקת אג"ח CoCo בסכום של 350 מיליון שקל, וגם מזרחי טפחות עשוי להנפיק אג"ח כאלה בקרוב
מכונית הליסינג, שנוסעות קילומטרז' כפול מרכב פרטי, נהפכו למקלט מס ותמריצים לשימוש בהן יביאו לסתימת הכבישים
חברת הליסינג אלבר מדווחת בעקביות על הפסד גולמי ממכירת כלי רכב משומשים ■ הדבר מצביע לכאורה על רישום חסר של הוצאות פחת, שמשמעותו ניפוח ההון העצמי ■ על רקע ההצפה בשוק, קיים חשש שמחירון לוי יצחק גבוה ב-12%-15% בממוצע מהשווי של עסקות בשוק הרכב
בנק ישראל הטיל שלשום על הבנקים הגבלות במתן הלוואות לרכישת כלי רכב ■ מקורות בענף הרכב טוענים כי ההשפעה על הצרכן מוצתה: "ההנחיות החדשות מיושמות כבר לא מעט זמן" ■ לדבריהם, לכל היותר חברות הליסינג יגדילו את גיוס האג"ח ואת ההלוואות מהיבואנים"
הבנקים חוששים ממיתון בענף הרכב לאחר שהכפילו ב-2016 את היקף ההלוואות לרוכשים פרטיים, ליבואניות וחברות הליסינג ■ המערכת הפיננסית חשופה באופן ישיר גם לסיכון הנשקף מחדלות פירעון של חברות המסחר בכלי רכב
הכנסות החברה ברבעון הראשון של 2017 הסתכמו ב-663 מיליון שקל
הדו"חות הכספיים של החברות הציבוריות בענף הרכב ל–2016 מגלים שוב כי יבואניות הרכב יכולות למכור יותר מכוניות או פחות - אך הרווח מובטח ■ חברות הליסינג המדשדשות רכשו שליש מהמכוניות החדשות בשוק הישראלי בזכות הנחות מפליגות שמימן הלקוח הפרטי — ויבואן שמחזיק גם בליסינג הרוויח פעמיים
שיעור העובדים בענף שחוכרים מכונית בליסינג תפעולי ירד אל מתחת ל-40% ■ במקביל מתחזק הליסינג הפרטי, שלא דרך מקום העבודה ■ נפילה של 40% בשיעור ההיי־טקיסטים שנסעו לעבודה באוטובוס
הריבית המקסימלית שנקבעה בשלב המוסדי היא 2.25% צמודת מדד ■ החברה מדווחת על ביקושים של יותר מ-600 מיליון שקל
חברת הליסינג של עתליה שמלצר התכוונה לגייס 200 מיליון שקל, אך מדווחת על ביקושים בסך 658 מיליון שקל בשלב המוסדי של הרחבת סדרה ט"ז, ועל התחייבויות בסך ב-342 מיליון שקל
זינוק בגביית הבלו על הדלק ב-2015 פיצה על ירידה במיסוי רכב חדש - והכנסות המדינה מהגבייה בענף הרכב נותרו זהות לשנת השיא ב-2014 ■ רשות המסים: שיעור המיסוי על רכב חדש עלה
היקף המכירות של רכבי הפנאי־שטח זינק פי 3 בתוך 5 שנים והישראלים נוהרים לג'יפונים ומשאירים את המכוניות המשפחתיות לנהגי הליסינג ■ כינסנו את הכוכבים של הקטגוריה, קיה ספורטאז' ויונדאי טוסון, למפגש עם הג'יפון החדש שקורא עליהם תיגר, רנו קדג'אר ■ מי מהם המרווח ביותר לילדים, ואיזה מהם הכי חסכוני?
צה"ל פותח במכרז ליסינג שבו יתחרו חברות על אספקה של לפחות 600 מכוניות משפחתיות ורכבי מנהלים לצבא, בהיקף של עשרות מיליוני שקלים ■ נפחי המנוע הונמכו כדי לאפשר התמודדות של רכבי טורבו-בנזין
קשה למצוא פגם ניכר ביונדאי אלנטרה ■ נכון, הטכנולוגיה קצת מיושנת והמכונית לא פורצת דרך באף מדד - אבל בעבור מרבית הקונים אלה כלל לא שיקולים בבחירת רכב
הדו"חות של חברות הרכב הציבוריות ל-2015 חושפים את הענף שבו היבואנים צוחקים כל הדרך אל הבנק - וחברות הליסינג וההשכרה נאבקות ■ מי מתמחר את המכוניות שלו ב–30% יותר ממחיר המכירה שלהן בפועל, ומדוע נכשלה פרארי בישראל?
שולי הרווח הזעומים בענף הליסינג הביאו את השחקניות הגדולות לחפש אפיקי הכנסה חדשים ■ במקרים של אלבר, אוטומקס וקבוצת שלמה - זה נגמר בפשיטות של רשות המסים
בסוכנות מיצובישי הבטיחו הנחה בתמורה לעסקת מזומן, בפורד "לא יריבו על הנחה של כמה אלפי שקלים", באופל הציעו הנחה על מחיר המחירון כמעט בכניסה - ורק בקיה ובסובארו נתקלנו בחומה בצורה ■ מבחן הלקוח הסמוי - חלק שני
התמחור הנוח של מכוניות חדשות, האשראי הזול וירידת מחיר הדלק נותנים את אותותיהם: "הפטור מטסט ומטיפולים במוסך, נוח ככל שיהיה, כבר לא משתלם"
המרוויחים העיקריים מההחלטה הם ציי הרכב הגדולים, שמעתה יידרשו לבצע מבחן רישוי לרכביהם החדשים כעבור שנתיים, במקום אחרי שנה אחת עד כה
מחקר צרכנים מצא: 49% מרוכשי מכונית יד שנייה מתוסכלים מהחיפוש אחר מוכר אמין, ו-60% מהמוכרים לא מאמינים לקונים ■ "לקונים משקרים לגבי עבר הרכב, ואת המוכרים מציפים בטלפונים עשרה סוחרי רכב ביום" ■ וגם: טיפים לרכישת רכב משומש
החדרת שיטות בנייה מאירופה וארה"ב תקצר את תהליך הבנייה - שכן חלקים רבים מהדירות יגיעו מוכנים מהמפעלים השונים ורק יורכבו בשטח
שלמה סיקסט: "בין השטח האמור ובין מתחם הקבוצה כלוא שטח נוסף של 3 דונם שלגביו מתנהלים מגעים בין הקבוצה ובין רמ"י להרחבת היתר השימוש"
