אי.די.בי אחזקות הנה חברת אחזקות המחזיקה בעצמה ובאמצעות החברות הבנות בחברות העוסקות במגוון רחב של תחומים: תקשורת,טכנולוגיה,תעשיה,נדל"ן,שירותים פיננסים,מסחר ושירותים. מרבית אחזקותיה מוחזקות באמצעות חברות הבת אי.די.בי פיתוח, דיסקונט השקעות,כור תעשיות וכלל תעשיות והשקעות. נוחי דנקנר הוא בעל השליטה בחברה.
בספטמבר הקרוב תידרש החברה הפרטית דולפין להזרים 70 מיליון שקל לקופת אי.די.בי פיתוח - כך שתוכל לעמוד בהתחייבויותיה ■ הנושים חושבים להעמיד את החוב לפירעון מיידי כיוון שלא ראו בעין יפה את הצעת ההסדר של אלשטיין - שבה גלומה תספורת
לאחר שהתגלה כי אלשטיין ונוספים באי.די.בי נושאים את הנגיף, הקבוצה החליטה לסגור את קומת המשרדים הרלוונטית להמשך היום ■ אסיפת מחזיקי האג"ח של הקבוצה נדחתה
אחרי שנכשל בלא מעט מהלכים, והזרים 3 מיליארד שקל בשבע שנים, אדוארדו אלשטיין נאלץ להיפרד מהנכס הכי טוב בקבוצת אי.די.בי ■ הוא סומך על נכסים ובניין, שעדיין בבעלותו, ועל יכולתו של אבי גבאי לשחזר את הישגיו בסלקום
אלטשולר רכש כשליש מההפצה המתוכננת של מניות שופרסל (כ-1.5 מיליארד שקל) - ואת שאר המניות רכשו חברות ביטוח ובתי השקעות. בכך נפרד אדוארדו אלשטיין סופית משופרסל, ודסק"ש תישאר עם שני נכסים מרכזיים: נכסים ובניין וסלקום
דיסקונט השקעות מחזיקה ב-26% ממניות שופרסל ■ המכירה תתבצע באמצעות מכרז, שבו מי שיציע את המחיר הגבוה ביותר למניות ירכוש אותן ■ אם המכירה תושלם, דסק"ש תישאר עם שני נכסים מרכזיים: חברת הנדל"ן נכסים ובניין וחברת התקשורת סלקום
בחודש שעבר הוגש כתב אישום נגד רמי לוי שיווק השקמה ותקשורת, בחשד לביצוע מעקבים בלתי-חוקיים ■ בעשור האחרון הורשעו גם החברות מליסרון ואי.די.בי בעבירות שונות, לצד נושאי משרה ■ אז מדוע בזק, וואלה ו"ידיעות אחרונות" לא הועמדו לדין על חלקן בתיקי נתניהו?
זמן קצר לפני שקרס הטייקון נוחי דנקנר, הצליח שותפו לדרך אבי פישר לזנק מהספינה הטובעת ולדלג לחיקו של המיליארדר לן בלווטניק, שחיזק את השקעתו בישראל ■ מי שמשמש כיום יו"ר כלל תעשיות נחשב סוגר עסקות מוצלח, אבל גם מנהל בעייתי שממשיך, מהרבה בחינות, את מורשת אי.די.בי הכושלת
גם אחרי שאדוארדו אלשטיין הזרים לה 3 מיליארד שקל, אי.די.בי אינה מסוגלת לשרוד בעצמה ■ החברה, אותה רכש אלשטיין אחרי שנוחי דנקנר נבעט הביתה, מדווחת על הרעה בכל השקעותיה כמעט ■ החברה דיווחה על הפסד של 844 מיליון שקל ברבעון הראשון ועל קופה כמעט ריקה
על פי הערכות, ועד טייסי החברה צפוי לגבש הצעה נגדית לרכישת ישראייר שתתחרה בהצעה שהגישה קבוצת משקיעים בראשות קובי ברוט, לשעבר יו"ר ועד טייסי החברה, לרכוש את ישראייר מאי.די.בי פיתוח תמורת 90 מיליון שקל במזומן
קובי ברוט, לשעבר יו"ר טייסי ישראייר, הציע בשבוע שעבר לרכוש את החברה מאי.די.בי פיתוח תמורת 90 מיליון שקל במזומן ■ אבל הנהלת החברה, שבשליטת אדוארדו אלשטיין, מתעלמת מההצעה
ההצעה שפירסמה אי.די.בי פיתוח למחזיקי אג"ח מסדרות ט, י"ד ו-ט"ו כוללת הסדר חוב בהיקף של 1.9 מיליארד שקל בלבד ■ חברת הנדל"ן נכסים ובניין פירסמה כי הרבעון הראשון של 2020 הסתכם בהפסד של 144 מיליון שקל
ביום שלישי הקרוב בעלי המניות של נכסים ובניין יידרשו לאשר את העסקה שבה ירכשו את מניותיה של אי.די.בי פיתוח בפרויקט טיבולי בלאס וגאס ■ רגע לפני כינוס האסיפה רשות ניירות ערך דרשה מנכסים ובניין לפרסם כמה הבהרות
אי.די.בי הצליחה לשרוד עד כה בזכות ההזרמות של בעל השליטה, אדוארדו אלשטיין ■ נראה שעתה מתחיל שלב ב' של תקופת אלשטיין, שבו הוא יציע למחזיקי האג"ח להסכים לתספורת של חלק מהחוב ולפריסה של החלק האחר, בתמורה להזרמה נוספת שלו ולהעברת נכסים בתוך הקבוצה
משבר הקורונה דוחף את אדוארדו אלשטיין, בעל השליטה באי.די.בי שמחזיקה בישראייר, לקידום עסקת מיזוג עם ארקיע שבשליטת משפחת נקש ■ איחוד שתי החברות יוביל לפיטורים עקב הכפילות בפעילות — מה שעלול לעורר התנגדות מצד עובדי ארקיע, שמחזיקים ב–30% מהחברה
שש שנים אחרי שהשקיע מיליארדים באי.די.בי, אדוארדו אלשטיין שוב צריך להכניס את היד לכיס ולהזרים כספים מהחברה הבינלאומית שלו לחברה הישראלית המדממת — או לוותר על ההשקעה כולה ■ בינתיים מתנהלים מגעים עם בעלי האג"ח על מחיקת חלק מהחוב וחיזוק ביטחונות
בעל השליטה באי.די.בי טוען כי ההיסטוריה מוכיחה שהדבר הנכון לעשות בשלב זה הוא להשקיע בזהב ■ "לפד יש מזל שאנשים עדיין מוכנים להחזיק דולרים, אבל מה יקרה כשיבינו שמה שהם מחזיקים שווה פחות ופחות עקב הדפסת כסף?"
ישראייר, החברה הנכדה של אי.די.בי פיתוח, נמצאת על המדף זמן רב, אך המתעניינים ברכישתה מנהלים מו"מ עם דורון כהן, מנכ"ל דסק"ש ■ מקורב לדירקטוריון אי.די.בי: "אם כהן יציג עסקה שיש לה שמץ של ניגוד עניינים, חברי הדירקטוריון ירימו דגל אדום" ■ דסק"ש: "כהן אינו מנהל מו"מ בשם אי.די.בי"
אדוארדו אלשטיין עשה צעד נוסף לקראת הוצאה לפועל של עסקת בעלי עניין, שבה נכסים ובניין תרכוש מהחברה האחות שלה, אי.די.בי פיתוח, את המניות בחברת הנדל"ן IDBG תמורת 27.8 מיליון דולר במזומן
על פי ההסכם, נכסים ובניין שבשליטת אדוארדו אלשטיין, תמכור את מלוא הבעלות על ישפרו לאנשי העסקים כידן דהרי וירון אדיב ■ מגה אור וביג, שהיו אמורות לרכוש את ישפרו אך נסוגו, עדיין רשאיות להודיע עד שבוע הבא כי הן מעוניינות להשלים את העסקה
שש שנים לאחר שהשתלט עליה ושלוש שנים לאחר שהוסרה הערת עסק חי מדו"חותיה, ההיסטוריה באי.די.בי שבשליטת אדוארדו אלשטיין חוזרת, והפעם כפרסה ■ למרות הזרמות המיליארדים, אי.די.בי שווה מינוס 1.2 מיליארד שקל
הריבית האפסית ששררה בשנים האחרונות בשווקים, יחד עם העליות החדות בשנים האחרונות, נתנו תחושה למשקיעים בשוקי ההון כי מינוף פיננסי אינו בעייתי ■ התפישה ששרה אצל רבים היא שעם קצת הון עצמי, הרבה מינוף ואדיבות של הבנקים ניתן להתעשר
אי.די.בי מתעכבת בפירעון הלוואה שקיבלה מישראייר, ולדברי האחרונה, נגרם לה נזק בלתי הפיך כתוצאה מכך, משום שבתגובה לדחייה, ביצע בנק לאומי פירעון מוקדם של 3 מיליון דולר מתוך הלוואה של 5 מיליון דולר שהעמיד לחברה
בוועדת הביקורת של אי.די.בי פיתוח מסבירים כי היות שקופת המזומנים של החברה ריקה כמעט לחלוטין, היא זקוקה לסכומים הללו כדי לפרוע תשלום של 11 מיליון שקל למחזיקי האג"ח
אי.די.בי מנהלת מגעים לדחיית תשלום ריבית על סך מיליונים בודדים, שכן קופתה ריקה ■ חוב זניח של 5 מיליון דולר עשוי להפוך את החברה הבת ישראייר לנושה שלה ■ בשבועיים האחרונים צנחו המניות והאג"ח של אי.די.בי, וגם הירידות בכלל ביטוח החריפו ■ הערת עסק חי בדרך
המכירה של ישראייר היתה אמורה לממן חלק ממקורות כוללים של 683 מיליון שקל שיעמדו לרשות איי.די.בי פיתוח ב-2020
עונת הדו"חות הכספיים כאן, ואי.די.בי פיתוח של אדוארדו אלשטיין נמצאת שוב בסכנת הצמדה של הערת עסק חי לתוצאותיה ■ הבעיות: קריסה במניית כלל, קושי למכור את ישראייר ומשבר הקורונה ■ בפעם הקודמת אלשטיין הזרים לחברה 70 מיליון שקל ברגע האחרון — מה יהיה הפעם?
חברת לייטקום, המחזיקה ב-610 ממניות נכסים ובניין, דרשה מהחברה את כל המסמכים הנוגעים למכירת ישפרו למגה אור ולביג בתמורה ל-855 מיליון שקל – עסקה שנעשתה למרות הצעה כספית טובה יותר מבעלי השליטה בחברת תנופורט
במקום לנצל את הגאות בנדל"ן, אדוארדו אלשטיין דווקא מימש בשנה האחרונה נכסים בישראל ב-2.35 מיליארד שקל ■ לאחר שהציגה תשואת חסר מול חברות נדל"ן דומות, עם השלמת מכירת ישפרו יהיו בקופת נכסים ובניין מזומנים בהיקף עצום של כ-3 מיליארד שקל
הריבית הנמוכה והעלייה בתוחלת החיים בשילוב האווירה המגומגמת בשוקי ההון, מעיבות על חברות הביטוח — ויוצרות הפסדים לבעלי ההון שרכשו את מניותיהן בתקופה האחרונה ■ מניות הביטוח צנחו ב–15% מתחילת 2020 ■ הפסדים של עשרות מיליוני שקלים לאלפרד אקירוב, מורי ארקין והמוסדיים
ירון אדיב וכידן דהרי קוראים לדירקטורים החיצוניים של נכסים ובניין לבדוק איך בדיוק התנהל הליך המכירה, שבסופו נבחרה הצעה נמוכה ב-50 מיליון שקל מההצעה של תנופורט
