אל על נתיבי אויר לישראל בע"מ, הידועה בשמה המקוצר אל על, היא חברת התעופה הגדולה בישראל ומרכז פעילותה והנהלתה בנמל התעופה הבינלאומי בן-גוריון.
אל על מפעילה טיסות לאירופה, אסיה, אפריקה, דרום וצפון אמריקה, ומתמקדת בשוק הטיסות הבינלאומי, למרות שחלק קטן מטיסותיה לאירופה וממנה כולל קטע טיסה בין נתב"ג לעובדה. בנוסף, מפעילה החברה קו טיסות סדיר לאילת.
בהלת הקורונה: משרד הבריאות מרחיב את בידוד הבית לשבים מהמזרח הרחוק - ומטיל מכה נוספת על ענף התיירות הישראלי ■ הנפגעת העיקרית: אל על, שמחזיקה בבלעדיות בקו התעופה הישיר לתאילנד
בעקבות התפשטות וירוס הקורונה, הקו יבוטל עד ה-20 במארס ■ אל על מבהירה כי בכוונתה לחנוך את קו הטיסות הישירות מישראל לטוקיו ב-11 במארס כמתוכנן ■ "החברה תסייע ללקוחותיה המחזיקים בכרטיסים לטיסות שהשתנו או בוטלו במציאת חלופות"
למרות המשך התפשטות הנגיף וההמלצה של משרד הבריאות, באל על לא ביטלו את הטיסות ליעדים במזרח הרחוק, בהם וייטנאם ותאילנד ■ החברה אינה מאפשרת שינויים וביטולים של כרטיסי טיסה שכבר הוזמנו, ללא דמי ביטול ■ אל על: "לא פורסמה אזהרת מסע. פועלים לפי ההנחיות"
ארקיע, ישראייר וסאן דור משיקות את לו"ז הטיסות לקיץ 2020 ■ ארקיע תפעיל טיסות לטיווט במונטנגרו ולליובליאנה בירת סלובניה ■ ישראייר משיקה טיסות לעיר פלמה דה מיורקה בספרד, ציריך בשווייץ וגם לרודוס ולפאפוס ■ סאן דור לוורונה באיטליה וקלוז' ברומניה
האבטחה הישראלית בשדות תעופה בחו"ל ממומנת ישירות מתקציב המדינה - במחיר עצום למשלם המסים ■ ככה זה כשמי שאחראי על דרישות האבטחה הוא השב"כ, שאף אחד לא רוצה לריב אתו, ומי שאחראית על הביצוע היא אל על - שאין לה שום אינטרס לקצץ את העלויות
הערכת שווי חיצונית שנעשתה באל על למועדון הנוסע המתמיד - ובעיקר לכרטיס האשראי פליי קארד - העניקה למועדון תג מחיר של 300 מיליון דולר בסוף 2019, לעומת שווי שוק של 130 מיליון דולר לחברה כולה ■ לפי הערכה בינלאומית, שוויו של המועדון גבוה ביותר מפי 4 משווי אל על
סוכנויות הנסיעות בישראל מדווחות על ביטולים רבים של טיסות ליעדים במזרח הרחוק וירידה בהזמנת טיסות לתקופה הקרובה ■ הטיסות לא מבוטלות מראש ביוזמת חברות התעופה והנוסעים נדרשים לשלם דמי ביטול גבוהים ■ יש כמה דרכים להתמודד עם הבעיה
מדד מעלה כולל 34 חברות ציבוריות ובוחן קריטריונים כמו איכות הסביבה, ממשל תאגידי וגיוון תעסוקתי ■ בחרנו שלוש חברות מתחומים שונים מבין אלה שקיבלו את הציונים הגבוהים ביותר בדירוג מעלה 2019, ובחנו את ביצועיהן
מנכ"ל משרד הבריאות אמר כי בקרוב תיאסר לחלוטין התנועה בין ישראל לסין ■ אשה שהגיעה לביה"ח שיבא עם חשד לקורונה הוכנסה לבידוד בכפייה ■ עד כה נדבקו כ-7,700 איש בנגיף בסין, ו-170 מתו ■ הנגיף התגלה ב-16 מדינות נוספות
נלחמת בחברות התעופה הזרות שנוחתות בישראל ונוגסות בנתח השוק שלה, מתמודדת עם הוצאות שכר גבוהות של טייסיה ועם כוונת המדינה לצמצם את ההשתתפות בעלויות האבטחה ■ מיקי שטרסבורגר, סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים באל על, על התקופה הקשה שבה נמצאת החברה
אל על עלולה להידרש לשלם חלק ממחיר הרכישה של היסתור בידי תלמה באמצעות עמלות גבוהות יותר ■ אחרי המיזוג, תלמה, שמספקת את המערכת הטכנולוגית לסקיימקס, תהפוך לחברה שמספקת 25% מהכנסות המגזר העסקי של אל על - מרכז הרווח העיקרי שלה
הבקשה לתביעה ייצוגית אושרה גם נגד חברות התעופה בריטיש, לופטהנזה וסוויס ■ עמותת הצלחה טענה כי ההשתתפות בקרטל הפרה את דיני התחרות הכלכלית הישראליים - ומקימה עילת תביעה בשל הנזקים שנגרמו ללקוחות ששלחו סחורה לישראל וממנה
נסללה הדרך לכניסתה של חברת תעופה ישראלית רביעית לשוק התעופה האזרחי: חברת התעופה קאל, שעד היום עסקה בהטסת מטענים בלבד, הגישה באחרונה לרשות התעופה האזרחית בקשה להתחיל להטיס גם נוסעים - והבקשה צפויה להתקבל
טיסה לחו"ל תמיד מאפשרת בריחה קטנה מהמציאות הישראלית השוחקת, אבל באל על המושג "אין כמו בבית" קיבל טוויסט שלילי במיוחד; עם זאת, הטיפול שלהם בנושא היה ברמת מחלקה ראשונה
במקביל להשקת הקו המדובר לטוקיו, אל על ממשיכה את מגמת ההתרחבות ליעדים חדשים – והפעם טיסה של 16 שעות לאוסטרליה, היעד אהוב מאוד על הישראלים. המחיר? מפתיע
יאיר לוינשטיין, מנכ"ל ושותף באלטשולר שחר, נהנה מזינוק של 70% במניית החברה מאז הונפקה בבורסה ביולי האחרון ■ מנגד, תמי מוזס-בורוביץ', קיבלה מכה עם פרסום הדו"חות הכספיים של אל על השבוע
אחרי ההשקה של סקיי מקס, המתחרה משיקה כרטיסי אשראי משולבים חדשים, משפרת את יחס ההמרה - ומציעה החזר ריביות בהלוואות תמורת נקודות נוסע מתמיד
השקת מטוסי הדרימליינר הביאה לירידה של 5.4% בעלות הממוצעת למושב - אולם הכנסותיה של אל על גדלו רק ב-1% ■ ההכנסה הממוצעת מנוסע ירדה ב-5.5% על רקע התחרות ■ התייעלות דרמטית בצריכת הדלק
עלות המימון לשלושת החודשים הראשונים של 2020 מוערכת ב-236 מיליון שקל ■ הסיבה להארכה היא אי-הקמת ממשלה
הממשלה צפויה להאריך ב–3 חודשים את ההסכם שלפיו המדינה מממנת 97.5% מעלות אבטחת התעופה הישראלית — אבל משרד האוצר כבר דורש עבודת מטה בטרם יחודש ההסכם ■ לפי האוצר, עלות ההסכם נסקה למיליארד שקל בשנה
מחר צפויה הממשלה להאריך את סעיף מימון האבטחה של חברות התעופה הישראליות ■ עד הסכם שמיים פתוחים ההשתתפות הממשלתית היתה של 70%, אך לאחר מכן היא עלתה ל-97% - כדי לרצות את החברות הישראליות, בשל העלייה בתחרות
SKYMAX יאפשר לצבור נקודות לכל חברות התעופה, כולל לואו-קוסט, תמורת דמי שימוש של 19.90 בחודש, לאחר תקופת הצטרפות בת חצי שנה ללא תשלום
בעונת החורף הקרובה מחירי חלק מהטיסות לארה"ב צפויים להגיע לתחתית ■ הסיבות: ביקושים נמוכים, תחרות גדולה של החברות הוותיקות עם חברות הלואו-קוסט ורצון שחקני הענף לשמור על נפח הפעילות בקווים ליעדים הרחוקים ■ "לא היו טיסות במחירים כאלה. הגענו לשפל"
בניגוד לצפי לירידה משמעותית בתנועת הנוסעים לעומת ספטמבר אשתקד - כתוצאה ממועדי החגים ובשל סגירת שדות התעופה - הירידה היתה מתונה יחסית ■ אל על מפתיעה ורושמת עלייה של 21% במספר הנוסעים שטסו מנתב"ג
פעם אחר פעם, מסרבות חברות קמעונאיות לתרום למען היוצאים בשאלה, שכן הן מעדיפות תרומה בטוחה ■ עבור הפרט זהו חוסר צדק, אבל זהו גם בזבוז משווע עבור המדינה
לא רק טמפו, סנו ושטראוס: גם חברת התעופה תרמה לחסידות, שמיוצגת בכנסת על ידי יהדות התורה ■ ועדת הרבנים שאוכפת את שמירת השבת פנתה לתרומה כמה חודשים לאחר משבר טיסת השבת שבו הסתבכה אל על ■ החברה: "תורמים לחברה הישראלית על כל גווניה"
בבקשה שאושרה היום נטען שחברת התעופה לא מיידעת נוסעים שלא התייצבו לטיסה על זכותאם להחזר מסי הנמל ■ השופט מתח ביקורת על התנהלות אל על במהלך הדיונים
בחודש שעבר חלה ירידה של 20% במספר הנוסעים הלוך-חזור בטיסות מנתב"ג לשדה התעופה רמון לעומת התקופה המקבילה בשנה שעברה ■ שיא נשבר במספר הנוסעים בנתב"ג
החברה הציגה רווח זניח של 83 אלף דולר בשל יישום תקן חשבונאי חדש - ולמרות עיתוי נוח של חג הפסח, ירידה בהוצאות הדלק הסילוני וגידול בהכנסות מהטסת נוסעים
הסדר פשרה שהתקבל על ידי בית המשפט המחוזי במסגרת תביעה ייצוגית יחייב את החברה לפצות לקוחות ■ הסיבה: הצגה לקויה של תנאי ביטול ושינוי של כרטיסי טיסה
